Mazliet kurioza, un, cerams, bez nopietnām sekām avārija Krievijā: krustojuma centrā saduras autoskolas "VAZ" un policijas "UAZ." Normāli gan būtu, ja tieši šīs kategorijas transportlīdzekļi noteikumu izpildē rādītu priekšzīmi citiem.
Krievijā menti pie stūres skaidrā nesēžas - vainīgs ļegavijs
Kad biju jauns un mācījos, arī bija tieksme sodīt pārkāpējus(tādus kuru pakaļas pēc man jāpiebremzē) bet tad izaugu līdz pilnīgam pofigam, protams, pēc pāris notiesāšanām gan-gan .Abajutka, manuprāt.
Tā kā no žiguļa braukšanas puses luksoforu redzēt nevar, nav iespējams spriest, pie kāda signāla tas pabrauca garām luksoforam, līdz ar to par iespējamo signālu neievērošanu no viņa puses (pēc mūsu CSN, pie aizliedzošā signāla auto jāaptur pirms luksofora vai STOP zīmes/apzīmējuma), līdz ar to pat var būt tā, ka žiks neko nav pārkāpis. MIlicis gan vainīgs, jo nogriežoties nepalaida pretim braucošo.
Piekrītu! Katram, priekšā esošam, ar savu rīcību ir jāgarantē drošība! Milicis kļuva par priekšā esošo, neatkarīgi no luksofora signaliem un iespējamām gaismām uz sava auto jumta. Jo ātrāk to katrs braucējs sapratīs, jo būs drošāk.
Stabili ka menti vainīgi.... tas ka viņiem ir trafarēta mašīna nenozīmē ka var lidot pie sarkanās gaismas, bez ieslēgtām bākugunīm....
Raksta autors idiots un bez jebkādām zināšanām ceļu satiksmes noteikumos.Ja esi tik stulbs,ka šeit uzdod šādu jautājumu virsrakstā,paņem CSN grāmatu un izlasi
Policists izbrauca nepareizi,pie dzeltenas gaismas,skatijos,pec preteja luksafora
Vispār jau policija vainīga, jo viņa nogriežas pa kreisi, un viņam bija jālaiž pretēji braucošā mašīna, kura brauca taisni, JĀZIN CSN
Vispār jau izskatās, ka mācībniekā pie stūres bija vai nu instruktors-ass, vai apmācāmais, tie gan parasti ātri braukt nemēdz :-) Otrajā gadījumā apmācāmajam pietrūka refleksa, kurš izstrādājas ar laiku, tiesa dažiem - ieraugot dzelteno signālu un pretī braucošu dajebkādu auto ar ieslēgtu kreiso pagriezienu, skaidrs, ka tas pie dzeltenā vēl centīsies nogriezties. Tātad jāstājas un jālaiž...jautājums, vai pocilīcilistiem bija ieslēgts kreisais pagrieziens... Un, ja pie stūres bija apmācāmais, ko darīja instruktors ar saviem
pedāļiem? Viņam būtu vajadzējis reāli dabā parādīt, kā jārīkojas šādās situācijās!
Kas ko un kā??
Abi divi iebrauca krustojumā kad sarkanais signāls jau labu laiciņu dega!!
Ments tīri pie dzeltenā iebrauc krustojumā(sarkanais ieslēdzas, kad viņš sasniedzis krustojuma centru). Žiks- tīri pie sarkanā. Laikam liels naids bija, ka gāja uz tarānu.
iAuto.lv ir neizpratnē par to, kādēļ labos laika apstākļos uz Rīgas-Jūrmalas šosejas maksimālais atļautais ātrums joprojām ir tikai 90 kilometri stundā. Lasīt vairāk
Elektrokabeļu zagļi aizvadītajā naktī paralizēja vilcienu satiksmi Vācijas rietumos. Lasīt vairāk
Automašīna bija ceļā uz automobiļu izstāžu un pārdošanas kompleksu Motorworld Bublingenē, netālu no Štutgartes. Līdz mērķim bija atlikuši 18 kilometri. Lasīt vairāk
iAuto.lv iepazīst jaunās paaudzes Dacia Duster, pie viena parādot visas Duster modeļu paaudzes evolūciju vairāk nekā desmit gadu garumā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
50:50... žiks brauc pa sarkano (video labi redzams - ilgi deg jau dzeltanais un žiks tik turpina gāzēt lai "paspētu" un nepaspēj) un ments - nepārliecinājās par drošību, veica savu manevru (kurš būti pareizs un korekts, ja vien citi satiksmes dalībnieki ievērotu elementārus noteikumus... bet tomēr - pa kreisi griežoties - jāgarantē drošība arī pret atmarozakiem, kas brauc pa sarkano)