Puisēns ar skrituļslidām gandrīz pakļūst zem auto riteņiem (skatīt no 0:50). Atcerēsimies, ka ir vasaras brīvlaiks un šādas situācijas, kad bērni spēlējoties vai savas neapdomības dēļ pēkšņi var izskriet uz ceļa braucamās daļas, var atgadīties arī pie mums!
es labāk metīšu pa mēmajiem un man pie dirsas visi signāli, es nu nemaz nealkstu, kaut likumīgi, bet sabraukt vai nobraukt cilvēku - pats tomēr sēžu bleķa bundžā, kur ar mani nekas liels nenotiks, ja arī kāds tādēļ ieliks man pakaļā.
Šitais vernonam nepielec nunekādi...
ģimenē visiem ir ieborēts - ja pa ceļu klenderē suns, kaķis, stirna, cūka, dajebkas, ko VAR nobraukt - dieva dēļ, nesāc raustīties un grāvi meklēt! Brauc nah nost! Dzelži ir tikai dzelži, a pašam veselība tikai viena. Protams, ja ir iespēja apstāties vai pietiekami sadzēsties, tas ir pirmais, bet tikai ne pretējo joslu un tikai ne grāvi (stabu, koku, akmeni).
Vernonam pielecisir daudz vairāk nekā Tu spēji iedomāties! No juridiskā viedokļa puika būtu sabraukts paša vainas dēļ!
No profesionālā viedokļa situācija bija redzama un paredzama.
Viena pagale nedeg! Negadījums ir no aplam stāvošā piespēles! Tev jāuzrakstā ko viņš pārkāpa!
Zaqgovoril čelovek rentgen/predzskazaķeļ... :D
Tu tiešām redzi cauri necaurspīdīgiem priekšmetiem un spēj prognozēt neredzamu notikumu secību?
Un sīkais neko nebija pārkāpis? Un kā tieši pie tā vainīgs bobika stūrētājs? Pie parking pērles un pie sīkā rīcības?
Tur ir vesela plejāde ar stulbumu, pārkāpumiem (Pēkšķņi sāc pievērst uzmanību situācijas cēloņiem, kurus citur spītīgi mēģini neredzēt?), bet tas tāpat neko nemaina. Sit pa muti (konkrētā gadījumā par muguru, nevis pa pases bildi.
Tur grūti saprast vai tā ir iela, kur visai haotiski noorganizēta auto stāvēšana vai stāvvieta. Pēc zīmēm izskatās pēc ielas, bet pēc tā kā nomesti auto un marķējuma, pēc stāvvietas. Auto stāvvietās gājējiem ir priekšroka. Un vispār džips neskatoties brauc pa pretējo joslu.
Palūkosim ko teic Noteikumi! Saskaņā ar CSN 4., 6. un 10. punktiem, kas noteic kā darbojas Noteikumi un kā katram uz ceļa ir jārīkojas!
CSN 27. punktā noteikta virkne aizliegumu, kas jāzin gājējam un automātiski katram vadītājam! Viens no tiem ir aizliegums gājējam iziet uz brauktuves no šķēršļa. Iziet ne viss izskriet!
Vieglais, izskatās ka noparkots aplam! Sīkums auto saimniekam, bet rada apstākļus neparedzamus! Un ir atzīstams par līdzvainīgu notikušajā, ja kādam tas nepatīk, padomājiet par savu rīcību uz ceļa!
Džipa vadītājam puika uz skrituļslidām bija redzams, vienkārši neuzmanīgs!
Lai pieminētu terminu "likumīgi nobraucams" jāvada vismaz autobuss un pa ielu! Vispār situācija bija paredzama!
Iesaku CSN zināt no galvas, ne viss šķirstot Noteikumu lapas!
Es tik droši nepieņemtu, ka sīkais bija redzams! Es arī saprotu, ka tava vētrainā fantāzija ša uzsāks 9. vilni...
Ierunājās malkas vedējs, kurš bērnus īpaši augstāk nevērtē par savu ambīciju realizāciju
Arī malku ir jāprot vest! Bet Tev iesaku nekomentēt lietas kuras pašos pamatos Tu nesaproti!
Tas, ka paveicās aizvest bērnus pilnīgā atkalā ir nevis darbs, pienākums vai varoņdarbs, bet vienkārši muļķa laime, paveicās.
Kā tu skatītos acīs kāda Ceituša bērna un viņa vecāku acīs, vienalga būtu kļūdījies Tu vai kāds cits uz ceļa? Es saprotu, ka patīk riskēt, gribās uzrīkot legālu CSNg utt. Atceries - publiska satiksmē nav vietas "varoņdarbiem" un savu egiostisko ambīciju realizācijai, tiesībām domāt ciktu vietā un rīkoties atbilstoši saviem pieņēmumiem, nevis notiekošajam.
Pa ledu un ūdeni bieži nācās braukt un kā redzi esmu izvēlējies ātrumu atbilstošu ceļam, vedamai kravai un laika apstākļiem! Pavasari tikai Tu spētu sagaidīt!
Tu pildi mājas darbu! Nefilozofē! Konkrētrs uzdevums ko pārkāpastāvētāji saviem vārdiem, neprasu Noteikumu punktus, tos tāpat nezini.
Viens pretīm braucošs mežvedējs ar baļķiem kļūdīsies un varēsi stāstīt cietušo vecākiem cik viņs vainīgs un tu nevainīgs...
No tā bērnu vecākiem nepaliks ne par matu labāk!
Es mājasdarbu, atšķirībā no tevis, ak pašlepnuma orākul, esmu izpildījis, es pieļauju ka arī citi kļūdās un tāpēc negribu CSNg padarīt par neizbēgamu un nemitīgi iekulties likumīgos CSNg, pēcāk klārējot kā izpildīju 73. punktu un ka ko tur kas man ko tur negarantēja...
Un neaizraujos ar domāšanu citu vadītāju vietā. Tas palīz izvairīies no nepatīkamām situācijām un nav pēc tam kā apdegušam pa tiesām jāskraida pierādī savu ietiepību...
Tas man årī netraucē pašam pie sevis paurpināt par redzēto, vai piedzīvoto, bet nedomāju ikkatru liet uz ceļa sodī ar CSNg. CSN izpildi kontrolē CP, nevis vernoni likča kārtībā. Iegaumē to vecais "varoni".
Šajā gadījumā apstāties vajadzēja tikai tāpēc, lai iedotu sīkā sencim bietē!
Skaties lūdzu video, Džipa vadītājs atnāca pie pašcietušā neuzmanīgā puikas un ilgi ar viņu diskutēja.
Kad zēns parādījās + cilvēka reakcijas ātrums, diez vai mešana pa bremzēm vairs derēja.
Manam Volvo XC60 gan būtu paspējis nostrādāt ekstremālās bremzēšanas asistents (EBA) un gājēju identifikācijas sistēma.
Šovakar, 18.decembrī, svinīgajā apbalvošanas ceremonijā kļūs zināms, kurš auto izcīnīs prestižo titulu "Latvijas Gada auto 2026", kā arī laureātus papildus nominācijās. Lasīt vairāk
Trešdien avārijā uz Rēzeknes šosejas gājusi bojā nepilngadīga jauniete, aģentūru LETA informēja Valsts policijā. Lasīt vairāk
Šoreiz TV Autoziņās salīdzinām divus it kā nesalīdzināmus Lynk & Co modeļus - elektromobili 02 un lādējāmā hibrīda 08. 02 kļuva par pirmo Lynk elektromobili Eiropas tirgū, un tas simboliski sekoja hibrīdautomobilim 01. Lynk & Co 08 turpretim ir tehniski identisks Volvo XC40. Lasīt vairāk
Cupra zīmols savulaik bija SEAT automašīnu sporta divīzija. Kopš tas kļuvis neatkarīgs, nebūt ne visas Cupra automašīnas aprīkotas ar 300 zirgspēku motoriem, un ražošanas apjomi tikko pārsnieguši miljonu. Vai tikai Cupra nav pārāk iegājusi "meinstrīmā"? Lai to noskaidrotu, paņemsim jaunāko Formentor VZ ar nu jau 333 ZS, un noskaidrosim, vai Cupra joprojām ir ātri un vienlaikus droši? Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
dzhips ne piebremzeeja, ne atpakalj atbrauca. saprotu, ka siicis pats vainiigs, bet nu vadiitaajs kur skataas?
Rīkojās kā Vernons iesaka - likumīgi jābrauc nost...
Jo bremzēt nedrīkst ne piekādiem apstākļiem, kamēr nav saņemts ANO drošības padomes rezolūcija, kas ratificēta visu dalībvalstu parlamentos...
Tiesa šeit tik pat labi varēja arī to sīko nemaz nepamanīt - vadītājs pļurkstēja pa telefonu un sīkais uzsitās pa priekšriepu un paberzās ar muguru gar pakaļriepu... Padomāja, ka ceļa gramba...
visticamak nemaz nepamanīja sīkais ir krietni zem logu līnijas augumā (un vēl pieliecies) un knapi ar riteņa sānu pieskārās (nevis pārbrauca pāri - tātad nekāds trieciens netika izjusts).
pienjemsim,ka nepamaniija siici negadijuma briidii, bet aciim redzot spoguljos ar neskataas.