"VAZ" un "Mazda" sadursme - arī te "bez variantiem"? (+ video) 44

 
iAutolv | 1.oktobris 2015 16:28

"VAZ" bremzē riteņiem kūpot, taču nespēj izvairīties no sadursmes ar "Mazda," kas negaidot iznirst no filmētāja aizsega.

 
Visi komentāri
 
Palaidniex 1.oktobris 2015 16:35
5 3 Atbildēt

Domāju, ka parasta stulba piegriešana priekšā...

Kas mainās ja mazdas vietā ir autobuss?

Palaidniex 1.oktobris 2015 17:01
6 2 Atbildēt

p.s. vai arī griešana pa kreisi no ceļa labās malas... :D

Konuss 2.oktobris 2015 3:03
0 0 Atbildēt

Busa gadījumā piegriešanu priekšā laikam sauc par distanci :D

Palaidniex 2.oktobris 2015 8:23
13 0 Atbildēt

vai arī buss tā drīkstētu...

vismaz kravinieka joslu maiņa ar kontaktu tika uzskatīta par joslu nemainošā vieglā problēmu un paša vainu...

Ulass 1.oktobris 2015 18:59
5 1 Atbildēt

Vienkārši viens pamuļķis, kuram vajag ātrāk...

piradzinsh 1.oktobris 2015 21:29
0 12 Atbildēt

Noveļam visu uz distances neievērošanu respektīvi uz 119 csn punktu piemetam vel klāt 113 csn punktu un vis ir bumbas aizmugurē esošais ir pataisīts par ēzeli !!!

Palaidniex 1.oktobris 2015 21:44
13 0 Atbildēt

Pīrādziņ, tev viss labi? Kāds sakars tupai piegriešanai priekšā ar distances neievērošanu???

Tu tiešām neesi vernona klons???

Kā arī kas ir jāpīpē, lai šeit kaut vienam, izņemot žiguli, būtu nepieciešams izmantot 113. Punktu?

P.s. Ja žigulim pēcpusē kāds būtu ielicis, tad tas gan būtu braucis pārak īsā distancē...

Palaidniex 1.oktobris 2015 21:51
5 0 Atbildēt

Un jā, tagad labak pastāsti kā bija saskaņā ar 70., 76. un 77. punktu bija jārīkojas žiguļa vadītājam? Tak teici ka tādas situācijas uz ceļa neesot...

Piezīme - kā jātulko žiguļa pasažiera pa logu izbāztā roka? To ka gāzēs, vai griezīs pa labi?

piradzinsh 2.oktobris 2015 7:48
0 9 Atbildēt

ai ai ai palaidniek, ko tu teiktu ,ja reģistrators nebūtu nofilmējis šo negadijumu, aizmugurējo par ēzeli pataisītu?

ko tu met tagad kažoku uz otru pusi, pats forumā bļāvi vienmēŗ pie visa ir vainīga distance, kad jautāju par šāda veida sadursmēm, ka arī vairījies atbildēt par 70., 76. un 77. 6. pukta jēgu csn

Nu duraks ,kas duraks tu esi!!!

Palaidniex 2.oktobris 2015 8:02
9 0 Atbildēt

Priekš tam ir liecinieki!

To, ka pie visa vainīga distance - izdomāja vernons, kurš mēdz divos līdzīgos topikos izmest radikāli pretējus viedokļus! Viņam ir tendence domāt citu vietā un uz saviem murgainajiem pieņēmumiem rīkoties, nepadomājot, ka viņa pieņēmumiem nav sakara ar realitāti.

Tu toč neesi vernona klons?

Tev nocitēt, kur es rakstu ka 70., 76. un 77. punkti ir absolūti normāla CSN sastāvdaļa, bet tikai nevajag to saturu un jēgu pārspīlēt par labu sev...

Un tik un tā spītīgi neatbildi - kā tieši žiguļa vadītājam bija jārīkojas saskaņā ar 70., 76., un 77. punktiem!

