Motocikls, kam noteikti jābrauc ātrāk nekā pārējiem, saduras ar automašīnu, kas veic kreiso pagriezienu.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Motocikls, kam noteikti jābrauc ātrāk nekā pārējiem, saduras ar automašīnu, kas veic kreiso pagriezienu.
Ir divu tipu braucēji, redzot ka priekšā pretimbraucošais grib griezt pa kreisi. Normāls braucējs novērtē ditanci un vajadzības gadījumā atlaiž gāzes pedāli. Atsaldētais kā reiz uzspiež gāzi ar domu "man priekšā jau nu gan neviens negriezīs/nelīdīs"
Motociklists ne tikai paarkaapa noteikumus, vinjsh arii ir galiigs nejeega braukshanas zinjaa! Cerams, ka nenositaas, jo tomeer cilveeka, kaut arii stulba un satiksmee nederiiga, tomeer zheel. Ja Plurkt runaa nopietni, tad ieteiktu vinjam apdroshinaat veseliibu par max iespeejamo summu! Jo vinju gaida video redzamaa nemaakulja liktens.
Šovakar, 18.decembrī, svinīgajā apbalvošanas ceremonijā kļūs zināms, kurš auto izcīnīs prestižo titulu "Latvijas Gada auto 2026", kā arī laureātus papildus nominācijās. Lasīt vairāk
Trešdien avārijā uz Rēzeknes šosejas gājusi bojā nepilngadīga jauniete, aģentūru LETA informēja Valsts policijā. Lasīt vairāk
Šoreiz TV Autoziņās salīdzinām divus it kā nesalīdzināmus Lynk & Co modeļus - elektromobili 02 un lādējāmā hibrīda 08. 02 kļuva par pirmo Lynk elektromobili Eiropas tirgū, un tas simboliski sekoja hibrīdautomobilim 01. Lynk & Co 08 turpretim ir tehniski identisks Volvo XC40. Lasīt vairāk
Cupra zīmols savulaik bija SEAT automašīnu sporta divīzija. Kopš tas kļuvis neatkarīgs, nebūt ne visas Cupra automašīnas aprīkotas ar 300 zirgspēku motoriem, un ražošanas apjomi tikko pārsnieguši miljonu. Vai tikai Cupra nav pārāk iegājusi "meinstrīmā"? Lai to noskaidrotu, paņemsim jaunāko Formentor VZ ar nu jau 333 ZS, un noskaidrosim, vai Cupra joprojām ir ātri un vienlaikus droši? Lasīt vairāk
vispaar jau sadursme visai klasiska - paluukojot youtube uz "motorcycle accident" shaada tipa avaarijas paraadaas diezgan biezhi. runaajot par to, kursh tur griezaas - biezhi vien vish, nabags, to motociklistu fiziski nevar ieraudziit - sekundi atpakalj moto bija aiz mashiinas nosleepies, a nu ja vish ir izgriezies, "uzbeeris" un pashaujas garaam. Moto dinamika, it seviskji pie nelieliem aatrumiem - liidz simtam - ir taada, ka visas mashiinas atpuushas. neviens uz ielas pie taadas dinamikas nav pieradis un nav tam gatavs, taapeec braucot ar moto pasham ir jaacenshas buut redzamam, paredzamam, un jaaskaitljo apkaarteejaa situaacija un taas izmainjas - citaad pasaule aatri visu noliek pa vietaam. braukt kaa puskamikadze ar auto var visu dziivi, un pie pietiekoshi biezas aadas pat nenojaust par to, un uzskatiit sevi par "lielisku autovadiitaaju" - ar moto taa nesanaak. vinsh aatri visu sakaarto pa plauktiem...