Kārtējais video par tēmu, kuri auto videi nodara vairāk kaitējuma - tie, kas aprīkoti ar vairumam patērētāju ierastajiem iekšdedzes motoriem vai arvien vairāk "modē nākošie" elektroautomobiļi.
Neskatījos puišeļu šovu, taču mani izbrīna miljonu naivums, kad viņiem ietvaicē pilnīgu fufeli. Lai uzražotu elektromobīli, daba tiek zvērīgi izcūkota, tas ir dārgs, tāpēc atkal jāpaņem no dabas naudu, lai to nopirktu (nu neaug nauda kokos). Lai utilizētu tos monstrus, kori ir ļoti smagi un zvērīgi ēd riepas un piekares daļas, atkal sūdus jānogrūž dabā. U.T.T. Ļautiņi, laiks sākt mizot lopus, kuri mēģina mums ietvaicēt co afēru. Afēru, kura līdz šim ir lielākā cilvēces vēsturē. Atcerieties 909tos, kad sotka varēja nomaukt ļamu, patērējot ap 8 litriem un šrotā gandrīz pašlikvidējoties. Nāvi alkatīgajiem meļiem un viņu sekotājiem idiotiem!
Tīri tā, nesen ienācās info no cilvēka, kura kolēģim esot elektriskais mobīlis, pirkts pirms gadiem 4-5 (varbūt, precīzi neatminos). Nu jau sāk sūdzēties, ka tas aķītis neesot vairs kā toreiz, mazliet esot par īsu un jau jāsākot domāt.
Pēc nopirkšanas esot bijis ļoti sajūsmā, nu jau izsakoties rezervēti...
Vācijas sportisko luksusa automobiļu ražotājs atklājis informāciju par jauno Macan, kas tagad būs pieejams kā pilnībā elektrisks transportlīdzeklis, divās divmotoru pilnpiedziņas versijās. Lasīt vairāk
Satiksmes drošību veido daudz un dažādi aspekti. Viens no tādiem ir – cik droši vadām savu transportlīdzekli un cik labi iekļaujamies satiksmes plūsmā. Nereti no autovadītājiem dzirdamas sūdzības par citu satiksmes dalībnieku pārgalvīgu braukšanas stilu. Tomēr ir arī tādi, kas kopējā satiksmes plūsmā neiekļaujas, jo dažādu iemeslu dēļ brauc pārāk lēni. Arī šāds braukšanas stils var radīt neprognozējamas situācijas uz ceļa. Lasīt vairāk
Modernajās vieglajās automašīnas vietas rezerves ritenim itin bieži nemaz nav, jo rats aizņem vietu un ir smags. Tomēr melnajā stundā tas noderētu. Tā uzskata arī Autoriepu Nama direktors Oskars Krampāns, kurš izrāda Autoziņām dažādus rezerves riteņu veidus. Populārākais ir pagaidu jeb mazais rezerves ritenis, tautā saukts par "desu" vai "tableti". Pagaidu rezerves ritenis ir kompromiss starp pilnvērtīgu riepu un vispār neko. Ar tādu drīkst braukt ne tālāk par 80 km un ne ātrāk kā 80 km/h. Pagaidu riepa ir ne vien mazāka, bet arī plānāka. Lasīt vairāk
Nīderlandē piedāvā lieliski saglabātu „laika kapsulu” – 1992.gada Volkswagen Polo Coupe GT, kas savā 32 gadus garajā mūžā nav nobraucis pat 1000 kilometrus. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Vieni idiņi izdomā ekoloģiju, citi - uzbūvē elektroauto un apgalvo, ka tas ir ekoloģisks, trešie idiņi pērk jo domā, ka ir ekoloģiski, ceturtie idiņi strīdās - cik tas ir ekoloģiski....
Apkārt vieni ekoloģiski pamuļķi.
..
Bet patiesība ir tāda, ka - lai vai kā cilvēks censtos, vņš NEVAR izmainīt pasauli. Jo cilvēks ir mazs sūds ekosistēmā, kurš sprāgst tāpat kā visi pārējie dzīvie radījumi, dirš tāpat kā pārējie un pēc viņa mēsli visi paši attīrīsies. Tikai dažām lietām - vajadzīgs ilgāks laika sprīdis. Bet klimats mainījās arī tad, kad cilvēka nemaz nebija.
Brīnums, ka vēl nav zinātnieka, kurš apgalvo, ka kontinenti sāka dreifēt tad, kad pirmie cilvēki nopirdās.