Atšķirībā no vairuma SUV, kuriem ir vieglāk apgāzties, Model X turpina atgriezties vertikālā stāvoklī (uz riteņiem). Lūk, kāpēc modelis X bija pirmais apvidus auto, kas saņēma perfektu avārijas testa reitingu. Kad runa ir par transportlīdzekļu drošību, izmērs ir svarīgs. Tāpēc nav nekas neparasts, ka SUV parasti ir drošāki nekā standarta sedans.
Šīs nav Tesla fenomens, bet vienkārši elektro auto īpatnība, kuriem smaguma centrs atrodas daudz zemāk salīdzinājumā ar iekšdedzes dzinēju automašīnām.
Diez ko saka tas akumulatoru bloks, kad to iezvana asā stabā kā to bembi crash testā?
Iļoti iespējams, ka veidojas īssavienojums, baterija sāk karst un nokuras, izdalot kodīgus dūmus.
Lielākā daļa NORMĀLU sedanu (nevis siļķu bundžu) šajā pat testā kā video vienkārši aizslīdēs, nevis apgāzīsies!
Britu retro izskata sporta automobiļu ražotājs Morgan turpina sadarbību ar slaveno itāļu dizaina studiju Pininfarina, paplašinot ekskluzīvo Midsummer modeļu saimi. Pēc atvērtās versijas, kuras ražošanas apjoms tika ierobežots līdz 50 eksemplāriem, tagad prezentēts arī Midsummer Coupe prototips. Lasīt vairāk
Jaunākais Vācijas tehniskās apskates (TÜV) ziņojums apliecina, ka A3 joprojām ir viens no uzticamākajiem automobiļiem savā klasē, pārspējot vidējos rādītājus gandrīz visās vecuma grupās. Lasīt vairāk
Neskatoties uz policijas brīdinājumiem par pastiprinātām pārbaudēm uz ceļiem, Līgo dienā Latvijā aizturēts liels skaits dzērājšoferu. Lasīt vairāk
Tuvojoties Līgo svētkiem un Jāņu dienai, apdrošināšanas akciju sabiedrība “BTA Baltic Insurance Company” (turpmāk – BTA apdrošināšana) apkopojusi spilgtākos negadījumus, kas Latvijas iedzīvotājus piemeklējuši šajos svētkos – no bēgšanas ar zagtām pudelēm, sabojājot svešu auto, un sabiedēta suņa bojātam īpašumam līdz apdegumam, ko radījuši indīgi pļavas augi, un traumētam pirkstam, griežot meijas. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
viņam smaguma centrs ir apakšā.
Bet, tas, ka krosoveri ir nedroši, tā domā tie, kuri nevar to atļauties.
Kad saskrienas krosovers ar krosoveru "uzvar" tas, kurš ir drošāks. Bet kad saskrienas krosovers ar zemu auto, priekšrocības ir krosoveram. Tāpat kā smagākam auto būs priekšrocības pret vieglu.
Tā ka visi nabagi ar saviem 1 litra mopēdmotoriem, pat ja viņam ir mītiskas 5 zvaigznes, riskē daudz vairāk, kā liela auto īpašnieki.
Nu tas tā, teorijā, ja saskrienas purns purnā - bet reālajā dzīvē sadursmes ir visādas. Kas notiek ja tā saskriešanās notiek tā ka tas vieglais ejošam pseidodžipam ieliekas sānā? Jā, tur arī izpaužas pseidodžipa drošība - tur droši ka tas izmetīs kūleni un pēc tam to droši varēs vest uz šrotu. Skatoties krievijas videoreģistratoru viģikus, vairākas reizes ir gadījies redzēt tādas avārijas, lielākoties pa tēmu "brauc pa ielu LC, no blakus teritorijas neskatoties izbrauc žigulis un ieliekas LC sānā, žigulis bik apsists, LC smuki aizkūleņo".
Bet atgriežoties pie frontālajiem - tas, apvienojumā ar nedrošību citās situācijās + vēl neekonomiskums būtu labs iemesls lai to kastu lietošanu stipri ierobežotu - galu galā, paaugstinātas bīstamības transportlīdzeklis, kur vēl piedevām braucēji, ticot savu kastu drošībai, paliek izklaidīgi un mēdz sastradāt sūdus un vienkārši braukt pārgalvīgi...
bet ja krosovers ietriecas tam žigulim sānā?
Atkarīgs no tā, kā tas notiek - bet nu kūleņi tur diez vai būs. Un kas notiek ja pseidodžipam ieliekas sānā smagais?
bet protams īsts experts, bet ja esi vēl bagātāks par krossoveru īpašniekiem un vari atļauties braukt ar kamazu tad saskrienoties ir vēl lielākas izredzes izdzīvot
Un ja Tavs sūda f150 ieskrien kokā, dēl tā ka piekare ir aizvēsturisks žigulim līdzīgs veidojums? Tad arī pofig tās tavas zvaignītes?
Izbeidz veinreiz to māžošanos!