Tu pavisam nopietni neesi vernona klons?

Palaidniex 2.oktobris 2015 8:11
10 0 Atbildēt

un vēl - pēc CSNg vietas uzmērījumiem visai labi būs saprotamas abu auto trajektorijas - braukšanas joslas, kur kurš braucis un virzieni... tākā, vernon-2, vari būt rāms!

piradzinsh 2.oktobris 2015 8:42
0 12 Atbildēt

Laikam tu dzīvo iluziju pasaulē.......

Tie meritāji, kuri Latvijā barauc uz notikumu vietām tā samēra ,ka maz neliekas.

vis ticamāk, ja Latvijas teritorijā notiktu šāds negadījums kuru nebūtu neviens nofilmējis, aizmugurējo pataisītu par lohu.

ir labs teiciens prekš tevis, jo sū.u vairāk kustina, jo virāk viņš smird!

Esmu ari novērojis, ka Latvijā, ka nevisai bagāta valstī ir novērojama tāda situācija , kad tieši apzināti cenšas panākt sadursi ar aizmugurē braucošo, lai iegūtu apdrošināšanas prēmiju.

Vienkārši izveidojusies situācija aizmugurē esošais nav tiesiski pasargāts, no priekšā braucošā agresijas!

Palaidniex 2.oktobris 2015 9:07
5 0 Atbildēt

p.s. un pa priekšu braucējs ir pasargāts no ageresīva aiz muguras braucēja?

tiesību normas caurmērā ir izveidotas tā, lai visām pusēm būtu aptuveni vienāda tiesiskā aizsardzība, jo ikviens var būt gan cietēja, gan agresora lomā. Tiesību normas, kuras būtu viegli pievelkamas tam, kurā transportlīdzeklī sēdi, vai par labu tam kurš skaļāk (kaut absurdāk un nepamatotāk) bļauj - nav uzskatāmas par godīgām un pareizām.

Jo no šīm greizajām normām izriet arī variants - kraut busam pakaļā, kad tas mēģina samazināt ātrumu pie luksofora un vernons ar putām uz lūpām sāks kliegt pavisam citu dziesmu - pēkšņi atcerēsies par pārāk mazo distanci, pārkāpto ātrumu, noziedzīgo ātruma starpību, par to, ka luksofors (gājēju pāreja, negaidīs šķērslis utt.) attiecas arī uz otro braucēju... Vārdu sakot - pilnīgi visu, ko tagad izmanto pret pa priekšu braucēju (lai vai cik absurdu), pēkšņi diametrāli pretēji sāks pielietot pret setras busa pakaļas apskādētāju...

Palaidniex 2.oktobris 2015 8:58
7 0 Atbildēt

nu, nu...

žigulisti var nepiekrist saskaņotajam paziņojumam, saukt miličus un rakstī protokolā savu skaidrojumu un parakstīties zem pareizas shēmas, vai rakstī, ka nepiekrīt nepareizai shēmai... Kaut kā vai nu tukšus salmus kul, neproti par savi pastāvēt, vai esi duinduks.

Kā arī laikam tu kaut kā ne tā brauc, ja tev nemitīgi kāds mēģina padarīt par grēkāzi, griež priekšā un strauji bremzē Neesi aizdomājies?

Vai arī karma tāda... Vai arī nemitīgi kaut kur steidzies kā klasisks "ņeķerpila", kam visi un vienmēr tāpēc traucē un griež priekšā...

Motobraucējiem tas pats - jo vairāk pārkāpj ātrumu, "jo vairāk "kretīnu" cenšas viņus nogalināt"... Brauc lēnāk, ieturi distanci un pārsteigumu būs tiešā ģeometriskā progresijā mazāk atbilstoši ātruma samazinājumam

Man kaut kā neviens speciāli

Un tāarī nepaskaidroji kā bija atbilstoši csn 70., 76., un 77. jārīkojas žiguļa vadīājam. Būs atbilde vai nebūs?

exx 1.oktobris 2015 21:57
0 0 Atbildēt

ja nejedz tad nebrauc !!!!

Pļurkt 1.oktobris 2015 22:27
11 0 Atbildēt

Ja nejēdz, tad neraksti!

Vernons 2.oktobris 2015 9:33
0 23 Atbildēt

Jūs velti šūmējaties, sarkanais apzinoties, ka nebūs vainīgs, tīšām izraisa sadursmi! Un tāpēc ir jābeidz policijai klanīties distancei. Priekšā esošais jāformē par vainīgu visos gadījumos, pilsētā "aizmugurē esošais" par līdzvainīgu. Satiksmes drošība uzlabosies kardināli!

"Svētās distances" pielūgšana ir novedusi pie visatļautības uz ceļa. To sauc par apzināti kultivētu teroru un Tu "Palaidniex" esi terorists Nr.1.!

Negadījums notika uz slavenā Maskavas apbraucamā ceļa, kas pēc sava statusa ir auto maģistrāle.

Un cik CSN punktu ignorēšanu Jūs redzat?

Palaidniex 2.oktobris 2015 9:41
7 0 Atbildēt

tev viss labi?

1. labāk pastāsti kā tev ar pa priekšu braucēju var izrādīties 2-kārša ātruma starpība?

2. kā nordekas setra drīkst apdzīt jau tā ātrumu pārsniedzošu vieglo auto?

3. kas tieši žiguļa vadītājam bija jārāda, pirms bums ar to mazdu?

4. kā skrupulozi ievērojot CSN var izveidoties avārija-vilcieniņš?

5. kā autobuss var pasitot pusotru tonnu smagu vieglo tāpat šķērsot gājēju pāreju, kaut ir bijuši vismaz simts metri un septiņas sekundes pamanīt gājēju, kurš izgājis līdz gājēju pārejas vidum?

6. kā priekšā braucējs var būt vainīgs pie aizmugurējā ieturētas pārāk mazas distances, kura neatbilst bremžu spējām?

7. kā ar uzņēmumu visaugstākās vadības ziņu uz ielas var izbraukt kravas un pasažieru transportlīdzekļi ar satiksmei bīstami modificētām bremzēm?

8. kā par to var zināt pa priekšu braucošais un nest par to atbildību?

9. kā pa priekšu braucošais ir vainīgs pie aiz muguras braucēja nodarbošanos ar dajebkādām blakus lietām, kuras novērš uzmanību un kavē pamanīt satiksmes izmaiņas?

turpināt?

Palaidniex 2.oktobris 2015 9:46
8 0 Atbildēt

sarkanais diez vai gribēja tīšam izraisīt sadursmi, bet dēļ sava tupuma, steigas, neskatīšanās spogulī, nepareizas joslas izvēles utt KONKRĒTI ŠAJĀ GADĪJUMĀ (un neiedomājies to vispārināt) gadījumā ir vainojams gan pie avārijas izraisīšanas, gan saucams pie atbildības.

Šeit, ja vien žiguli nestūrē alkobraucējs vai stulbenis, arī pēc miliču izsaukšanas, bojājumu rakstura, joslām un trajektorijas, būtu noskaidrojams vainīgais.

Tev kaut kā pavisam grūti ir atbildēt par jautājumiem, kur notiek avārija, ja kustības josla netiek mainīta, ja stūres netiek grozītas, kā vispār var veidoties "vilcieniņa tipa avārijas" ja aiz muguras braucēji ir balti un pūkaini PAŠI IEVĒRO VISUS CSN punktus?

Palaidniex 2.oktobris 2015 9:48
9 0 Atbildēt

un pats galvenais, pie šāda secinājuma, tik ieklausaties: "Jūs velti šūmējaties, sarkanais apzinoties, ka nebūs vainīgs, tīšām izraisa sadursmi!" - var nonākt tikai tāds cilvēks, kurš pats tā domā, spēj un reizēm grib rīkoties un kurš sludina "likumīgu nobraukšanu"...

khem 2.oktobris 2015 10:16
8 0 Atbildēt

"Priekšā esošais jāformē par vainīgu visos gadījumos, pilsētā "aizmugurē esošais" par līdzvainīgu."

Nu paga. Te tak sanāk no viena grāvja otrā. Bļauj ka Latvijā visu laiku distance vainīga un nav godīgi, tagad grib lai visu laiku priekšējais ir vainīgs. Tad ja Vernons brauc pa priekšu... droši var tik bliezt pa aizmuguri. Ārpus apdzīvotām vietām

Kur loģika?

A par ko vispār ir strīds? Vernons pats ir spējīgs noformulēt vairs

Vernons 2.oktobris 2015 12:09
0 16 Atbildēt

Masveidā tiek ignorēta virzienrādītāja ieslēgšana, nekāda savlaicība nesanāk! Izteiksmīga braukšana, kreisais vai labais stāvoklis braukšanas virzienā, lai veiktu manevru tiek ignorēts. Spogulī palūkoties un pārliecināties par drošību ir neiespējamā missija.

CSN rakstīto nepildām! CSN ir paralizēti ar vienu vienīgu distanci! Neesmu aģitējis neievērot distanci. Aģitēju samazinot ātrumu garantēt drošību! Ātruma samazināšanas process sākas ar brīdinājuma signāliem, skatu spoguļos un situācijas kontroli.

Pie mums pieņemts sekas notiesāt bet cēloni attaisnot. Cik ilgi tas tā ies?

Ja Tev vadītāja apliecība kabatā tad droši pa pēcpusi nebliezīsi. CSN 10. punkts paredz ka "TĀ" tu nedarīsi.

Palaidniex 2.oktobris 2015 12:21
5 0 Atbildēt

Kāpēc tev liekas, ka mazda nerādīja pagriezienus?

Kā arī tu nepārtaukti sludini, ka pagriezienam un bremžuguņiem teju jādeg vienmēr, jo ar saprātīgu laiku 5 sekundes tev ir par maz!

Ko 5 sekundes dara aiz muguras braucējs?

Un jā - kas būs ja pagriezienu rādītājiem piešķirs priekšrocības statusu? Kā tad izskatīsies visi kašķi, kuros savu kurinātāju sastrādāto centīsies padarīt par otras iesaistītās puses vainu? Tavējie jau "nekad neko nepārkāpj" un avārijās "balti un pūkaini"...

UN kā tad paliek ar Langstiņu gadījumu - ko tad opeļs da kravinieks lika pakaļā tam, kurš paspēja sadzēsties?

Vernons 2.oktobris 2015 13:36
0 10 Atbildēt

Vai uz auto maģistrāles pa labo malu apsteigt drīkst?

Vai vairāk ka par divām joslām vienlaicīgi pārkārtoties drīkst?

Vai nebūtu savlaicīgi jāieņem kreisā malējā josla?

Vai nebūtu savlaicīgi jāieslēdz virzienrādītājs?

Vai spogulī par savu un citu drošību nav jāpārliecinās?

Vai nepārtrauktu līniju šķērsot drīkst?

Un kurā brīdī nomira tiesiskā paļāvība melnajam auto?

Un vēl padomju īpatnība, joslu kurā es atrodos mainīt nedrīkst. Tā arī braucam, kau kā. Galvenais nonākt kādam priekšā, tad Noteikumi vairs nav jāievēro.

Palaidniex 2.oktobris 2015 13:51
11 0 Atbildēt

Ja mazda pirms tam brauca pa to joslu un lai apsteigtu filmētāju to nemainīja drīkst!

Mainīt joslas drīkst. Ļoti strīdīgs jautājums - cik milisekundes jāiztaisno auto pret šķērsojamo joslu, lai neskaitītos vairākas reizē... Bet nu ok - Slikti un nepareisi.

A filmētājam nebija jāieņem labā malējā un žigulim tā pa kuru Mazda filmētāju apsteidza?

Cik skaitās savlaicīgi? Filmētāju tas taču nepārsteidza?

Ir - piekrītu - palūrēja, neviena nav, jau tā pārkāpa ātrumu, līdz ar to filmētāju neviens teorētiski nedrīkstētu apsteigt... Paļāvās uz 6. punktu! :D

Protams, ka nedrīkst, bet ja tev vajag - tad drīkstot pat DUBULTO nepārtraukto ar iebraukšanu pretējās kustības virziena joslā! Vai ne tā , vernon?

A kāpēc melnajam žikam pašam pārkāpjot ātrumu būtu tiesības paļauties (pieprasīt no citiem) to noteikumu ievērošanu, ko pats pārkāpj? Josla, ātrums...

FIlmētājs tak joslu nemainīja? Žigulis arī nē? Atjautības jautājums, kā nemainot joslas uzbraukt uz tā ceļa no labās puses un nogriezrties pa kreisi? Padomju īpatnība, saproties, josluas mainīt - NI un NI! :D

Vai ta kāds apstrīd, ka neizraisīja avāriju? Izraisīja, bet pilnīgi visi trīs bija pelnījuši godīgus protokolus. - Filmētājs par joslu, melnais arī par joslu un ārtumu, vistiamāk, arī...

Nu? Kā tev šāds izskaidrojums? Paši sūdos, bet pietirsis tikai viens? a kurinātāj?

khem 2.oktobris 2015 13:06
8 0 Atbildēt

"Neesmu aģitējis neievērot distanci. Aģitēju samazinot ātrumu garantēt drošību!"

Nu bl** kā es varu aizmugurējam garantēt drošību ja viņš uz ceļu neskatās... tā vietā skatās telefonu.

Atbildi - KĀ?

"Priekšā esošais jāformē par vainīgu visos gadījumos, pilsētā "aizmugurē esošais" par līdzvainīgu."

Tad gribi teikt es būšu vainīgs, ja laicīgi bremzējot pie gājēju pārejas un palaižot gājēju manī ietrieksies aizmugurējais?

Ko man darīt lai nebūtu vainīgs?

Palaidniex 2.oktobris 2015 13:21
10 0 Atbildēt

Kā, ko???

Vēl neesi sapratis? Likumīgi jāsabrauc gājējs!!! :D

Jo izrādās, ka tie nelieši speciāli taisa podstavas...

khem 2.oktobris 2015 14:30
1 0 Atbildēt

kā var likumīgi sabraukt gājēju ja noteikumos man ir dodiet ceļu attiecībā pret viņu.

a ja gājēju pārēja ar sarkano gaismu?

manuprāt Vernons ņem visus uz pieredzi un ne jau par pieredzi attiecībā uz satiksmi

Vernons 2.oktobris 2015 11:59
0 10 Atbildēt

Šis ir spilgts piemērs, kā priekšā esošam, strauji bremzējot, ātrumu starpība akšķiras n reizes! Sadursme ir neizbēgama!

Ja vadīsi autobusu, tad Tava atbildība tiks pareizināta ar sēdvietu skaitu autobusā! Vai Tu tam esi gatavs?

Palaidniex 2.oktobris 2015 12:31
10 0 Atbildēt

Un kā tad langstiņu gadījumā - toyota piekrieza priekšā kraviniekam, kravinieks opeļam?

Un vēl - tur ātrumu starpība, labākajā gadījumā bija 1,N reizes. Kur N ir ne lielāks par 5...

Ja pieņem (uz ordeni par ātrumu noteikšanas precizitāti nepretendēju) ka filmētājs brauc +/- 80-90 km/h, tad mazda sākumā kādus +/- 100-110, vēlāk sadzēšas līdz kādiem ~ 75-85... Žigulis tak nebrauca 150-170? pat 120, šķiet, ir ātrāk nekā tur ļauts... ir ko piebilst?

principā tur VISI ir kaut ko pārkāpuši. Ne filmētājs, ja tas ir ārpus pilsētas, brauc pa labo joslu, ne mazda izvēlējusies pareizo joslu, ne pārliecinājusies par drošību, ne žigulis ievēro ātrumu...

Un tagad vienīgais ko var darīt - visai pelnīti uzkraut vainu par negadījumu visstulbāk pārkāpušajam (kaut pārējie ne mazāki pārkāpēji), jo ja nebūtu lēmums par joslu maiņu un nogriešanos visi varētu turpināt pārkāpt notrikumus - kurus nu kurais - un avārijas nebūtu... ne tā?

Ja kaut viens no redzamajiem nepārkāptu - CSNg varbūtība būtiski samazinātos, vai ne tā?

Pabraukā pa ielām, šosejām šeit un paskaiti tos, kuri NUDIEN NEKO nepārkāpj... Un tad parunāsim par veco dziesmu - kaukt uz pārējiem no sava zvanu torņa, ka citi pārkāpēji neļauj pietiekami ērti pārkāpt pašam...

kaspis 2.oktobris 2015 13:02
18 0 Atbildēt

šis ir spilgts piemērs, kā noteikumus, loģiku un drošību ignorējošs daunis tešās pāri 4 joslām uz nokavētu kreiso nobrauktuvi - sadursme tur notiek ne jau tāpēc ka priekšā esošais strauji bremzē, bet gan tāpēc ka priekšā esošais vienkārši piegriež priekšā. šeit neviens neattaisno sadursmes izraisītāju, bet šādā gadījumā pievilkt aiz matiem distanci - nu tas jau paliek smieklīgi.

"Sarkanais apzinoties, ka nebūs vainīgs, tīšām izraisa sadursmi! " - tā nu gan viss nebūs! Ja pakustināsi savas pelēkās šūniņas ko par smadzeni sauc, tad piekritīsi ka sarkanais vienkārši riskēja izskriet pa pārāk mazu spraugu, filmētājam garām tika jo to redzēja, bet aiz filmētāja esošo auto neredzēja, tādēļ "avosj proskoču" vienkārši neizdevās! Un tam nav NEKĀDA sakara ar distanci! Tā bija rupa riskēšana tikt pāri 4-5 joslām 45 grādu leņķī.

Vernons 2.oktobris 2015 13:29
0 11 Atbildēt

Pieņemsim ka nav video reģistratora. Kuru un par ko atzīs par vainīgu?

Vai tikai es neredzu melnajam aizmugurē STOP signālus? Tas garām ejot.

Mans viedoklis ir nemainīgs. Jo vadot liela gabarīta un smagu braucamo, diststanci, kuru ietur šie vadītāji regulāri un biezā slāni "nozog" vieglie. Un tā ir kļuvusi par normu. Un to "normu" par normālu uzskata daudzi vieglo vadītāji. Attaisnojums "distances neievērošana"! Un kur paliek katram jārīkojas "TĀ"? Izrādās ka tikai katram otram Noteikumi ir jāievēro. Noteikumi ir jāievēro tikai tam, kurs atsitās. Tas kurš izraisīja ir svētāks par svētu. Pie Langstiņiem "svētais" aizmuka!

Palaidniex 2.oktobris 2015 13:38
13 0 Atbildēt

Vernon - palasi MK 466. noteikumus, starp citu tie ne par matu švakāki kā 571 MK noteikumi.

Kā gliemežvāki no acīm nokritīs un tūliņ pat ieraudzīsi bremžu (stop) signālus! :D

Vernons 2.oktobris 2015 13:42
0 16 Atbildēt

Kur CSN ir STOP signāls minēts kā brīdinājuma signāls?

Vai auto skolā māca MK 466. Noteikumus?

Noziegumu var pastrādāt arī ar bezdarbību!

Palaidniex 2.oktobris 2015 14:07
9 0 Atbildēt

Es jau reiz uzdevu jautājumu, ko konkrētās avārījās mainītu bremžuguņu (domāju lielākai daļķai nav ilūziju ko tās nozīmē) juridiskā statusa maiņu reāli praksē - satiksmē uz ielas? Atbildi gaidu jau ~mēnesi!

Palaidniex 2.oktobris 2015 14:13
8 0 Atbildēt

P.S. nekur, izņemot juridiskas koledžas/universitātes, nemāca ne civillikumu, ne krimināllikumu.

Un ar ko MK 466. noteikumu nemācīšana atceļ to ievērošanu?

Ceļu satiksmes Likumu tak ar pinībā nemāca? Autoskolās B kategorijai nemāca C un D kategoriju tēmas, tad kāpēc paģēri no B kategorijas vadīājiem to zināšanu?

Palaidniex 2.oktobris 2015 13:42
9 0 Atbildēt

Paga, ko tieši pārkāpa VW pie Langstiņiem. Kuru CSN puntu? Bremžu signāli nedega? Pagrieziens nebija ieslēhgts? Pārāk strauji (īsāk par cik simtiem metru) bremzēja?

Savukārt Un kā izpaudās ātrumu starpība blīvā satiksmē rindiņā braucošajiem toyo, kravinieks, opeļs? Un kā tieši par pie pārāk mazas distances vienā atrumā bamperus laizošajiem Kravinieka un opeļa stūrētāju izvēlētajiem attālumiem WV būtu vainojams?

Kā izrādās aiz WV PA TO PAŠU JOSLU brtauca Toyota, kurai pietika vietas, laika un signālu ,ai neuzrīkjotu BUMS...

Vernons 2.oktobris 2015 13:53
0 12 Atbildēt

Nav jēga ar Tevi strīdēties, jo Tev CSN sastāv no vienas vienīgas "distances ievērošanas". CSN 70., 73., 77. Tev vienkārši neeksistē un strauja bremzēšana, tas ir "forši"!

Neredzēt ar tādiem kā Tu progresu. Bet tādi kā Tu man palīdzes tikt galā ar Tev līdzīgiem!

Mums to BUMS... tik mazā Valstī ir nejēgā par daudz.

Esam priekšpēdēja vietā kustības drošībā no 125 valstīm...!

Palaidniex 2.oktobris 2015 14:05
15 1 Atbildēt

Pareizi - sēžam nežēlīgi tuvā distancē un bakstam telefonu.

KĀ VAR VIENĀ JOSLĀ braucošie viens otram salikt pakaļā pie atļautiem 70 km/h ceļa remontu satiksmes organizācijas zonā??? Ja vien ātrums ir pārsniegts, un/vai par lielu priekš izvēlētās distances?

Kāpēc toyota sabremzējās bet divi nākamie nē? Elementāri - neveltīja vadīšanai pietiekamu uzmanību, prauca pārāk ātri un pārāk mazā distancē! CITA SKAIDROJUMA NAV!

Ja mašīnas brauc pārāk tuvu, tad piermajam mazliet piebremzējot var gadīties, ka saliek pakaļā septītais sestajam!

Nu neprotam mēs izvēlēties drošu ātrumu/distanci! NEPROTAM un vēl rodam laiku nodarboties ar blakus lietām un tēlot šumaherus, kam NEZKUR jāskrien! Esam gatavi dažu sekunžu dēļ (attālumi pie mums smieklīgi) riskēt un klapējam bleķus un ķermeņus!

khem 2.oktobris 2015 14:34
4 0 Atbildēt

"Esam priekšpēdēja vietā kustības drošībā no 125 valstīm...!"

Nu ja. Dēļ tā ka neievērojam distanci :)

khem 2.oktobris 2015 14:45
15 0 Atbildēt

Vernon,

Pie cik liela negatīva paātrinājuma sākas "strauja bremzēšana"?

Iedomājies, ka esi policis. Izbrauc uz notikumu vietu kur pie gājēju pārejas aprīkotas ar luksoforu sabučojās divi auto.

Viens saka bija sarkanais - otrs saka bija zaļais. Kurš būs vainīgs, ja patiesībā bija sarkanais, ko diemžēl nekādi nevar pierādīt?

Un kā tu pats uzvedīsies tajā gadījumā, ja būsi bijis tas priekšā braucošais?

piradzinsh 3.oktobris 2015 15:51
0 0 Atbildēt

Man te rodas iespaids , ka šai sata viens vienīgs Palaidnieks atrodas un rausta galiņu sev biksēs, gūdams baudu piesaucot savu mistisko disdanci, vainojot vienmer aizmugure braucošos ,aizmirstot par parējiem CSN.

Papētot šini saita rakstus galvenais komentētājs kurš zem visiem rakstiem izsaka savu viedokli ir tieši palaidnieks , kurš no satiksmes ir apgrāpstijis teoriju, bet par praksi aizmirsis

Palaidniex 3.oktobris 2015 19:41
0 0 Atbildēt

Pīadziņ, deram, ka langstiņos, gan šaja video prāva daļa iesaistīto pārkāpa arī ātruma ierobežojumu.

Palaidniex 3.oktobris 2015 20:57
0 0 Atbildēt

Tapēc ir divi varianti - pārkāp ātrumu - nesūdzies par pārējiem vai ieturi lielāku distanci...

Kaut kā jūtu, ka ātruma pārkāpumu par pārkāpumu neviens negrib uzskatīt, pieņem to kā pašsaprotamu normu... Uz to pieverot acis cenšamies par sliktiem saukt tikai citus CSN pārkāpumus...

Un kā jau teicu šajā video nav neviena distances pārkāpuma, ir trīs citu noteikumu punktu pārkāpēji, no kuriem viens pārkāpējs safilmēja pārējo divu pārkāpēju CSNg...

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Krievijas autotirgus “ķīnizācija”

Krievijas automobiļu tirgu pārņem Ķīnas autobūve, Krievijas ražotāji nespēj konkurēt ar lielā Austrumu kaimiņa piedāvājumu. Lasīt vairāk

 

TV AUTO ZIŅAS TESTĒ: Visu laiku labākais VW Passat? (+VIDEO) 13

Jaunais Volkswagen Passat bija un ir gada gaidītākais D segmenta modelis, kas turpmāk būs tikai universāļa izpildījumā. Pats galvenais, ka jaunais Passat būs ļoti “gardi” aprīkots un tas lieliski brauks. Lasīt vairāk

 

TV AUTO ZIŅAS TESTĒ: Izmēģinām jauno Toyota C-HR PHEV (+VIDEO) 1

Jaunais Toyota C-HR ir lielāks, greznāks un jaudīgāks par iepriekšējo, turklāt tagad tam ir arī lādējamā hibrīda versija. TV Autoziņām bija izdevība iepazīties ar šo C-HR modeli testa braucienos Francijā. Lasīt vairāk

 

Šis hibrīds nav tas hibrīds. Kā atšķiras elektrificētie auto? (+VIDEO) 2

Daudzzīmolu auto dīleris Autohalle tagad saucas Auto Bassadone. Šoreiz sadarbībā ar AB servisa tehnisko speciālistu Edgaru Lulli salīdzināsim trīs veidu pašuzlādes hibrīdus - Opel mikrohibrīdu, Alfa Romeo vieglo jeb mild hybrid kā arī pavisam īstu Hyundai pašuzlādes hibrīdu. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti