Geo Web tīkls, kas ļauj izbūvēt ceļus nenoturīgās gruntīs, droni, kas remontē bedrītes, Rumble Strips, kas pamodina modrību zaudējušos šoferus u.c. tehnoloģijas un izgudrojumi, kas tiek izmantoti mūsdienu ceļu būvē un satiksmes drošības uzturēšanā.
Geo Web tīkls, kas ļauj izbūvēt ceļus nenoturīgās gruntīs, droni, kas remontē bedrītes, Rumble Strips, kas pamodina modrību zaudējušos šoferus u.c. tehnoloģijas un izgudrojumi, kas tiek izmantoti mūsdienu ceļu būvē un satiksmes drošības uzturēšanā.
Neko nesaprotu, varēja klipu Spāņu valodā likt tik pat labi.
Kapēc nav valsts valodā bet ārzemju valodā ?
Tapēc ka esi ļerpata. Valodas ir jāmācās
Nuja, tāpēc jau nekad vairs nebūvēs autoceļus no cementbetona. Jo tad ceļš kalpo 40 gadus un tik pat kā nekas arto nav jādara, tikai zālājs ceļmalā jāpļauj. Bet ceļus ar asfaltbetonu vajag ik pa diviem gadiem pārasfaltēt. Lūk tad ir izdevīgi, naudas plūsma baro visus starpniekus un parazītus.
Lamborghini turpina leģendāro SV (Super Veloce) modeļu tradīciju hibrīda laikmetā, radot līdz šim jaudīgāko un ātrāko sērijveida Lamborghini. Lasīt vairāk
Divi dārgo Mercedes-AMG automobiļu īpašnieki negribot tikuši pie apdeguma AMG uzraksta formā. Lasīt vairāk
Smaga avārija šorīt paralizēja satiksmi uz autoceļa Ventspils - Grobiņa pie Jūrkalnes. Vieglās un kravas automašīnas sadursmē bojā gājuši divi cilvēki. Vērtējot situāciju notikuma vietā, eksperti lēš, ka vieglās automašīnas ātrums varētu būt bijis ap 200 kilometriem stundā. Lasīt vairāk
Jūrmalā, braucot pa Dubultu prospektu virzienā uz Sloku, iAuto.lv sastop autovadītāju, kurš nav pamanījis, ka šī ir vienvirziena iela. Diemžēl šī nav vienīgā autovadītāja, kurš kļūdās Mellužu un Strēlnieku prospektu sazarojumā. Lasīt vairāk
Policijas ekipāža ar bākugunīm pie sarkanās gaismas saduras ar trolejbusu, tas taranē BMW un Renault (+ VIDEO)
18
F1 formula jau Rīgā, bet tu to varēsi redzēt 15. augustā plkst. 14.00 un 15.00 krastmalā (+ VIDEO)
8
Cik skaļa ir Red Bull F-1 RB8 formula, kuru atveda uz Latviju? Dzīvē ir vēl skaļāk, ņem aizsargausis (+ VIDEO)
3

Šīs tehnoloģijas ne priekš mums. Tas nevienam nebūs izdevīgi.
Par miljoniem samētāt asfaltu, bet pēc gadiem 5 to pārlikt vēlreiz par tik pat miljoniem, tas ir izdevīgi.
Žēl, ka atļāva ārzemju kompānijām būvēt ceļus. Tāpēc cenas nokrita. 2007.ajā gadā viens km ceļa Latvijā maksāja 5 miljoni latu. (Vācijā maģistrāles izmaksāja 5 miljoni eiro. )
Visiem bija labi - gan būvfirmu vadītāju dēliem, meitām, gan ierēdņiem. Bet tagad - tikai miljons... un algas lielākas jāmaksā... un jāstrādā vairāk.