Geo Web tīkls, kas ļauj izbūvēt ceļus nenoturīgās gruntīs, droni, kas remontē bedrītes, Rumble Strips, kas pamodina modrību zaudējušos šoferus u.c. tehnoloģijas un izgudrojumi, kas tiek izmantoti mūsdienu ceļu būvē un satiksmes drošības uzturēšanā.
Neko nesaprotu, varēja klipu Spāņu valodā likt tik pat labi.
Kapēc nav valsts valodā bet ārzemju valodā ?
Nuja, tāpēc jau nekad vairs nebūvēs autoceļus no cementbetona. Jo tad ceļš kalpo 40 gadus un tik pat kā nekas arto nav jādara, tikai zālājs ceļmalā jāpļauj. Bet ceļus ar asfaltbetonu vajag ik pa diviem gadiem pārasfaltēt. Lūk tad ir izdevīgi, naudas plūsma baro visus starpniekus un parazītus.
Iespējams, tās ir pārlieku liekas rūpes no valsts puses, iespējams šīs lietas varētu palikt vecāku un pieaugušo cilvēku kompetencē. Raksti komentāros savu viedokli. Lasīt vairāk
Royal Alloy motocikls ar blakusvāģi ir klasiska dizaina transportlīdzeklis, kas apvieno retro stilu ar mūsdienīgu tehniku. Šis modelis paredzēts nesteidzīgai ceļošanai, izbraucieniem divatā vai ar pasažieri blakusvāģī, piedāvājot unikālu braukšanas pieredzi un izceļoties uz kopējā motociklu. Lasīt vairāk
Land Rover Classic pēc kāda turīga klienta pasūtījuma izgatavojis četrus unikālus Defender eksemplārus. Lasīt vairāk
Jaunākais Vācijas tehniskās apskates (TÜV) ziņojums apliecina, ka A3 joprojām ir viens no uzticamākajiem automobiļiem savā klasē, pārspējot vidējos rādītājus gandrīz visās vecuma grupās. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Šīs tehnoloģijas ne priekš mums. Tas nevienam nebūs izdevīgi.
Par miljoniem samētāt asfaltu, bet pēc gadiem 5 to pārlikt vēlreiz par tik pat miljoniem, tas ir izdevīgi.
Žēl, ka atļāva ārzemju kompānijām būvēt ceļus. Tāpēc cenas nokrita. 2007.ajā gadā viens km ceļa Latvijā maksāja 5 miljoni latu. (Vācijā maģistrāles izmaksāja 5 miljoni eiro. )
Visiem bija labi - gan būvfirmu vadītāju dēliem, meitām, gan ierēdņiem. Bet tagad - tikai miljons... un algas lielākas jāmaksā... un jāstrādā vairāk.