Ātrāk par Tesla – Mercedes pirmais pasaulē sertificē 3.līmeņa autopilotu 23

 

Foto: Daimler

iAuto | 12.decembris 2021 5:00

Mercedes-Benz Drive Pilot automatizētā braukšanas sistēma, kas atbilst 3.līmenim, pasaulē pirmā saņēmusi atbilstošas atļaujas, lai tehnoloģiju varētu izmantot sērijveida automobiļu konstrukcijās.

Šādu atļauju uz UN-R157 noteikumu pamata Mercedes devusi Vācijas Federālā autotransporta iestāde (KBA), līdz ar to švābiem izdevies apsteigt ne tikai konkurentus no Minhenes (BMW) un Ingolštates (Audi), bet arī par tehnoloģiju līderi uzskatīto Tesla.

Tas nozīmē, ka Mercedes drīkstēs Level 3 autopilotu iebūvēt savās sērijveida automašīnās sākot ar 2022.gadu un jau zināms, ka pirmie šo tehnoloģiju varēs izmēģināt S-klases un elektriskā limuzīna EQS pircēji.

Drive Pilot aktivizēs ar īpašu pogu uz stūres rata malas, sistēma strādās līdz ātrumam 60 km/h (pagaidām) un ļaus vadītājam noņemt rokas no stūres, braucot pa šoseju.

ANO noteikumos UN-R157 detalizēti aprakstītas tehniskās prasības trešā līmeņa autonomās braukšanas kompleksam: algoritmi sistēmas darbībai dažādās ceļa situācijās, parametri objektu noteikšanai uz ceļa, apstākļi un metodes, kā reaģēt uz tiem, kā arī kā arī prasības mijiedarbībai ar vadītāju - veidi, kā informēt par sistēmas darbību , pāreju no automātiskās braukšanas uz "manuālo", apstāšanās situācijā, kad vadītājs nereaģē uz brīdinājumiem un sistēmas pašdiagnostika, kas palīdz atklāt defektus.

Drive Pilot sertifikācijas testi jau notiek ASV un Ķīnā, bet Eiropas tiesību akti atļauj Vācijas apstiprinājumus atzīt pārējās Eiropas Savienības valstīs, kā arī Apvienotajā Karalistē, Japānā, Dienvidkorejā un Austrālijā.

Lai sistēma sekmīgi darbotos, Drive Pilot izmanto standarta sensorus un kameras, lidaru radiatora režģī, kā arī papildu kameras un sensorus, tostarp augstas precizitātes pozicionēšanas sistēmu ar HD karti, kurā ir informācija par ceļa profilu, ceļa zīmēm un aktuālajiem satiksmes notikumiem.

Autonomās braukšanas sistēmas iedalījums:

0. līmenis: vadītājs pilnībā kontrolē automašīnu pats.

1. līmenis: automašīnai ir tādas palīdzības sistēmas kā adaptīvā kruīza kontrole vai joslu maiņas brīdinājuma sistēmas, kas atbalsta tikai vadītāju. Mūsdienās šī tehnoloģija ir plaši izplatīta līdz pat mazo automašīnu segmentam.

2. līmenis: tas ir līmenis, kurā jau šobrīd atrodas augstākās vidējās klases un augstākās klases transportlīdzekļi. Pusautomātiskās sistēmas var veikt noteiktas funkcijas, piemēram, joslu maiņu vai pusautomātisko parkošanos. Tādi modeļi kā pašreizējās paaudzes Mercedes E-Class, Tesla Model S un Model X vai BMW 5. Sērija jau ir aprīkoti ar 2. līmeņa tehnoloģiju. Tesla uz laiku tika aktivizētas vēl vairākas funkcijas, taču tās tika atceltas pēc dažiem notikušajiem incidentiem.

3. līmenis: tā ir (ļoti) automatizēta braukšana, kurā vadītājam ir jāspēj iejaukties jebkurā laikā, taču viņam ir atļauts arī veikt citas darbības, kad sistēma ir aktivizēta. Ar iepriekšēju brīdinājumu vadītājs var tikt lūgts atkal uzņemties vadību. Piemēram, Audi A8 standarta aprīkojumā ir izstrādāts 3. Līmenis, taču atļauju pielietošanai ražotājs vēl nav saņēmis.

4. līmenis: ar pilnībā automatizētu braukšanu vadītājs joprojām var iejaukties sistēmas kļūmes gadījumā, taču parastā situācijā vadību uzņemas tehnoloģija. Šo līmeni pašlaik praksē testē dažādi automašīnu ražotāji un piegādātāji, kā arī tehnoloģiju uzņēmumi.

5. līmenis: faktiskajā autonomajā braukšanā vadītājs vairs nav vajadzīgs. Jums vairs nav nepieciešama stūre vai citas vadības ierīces. Braucēji šādā automobilī ir tikai pasažieri.

 
23 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri
 
Ahaha 12.decembris 2021 14:38
6 1 Atbildēt

Mersis iemācījies aizdegties braucot?

Fucker 12.decembris 2021 11:32
5 1 Atbildēt

aliexpresa nekas nedarbojas pilnvertīgi, otrs variants vnk mulāža un tršais variants nesaņem pasūtīto

Pļurkt 12.decembris 2021 13:26
3 1 Atbildēt

Dzērāju, narkomānu un stulbeņu sapnis!!!

 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Seulā applūst pazemes stāvvieta ar dārgiem auto (+ FOTO)

Stihijā cietuši Lamborghini Aventador SVJ, Lamborghini Huracan Spyder, McLaren 570S, Porsche 911 un Mercedes-AMG GT. Lasīt vairāk

 

"Sadales tīkls" plāno attīstīt vairāk nekā 2000 publisku elektroauto uzlādes punktu

Elektroenerģijas sadales sistēmas operators AS "Sadales tīkls" sadarbībā ar citām valsts pārvaldes institūcijām atbalstīs vairāk nekā 2000 publiski pieejamu elektroauto uzlādes punktu attīstību visā Latvijā, aģentūru LETA informēja "Sadales tīkla" pārstāvji. Lasīt vairāk

 

Neglīts, bet stiprs: Fiat Multipla ar 1000 Zs jaudu (+ FOTO)

Parīzes 2022.gada autoizstādē tiks nodemonstrēts unikāls Fiat Multipla minivens, kas pēc pārbūves var dižoties ar 1000 zirgspēku jaudu. Lasīt vairāk

 

Vieglajam nepaveicās (+ VIDEO)

Vieglās automašīnas vadītājs piedzīvo smagu avāriju, jo nonāk liktenīgajā vietā tieši tajā brīdī, kad kravinieks viņam priekšā nogāž siltumapgādes caurules. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti