Ķīnas koncerns BYD 2022.gada rudenī sāks piedāvāt savus elektroautomobiļus arī Eiropas tirgum. Tie ir vairāki modeļi, tostarp Tesla Model S līdzīgais flagmanis Han.
Ķīnas uzņēmums BYD ražo dažādu tehniku: kravas automobiļus, autobusus, vilcienus, viedtālruņus, datorus un daudz ko citu, ieskaitot elektroautomobiļus un to baterijas. No šī gada rudens tas plāno palielināt savas aktivitātes arī Eiropas tirgū, kā vienu no saviem piedāvājumiem virzot gandrīz piecus metrus garo flagmani Han.
Han ir luksuss klases sedans ar kupejveidīgu dizainu, kas izstrādāts bijušā Alfa Romeo, Audi un Lamborghini speciālista, vācieša Volfganga Egera vadībā. Automašīna komplektēta ar ciparu mērinstrumentiem un 15,6 collu skārienekrānu multimedijiem. Dažas funkcijas, piemēram, automātisko parkošanās sistēmu, braukšanas programmas vai audio iekārtas skaļumu, var vadīt, izmantojot pogas un vadības ierīces centrālajā konsolē.
BYD Han būs pieejams ar vienu motoru un priekšējo riteņu piedziņu vai divu motoru variantā ar visu riteņu piedziņu. Pirmajā gadījumā sedana jauda būs 241 Zs (350 Nm), otrā – 510 Zs (700 Nm), savukārt ieskrējiens līdz simtam aizņem attiecīgi 7,9 un 3,9 sekundes.
Abos modeļos BYD uzstādīja vienu un to pašu litija dzelzs fosfāta akumulatoru, kas pēc Ķīnā apstiprinātas mērījuma metodikas un atkarībā no modeļa nodrošina gaitas rezervi līdz pat 715 kilometriem.
BYD Han atbalsta uzlādi ar maksimālo jaudu līdz 120 kW un var savu bateriju uzpildīt no 30 līdz 80 procentiem aptuveni pusstundas laikā, savukārt iebūvētā maiņstrāvas ligzda ļauj automobili izmantot arī kā enerģijas avotu dažādām elektroierīcēm.
Ķīnas tirgū BYD Han cena, atrēķinot valsts subsīdiju, ir 269 800 un 288 600 juaņas attiecīgi par FWD un AWD versiju, kas pārrēķinot pēc pašreizējā kursa būtu aptuveni 39 200 un 41 950 eiro.
Dirsā tos ķīniešus! Viņi tādi paši kā krievi - ievilinās un tad uzmetīs, izmantos Eiropas atkarību lai diktētu savus noteikumus. Labāk paliekt pie pārbaudītām lietām, nevis atdoties aliekspreša nācijai.