Foto: iAuto.lv
Rietumos un, it sevišķi, Francijas pilsētās, šie ņiprie transportlīdzekļi nav retums. Izstādē tos pārstāv Aixam-Mega, uzņēmums, kas ar to ražošanu nodarbojas daudzu gadu garumā.
Ātrums ir ierobežots līdz 45 km/h.
Cenas Francijā ar 20% PVN.
Da ko jūs saprotat. Apsktaties uz ielas kas viņos sēž. Nejau cilvēki ar tiesībām. Bet sīkie kam nav 18 un papiņš nopircis šo lai vizinātos. Mopēdam nevajag gaidīt 18 lai nokārtoti tiesības.
Bet es kaut kā domāju, ka uz koplietošanas ceļiem bez atbilstošas kategorijas tiesībām nedrīkst braukt pat ar velosipēdu !!! Vai pašlaik kaut kas ir izmainījies?
Parādi kur uz kaut viena ceļa pie mums ir uzstādīti aizliegumi, piemēram, minimālais braukšanas ātrums? Es šādus lohus esmu redzējis arī posmā Rīga - Ogre, un tas ir legāli!. Tāpat kā traktors, ņem un brauc. Vel labāk šo miskasti uz trotuāra var turēt, līdzīgi kā īstu mopēdu.
Kur tu esi redzējis aizliegumu braukt ar velo pa ceļu? Pietiek ar vecuma cenzu, vad. apl. nav vajadzīga.
Bet, ja tev nav vadītājam nepieciešamo zināšanu (apliecības), tad sanāk, ka var braukt pa kreiso pusi, pa ceļa vidu, zem sarkanās gaismas, nevienu nelaist garām, tev visur ir priekšroka utt. Tālu tiksi?
Nu, gājējs jau tāpat gājēja eksāmenu nekārto un gājēja apliecības viņam nav, tomēr pārvietojas ne tikai pa "gājēju" u.c. ietvēm bet arī bieži pa brauktuvēm, un dažreiz pat tiek sodīts, ja pārkāpj noteikumus. Tātad, pastāv vispārpieņemta prakse: ja reiz mazspējīgais transporta līdzeklis uz ceļa ir, tad uzskata, ka tā vadītājs zināšanu apjomu ir apguvis bez valsts un sabiedrības iejaukšanās ;)
Ir biezāki sencīši, kas nopērk tīņiem, kamēr gaida savus 18. Manas meitas klasesbiedrene ar tādu pārvietojas pa pilsētu ir OK. Vēl ir dzirdēts, ka ar šiem var braukt tie, kam tiesības atņemtas.
Latvijas lohiem, kas katrās brīvdienās sitas nost un nogalina citus, tieši ar šādiem motopajūgiem būtu jābrauc.
Vai tas joprojām ir tas pats uzticamais ģimenes apvidus auto, vai "Toyota RAV4" ir gājusi pārāk tālu? Jaunais "RAV4" vairs neizskatās pēc pieticīga pilsētas auto – ar 309 ZS jaudu, digitālu vadību un rekordlielu elektrisko nobraukumu. Skaidrojam, vai sestā paaudze attaisno uz to liktās cerības. Lasīt vairāk
Šodien, 17.04.2026 pie tirdzniecības centra "Spice" gaiss burtiski vibrēja! Pašā pavasara plaukumā LOUD JŪRMALA 2026 pulcēja atsaucīgākos un skaļākos auto cienītājus. Lasīt vairāk
Mercedes-Benz publicējis pirmos attēlus, kas ļauj ielūkoties jaunās C-klases salonā un iepazīt modeli, kas pirmoreiz tiks piedāvāt ar pilnībā elektrisku spēka iekārtu. Lasīt vairāk
Otrdienas rītā Šeņdžeņas rūpnieciskajā parkā izcēlies liels ugunsgrēks – bija aizdegusies daudzstāvu autostāvvieta, kurā uzglabājās testos izmantotie elektroautomobiļi Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Ja šie mopēdi maksātu kā mopēdi, tad par tiem interese būtu liela, bet maksā tik pat cik mazlitrāžas auto.
gluži loģiski, jo mopēdi tie tomēr nav.
Nesaskatu jēgu šādā transportā. Ja nu vien gribas piebremzēt pilsētas kustības ātrumu. Iedomājieties cik daudz negatīva tiek izliets pār tā vadītāju!
atvaino, bet tas ir vienpusējs Latvijas un lielākās expadomijas teritorijas viedoklis.
Piekrītu, ka mūsu klimatiskajos apstākļos, tie ir gana nepiemēroti. Bet valstīs, kur ir iedzīvotāji un ne maz, tie vai mazliet lielāki ir galvenā izvēle tieši no praktiskās lietošanas skatu punkta.
Viegli manevrēt, viegli noparkot, ātrums tāpat nekāds pilsētās, mazāka apdrošīnāšana u.c. mūsu platuma grādos neaptverami labumi.
Gribētu redzēt Tavas emocijas, kad šitas brauktu Tev pa priekšu ...teiksim pa Krasta ielu.