Eiropas Zaļā partija apsver vēršanos tiesā saistībā ar EK plāniem par investīcijām enerģētikā 3

Foto: Pexels.com

Nozare.lv | 4.janvāris 2022 10:06

Eiropas Zaļā partija varētu vērsties tiesā pret Eiropas Komisiju (EK) saistībā ar EK jaunajiem plāniem, kā klasificēt investīcijas enerģētikā, lai samazinātu siltumnīcefekta gāzu emisiju.

EK priekšlikums klasificēt dažus kodolenerģijas un gāzes enerģijas ražošanas veidus kā klimatam draudzīgus, kad runa ir par investīcijām, bija ilgi gaidīts un izpelnījies pretrunīgus vērtējumus. Ierosinājums jau izprovocējis tiesas prāvas draudus no Austrijas valdības puses un izraisījis asas diskusijas Vācijā.

"Kā Eiropas zaļie mēs apsveram iespēju vērsties Eiropas Savienības Tiesā pret EK plāniem klasificēt investīcijas gāzes un atomelektrostacijās kā ilgtspējīgas un klimatam draudzīgs," laikrakstam "Die Welt" sacīja partijas līdzpriekšsēdētājs Tomass Vaics.

"EK zina, ka tās priekšlikumu var juridiski apstrīdēt," viņš piebilda.

"Tagad mēs plānojam arī Eiropas Parlamentā mobilizēt vairākumu pret plāniem," pavēstīja Vaics.

Saskaņā ar priekšlikumu investīcijas atomelektrostacijās tiktu uzskatītas par zaļām, ja tajās tiek ievēroti jaunākie tehnoloģiskie standarti un tām ir konkrēts plāns kodolatkritumu apsaimniekošanai.

Priekšlikuma atbalstītāji skaidro, ka gāzes spēkstacijas, kas ir tīrākas par ogļu spēkstacijām un citām alternatīvām, ir atbalsts tautsaimniecībām ceļā uz ekoloģiski ilgtspējīgāku nākotni. Kodolenerģiju var klasificēt kā zaļu, jo tā neizplata siltumnīcefekta gāzes.

Tomēr oponenti uzstāj, ka attiecībā uz gāzi "tīrāka" nenozīmē tīra, un uzsver, ka radioaktīvo atkritumu ilgtermiņa risks ir nozīmīgāks faktors par to, ka īstermiņā nav oglekļa dioksīda izmešu.

Plānots, ka Vācijas pēdējā atomelektrostacija pārtrauks darbu līdz 2022.gada beigām. Tikmēr citas Eiropas ekonomikas, īpaši Francija joprojām ir stipri atkarīgas no kodolenerģijas.
 

Populārākie komentāri

3 Lasīt visus komentārus →
1 0 Atbildēt

Tur jau tā lieta ka friči atteicās no AES, bet ogles viņiem ņeļauj dedzināt jaunie klimata mērķi.

Līdz ar to visa industrija sagatavojās gāzes svilināšanai.

Bet te atkal COP26 pateica ka nededzināsim neko.

Friči palika ānu-ā.

Jo sauli un vēju pat tuvāko 30 gadu laikā nesaliksi lai nodrošinātu visus ar siltumu un elektrību.

Tapēc jau bija skaidrs ka notiks tā kā notiek.

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Scorpio Lifestyler: klasisks pikaps par nepilniem 18 000 eiro – daudz kur pasaulē, bet ne Eiropā (+ FOTO) 6

Indijas autoražotājs Mahindra piesaka Scorpio Lifestyler, klasisku pikapu ar rāmja konstrukciju un cenu, kas mazāka par 2 miljoniem rūpiju jeb 18 000 eiro. Lasīt vairāk

Ilgi gaidītais krosovers KIA Seltos ierodas Latvijā(+ VIDEO) 3

Visu korejiešu ražotāja KIA krosoveru pamats ir Sportage, bet sākot no šī gada augusta tam palīgā dosies pilnīgi jaunais krosovers KIA Seltos. Lasīt vairāk

Nākotnē Volkswagen varētu atlaist pat līdz 140 000 darbinieku 5

Sliktākajā gadījumā Volkswagen varētu slēgt vairākas rūpnīcas, bet darbu varētu zaudēt pat līdz 140 000 koncerna darbinieku. Tas gan visā Volkswagen sistēmā un gadu gaitā. Lasīt vairāk

Ko sagaidīt no Automechanika Frankfurt 2026 ? (+FOTO)

No 2026. gada 8. līdz 12. septembrim Frankfurtē notiks viena no nozīmīgākajām pasaules automobiļu nozares izstādēm – Automechanika Frankfurt 2026. Šāgada izstāde solās būt īpaši vērienīga: organizatori paredz vairāk nekā 4400 izstādes dalībnieku no vairāk nekā 80 valstīm, bet Messe Frankfurt izstāžu teritorijā jau ir rezervēti aptuveni 300 000 kvadrātmetru platības. Tas nozīmē, ka Automechanika kārtējo reizi apliecinās savu lomu ne tikai kā rezerves daļu un servisa aprīkojuma izstāde, bet arī kā vieta, kur tiek iezīmēta visas automobiļu pēcpārdošanas nozares nākotne.Izstādes rīkotāji norāda, ka, neraugoties uz sarežģīto ekonomisko situāciju, izstādes dalībnieku skaits salīdzinājumā ar iepriekšējo pasākumu ir pieaudzis par aptuveni pieciem procentiem. Kopumā Automechanika Frankfurt 2026 tiek prognozēti 4400–4500 uzņēmumu, turklāt izstāžu teritorija ir pilnībā aizpildīta. Pēc Frost & Sullivan prognozēm pasaules automobiļu pēcpārdošanas tirgus 2026. gadā varētu pieaugt par 5,8 procentiem. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti