Šogad pieaudzis to autovadītāju skaits, kuri mēdz braukt agresīvi, sasniedzot 66%. No tiem 6% norādījuši, ka bieži brauc agresīvi, bet 60% - reti.
Arī šī gada dati liecina, ka vīrieši daudz biežāk brauc agresīvi – kopumā 73% vīriešu norādīja, ka mēdz braukt agresīvi, kamēr sievietes šādu atbildi sniedza tikai 57%, liecina “Carlsberg 0.0 atbildīgas braukšanas indeksa” dati. 34% autovadītāju norādīja, ka nekad nav braukuši agresīvi.
Analizējot autovadītāju paradumus dažādās vecuma grupās, iespējams secināt, ka visbiežāk agresīvi brauc šoferi vecumā no 30 līdz 39 gadiem - 80% šajā vecuma grupā norādīja, ka vismaz reizēm braukuši agresīvi. Salīdzinoši augsts īpatsvars (70%) ir arī vecumā no 40 līdz 49 gadiem, savukārt no 18 līdz 29 gadiem un no 50 līdz 59 gadiem agresīvas braukšanas pieredzi atzīst 66% aptaujāto.
“Agresīva braukšana palielina riskus un padara satiksmi grūtāk prognozējamu. Tā nav tikai pārāk mazas distances ievērošana vai priekšā braucošā steidzināšana. Par agresīvu rīcību var liecināt arī mēģinājumi par katru cenu apbraukt sastrēgumu, piemēram, izmantojot sabiedriskā transporta joslu vai pat šķērsojot drošības saliņu, kā arī nepārdomāta joslu maiņa un citi manevri, ar kuriem autovadītājs cenšas iegūt dažas sekundes uz pārējo satiksmes dalībnieku drošības rēķina. Vienlaikus riskus var radīt arī nepamatoti lēna braukšana, kas mudina citus veikt bīstamus apdzīšanas manevrus. Būtiska nozīme ir arī sabiedrības attieksmei – vai šādu rīcību uztveram kā pieņemamu ikdienas parādību, vai tomēr par pārkāpumiem ziņojam un veicinām to, ka pārkāpēji tiek saukti pie atbildības,” norāda Drošas Braukšanas Skolas vadītājs Jānis Vanks.
Agresīva braukšana regulāri nonāk arī Valsts policijas redzeslokā - 2025. gadā policija Latvijā reģistrēja 1262 pārkāpumus par agresīvu braukšanu. Savukārt šā gada septembrī ROADPOL drošības dienu laikā Rīgā trīs dienās tika konstatēti 97 ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumi, no kuriem 31 bija saistīts ar agresīvu braukšanu. Šajos gadījumos policija fiksēja autovadītājus, kuri sastrēgumu apbrauca pa sabiedriskā transporta joslu vai drošības saliņu.
Nez vai Vanka viedoklis šeit būtu vērā ņemams, jo diemžēl ar savu autoskolu viņš ir sevi degradējis. Paskatoties kādi “produkti” tiek “ražoti” šajā skolā komentāri ir lieki. Grozi kā gribi, bet ar autoskolām sākas droša satiksme.