UAZ veic kreiso pagriezienu, nemanot, ka garām visai rindai traucas "lidotājs" (skatīt no 0:28).
Nepamanīja "lidotāju" (+ video) 24
iAuto.lv | 16.aprīlis 2014 16:51
Visi komentāri
Vainīgs ir kravas auto vadītājs. Nogriezās pa kreisi negarantējot aizmugurē braucošo drošību!
āzītis vainīgs, par to, ka griezās un nepalaida to, kas gāja garām. kā jau Ivars saka.
un bija laiks spoguļos ieraudzīt.
par mini ātrumu cits stāsts.
Pēc Latvijas noteikumiem vainīgs UAZ.
151. Transportlīdzekļa vadītājam, kas uz galvenā ceļa nogriežas pa kreisi vai apgriežas braukšanai pretējā virzienā, jādod ceļš transportlīdzekļu vadītājiem, kas uzsākuši apdzīšanu.
Ivar un ''es'', vai tad vairs horizontālais ceļa apzīmējums nenozīmē neko? Kādā sakarā ''lidotājs'' šķērso nepātraukto līniju?
Neaizstāvu lidotāju, bet nepārtraukto līniju varēja arī nešķērsot, tā var uzrasties tikai pirms krustojuma.
CSN nekur nav teikts, ka manevru nedrīkst pabeigt pāri nepārtrauktajai, cits jautājums, cik tālu kreisā pagrieziena veicējam jāskatās, vai kāds cits nav uzsācis apdzīšanu...
P.S. Tīri cilvēcīgi skatoties, lidotājs duraks. OCTA gadījumā iespējams iedotu abpusējo vainu, jo tā lētāk.
Draugi, Jūs ko! Vainīgs ir tikai un vienīgi lidotājs. Kauns, ka ar Jums rakstu vienā portālā!
Sadursmes izraisīšanā vainīgs "Mini"!!! Nepārtrauktā līnija aizliedz krustojumā atrasties pretējā kustības joslā + ātruma parsniegšana, apzogot citus laikā un telpā!
Laimīgas apstākļu sagadīšanās dēļ, neviens neaizgāja uz citiem medību laukiem!
Bet priekšā esošam ar savu rīcību, darbību vai bezdarbību, ir jāgarantē drošība! Tā tam ir vienkārši jābūt! Un CSN ir spēkā pie noteiktiem ātruma limitiem! UAZ aizmugurējie uguņi ir "dieva doti", respektīvi nekādi! Pie brīdinājuma zīmes "Krustojums ar mazāk svarīgu ceļu" UAZikam bija jābūt blakus ass līnijai ar ieslēgtu kreiso virziena rādītāju. Tas nenotika! Smagais par to arī netika informēts, jo STOP uguņi tam neparādījās!
UAZika vadītājs nekontrolēja situāciju auto aizmugurē! Un fūres vadītājs briestošās briesmas nemanīja spogulī!
Ja mēs gribam ātri braukt, tad domāšana ir japārkārto ātrai braukšanai un citu savlaicīgai informēšanai par savu rīcību.
Par ātrumiem. Apstājās fūre un tahogrāfa šeibā ir precīzs braukšanas ātrums! Virzienu rādītāju neslēgšana ir starptautiska kaite!
Pirmā komenta trešdaļa izcila, tālāk ju sākas muļķības.
Uzliec brilles un sāc skatīties no 25"! Kamdēļ pirmais smagais jau laicīgi paņem pa labi, iespējams, nesamazinot kustības ātrumu, kur atrodas "Āzis", jeb UAZ pirms manevra un tikai tad sāc izplatīt aplamus pieņēmumus!
Jautājums, kāds slēdzis un kur "āzim" nodrošina STOP signālu.
Ja pirmais smagais paņēma pa labi, iespējams, nesamazinot kustības ātrumu, tad viņam bija skaidri UAZ vadītāja nodomi. Video kvalitāte, saulainie laika apstākļi, ēnas, kā arī attālums līdz UAZ nedod iespēju novērtēt vai UAZ vadītājs lietoja bremžu pedāli. Pieļauju, ka tas varēja nebūt nepieciešams ņemot vērā "ierasto" UAZ kustības ātrumu, to, ka nav pretimbraucošie, labi pārredzamu, plašu krustojumu. Iespēja raiti veikt manevru, neliekot samazināt kustības ātrumu citiem satiksmes dalībniekiem.
Piekrītu! Pirmajam bija "ņuhs, čujs un poņa", bet tam "āzītim" "ļaguška" vēl joprojām stāv savā vietā! Un pieskaroties bremžu pedālim STOPs neiedegas! Ja vēl lampiņas saliek 5W 21W vietā un lukturis no iekšpuses ir aizputējis, tad ir tā kā ir! Un ir šis konflikts starp ātri un lēni braucošiem!
vernon! tas kravas auto ja ta to var saukt
liekas krievija viņu sauca par"žuk"
Ko dod vainīgā meklēšana?
Vienalga, vainīgs vai nē, MINI vadītājs rīkojas stulbi. Apdzīt krustojumā nav prāta darbs.
Smaidigais, tu CSN esi pastudējis????
Tieshi taapeec ir jaaizliedz apdziit krustojumos, pie tam shis bija apziimeets, ar abaam celjaziimeem, krustojums!, mini pirmais paarkaapa noteikumus, apdziidams uzreiz veselu rindu mashiinu pa preteejo joslu, kas nav atljauts, cik nu atminu. Uaziks paarkaartojaas joslas kreisajaa pusee, varbuut neliela vinja vaina, ka nepaarliecinaajaas tieshi pirms manevra uzsaakshanas - nogrieshanaas pa kreisi, ka neviens duraks neapdzen. Reizeem braucu aatri, bet nekad neapdzenu krustojumos! Kas buutu noticis, ja kaads izgrieztu mini pretii ? ja es buutu celju policists - 95% vainas mini, 5% - uazikam. Jo vienmeer ir iespeeja, kaut arii minimaala, izmukt no sadursmes.
Vadot autobusu mainās domāšana. Primārais palikt uz ceļa. Ja ceļš būtu šaurāks un "āzītis" strauji sabremzētu, nevar zināt kā beigtos šāds pasākums! Krustojumos aizliedz apdzīt 920. apzīmējums! Tāpat 920. apzīmējums aizliedz apstāties ceļa malās!
Parādi man CSN pantu, kas aizliedz apdzīt vairāku auto rindu!
Tu te putro jēdzienus - auto kolonnu (ko tiešām aizliegts apdzīt) CSN punkts definē kā tādus pavadāmos transportlīdzekļus, kam priekšā un aizmugurē brauc operatīvais transportlīdzeklis ar iedegtām bākugunīm un skaņas signālu.
Bet apdzīšanu CSN definē: "braukšana garām vienam vai VAIRĀKIEM braucošiem transportlīdzekļiem".
kas radīts rāpot nekad droši nelidos.gan jau tas baltais kautkur atdursies.tikai lai nepaņem kādu citu līdzi.ja sitas lai sitas vienspats
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Vai flagmanis? iAuto testā vislielākais “Škoda” elektroauto “Peaq” (+ VIDEO) 2
Pārdošanā nonācis lielākais un dārgākais čehu auto ražotāja "Škoda" modelis "Peaq". Nosaukums to atvasinot nozīmē pīķis vai virsotne. Elektriskais SUV ir lielāks par "Kodiaq" modeli, grezni aprīkots un sola sniedzamību līdz 633 kilometriem. Lasīt vairāk
Hyundai gatavojas jaunā Tucson pirmizrādei (+ FOTO) 1
Svarīgais pasākums notiks Parīzes autoizstādē, kas durvis ver 12. oktobrī. Lasīt vairāk
Kāpēc Volkswagen pirms 15 gadiem mācēja uzbūvēt auto salonu, bet tagad "japu napu" paaudze sačakarē (+ VIDEO) 27
BYD sasniedz 10 miljonu Dynasty automobiļu robežu 4
Ķīnas autoražotājs BYD sasniedzis nozīmīgu robežšķirtni — no ražošanas līnijas noripojis jau 10 miljonais Dynasty sērijas automobilis. Lasīt vairāk
iAuto testā "Dacia Duster" pilnpiedziņas "tribrīds" - "Hybrid-G 150 4x4" (+ foto) 11
Atsakoties no pircēju iecienītās "Duster" pilnpiedziņas versijas ar dīzeļdzinēju, "Dacia" eksperimentē ar jauniem 4x4 veidiem. "Hybrid-G 150 4x4" pilnpiedziņā apvieno benzīnu, gāzi un elektrību. Lasīt vairāk
Latvijas lielākajās DUS sarukušas degvielas cenas; iAuto.lv atgādina, kādas tās bija vakar (+ VIDEO) 1
Jaunākais forumā
- 15. Saeimas vēlēšans 3.oktobrī - ko es sagaidu? (79)
- CNG Gāze kur? (68)
- Kādi varētu būt varianti šādai problēmai? (4)
- Voyah Free REV spraudņhibrīda 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (8)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (692)
- Žiguļa otrā elpa "VAZ-21011" jeb "LADA 1300", 1979. gada modernizācijas projekts (134)
- Transports un īsta ekoloģija. (7989)
- Šofera dienasgrāmata. (5316)
- MŪZIKA (197)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6066)
- Degvielas kvalitāte!? (29)
- Labie servisi (142)
- Eļļas maiņa pēc 30 000 km vai tomēr biežāk? (7)
- Gobzems (1096)
- Traģiskas avārijas dēļ bloķēts ceļš Jelgava-Dalbe (2)
- VW Amarok Hunter 3.0 v6 2021.atsauksmes un pieredze. (52)
- Labākās auto smaržas 2026: kuras reāli turas un ko nav vērts pirkt? (11)
- MOTIP-Pretkorozijas aizsardzība.atsauksmes un pieredze. (29)
- Termālā kamera vai nakts redzamības gadžeti, atsauksmes (37)
- Ford Focus Mk3 nelec pēc akumulatora maiņas (25)
Aplieciniet sevi! Uzrakstiet slēdzienu, kurš ko parkāpa un kurš pie visa vainīgs! Pēc Latvijā spēkē esošiem Noteikumiem! Vēlu veiksmi! Parādā nepalikšu!
Protams ka formāli vainīgs tas, kas veica pagriezienu pa kreisi nepārliecinoties par drošību no abām pusēm. Apdzinējs neko nepārkāpa.
Kreisā pagrieziena veicējam bija jāpārliecinās par savu drošību manevra laikā! Apdzinējs varēja "veiksmīgi" trāpīt pa kabīni un nosist kreisā pagrieziena veicēju!