Geo Web tīkls, kas ļauj izbūvēt ceļus nenoturīgās gruntīs, droni, kas remontē bedrītes, Rumble Strips, kas pamodina modrību zaudējušos šoferus u.c. tehnoloģijas un izgudrojumi, kas tiek izmantoti mūsdienu ceļu būvē un satiksmes drošības uzturēšanā.
Neko nesaprotu, varēja klipu Spāņu valodā likt tik pat labi.
Kapēc nav valsts valodā bet ārzemju valodā ?
Nuja, tāpēc jau nekad vairs nebūvēs autoceļus no cementbetona. Jo tad ceļš kalpo 40 gadus un tik pat kā nekas arto nav jādara, tikai zālājs ceļmalā jāpļauj. Bet ceļus ar asfaltbetonu vajag ik pa diviem gadiem pārasfaltēt. Lūk tad ir izdevīgi, naudas plūsma baro visus starpniekus un parazītus.
Plānotie grozījumi Autoceļu lietošanas nodevas (ALN) likumā nosaka vinješu jeb likmju izmaiņas, kuru mērķis ir mazināt negatīvo ietekmi uz vidi un autoceļiem. Likmju paaugstināšana nodrošinās taisnīgāku līdzdalību infrastruktūras izmaksu segšanā – jo lielāka transportlīdzekļa radītā slodze uz autoceļiem, jo lielāks maksājums. Lasīt vairāk
2027. gadā Eiropas tirgū Ford modeļu piedāvājumu varētu papildināt jauns SUV ar nosaukumu Bronco, kas no tādā pat vārdā nosauktā aizokeāna radinieka diezgan būtiski atšķirsies. Lasīt vairāk
Pirms dažām dienām no amata atkāpās JLR izpilddirektors Adrians Mardels, un nu tiek ziņots, ka uzņēmums atlaidis arī ilggadējo dizaina komandas vadītāju Džeriju Makgovernu. Lasīt vairāk
Pārdomas par satiksmes organizēšanu Rīgā – no jaunā Depo krustojuma līdz Kalnciema ielai. Rīta brauciens kopā ar Latvijas Valsts prezidentu izgaismo tipiskās problēmas: sastrēgumi, luksofori un joslas? Skaties un dalies ar savām domām! Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Šīs tehnoloģijas ne priekš mums. Tas nevienam nebūs izdevīgi.
Par miljoniem samētāt asfaltu, bet pēc gadiem 5 to pārlikt vēlreiz par tik pat miljoniem, tas ir izdevīgi.
Žēl, ka atļāva ārzemju kompānijām būvēt ceļus. Tāpēc cenas nokrita. 2007.ajā gadā viens km ceļa Latvijā maksāja 5 miljoni latu. (Vācijā maģistrāles izmaksāja 5 miljoni eiro. )
Visiem bija labi - gan būvfirmu vadītāju dēliem, meitām, gan ierēdņiem. Bet tagad - tikai miljons... un algas lielākas jāmaksā... un jāstrādā vairāk.