Rietumos un, it sevišķi, Francijas pilsētās, šie ņiprie transportlīdzekļi nav retums. Izstādē tos pārstāv Aixam-Mega, uzņēmums, kas ar to ražošanu nodarbojas daudzu gadu garumā.
Ātrums ir ierobežots līdz 45 km/h.
Cenas Francijā ar 20% PVN.
Foto: iAuto.lv
Rietumos un, it sevišķi, Francijas pilsētās, šie ņiprie transportlīdzekļi nav retums. Izstādē tos pārstāv Aixam-Mega, uzņēmums, kas ar to ražošanu nodarbojas daudzu gadu garumā.
Ātrums ir ierobežots līdz 45 km/h.
Cenas Francijā ar 20% PVN.
Da ko jūs saprotat. Apsktaties uz ielas kas viņos sēž. Nejau cilvēki ar tiesībām. Bet sīkie kam nav 18 un papiņš nopircis šo lai vizinātos. Mopēdam nevajag gaidīt 18 lai nokārtoti tiesības.
Bet es kaut kā domāju, ka uz koplietošanas ceļiem bez atbilstošas kategorijas tiesībām nedrīkst braukt pat ar velosipēdu !!! Vai pašlaik kaut kas ir izmainījies?
Parādi kur uz kaut viena ceļa pie mums ir uzstādīti aizliegumi, piemēram, minimālais braukšanas ātrums? Es šādus lohus esmu redzējis arī posmā Rīga - Ogre, un tas ir legāli!. Tāpat kā traktors, ņem un brauc. Vel labāk šo miskasti uz trotuāra var turēt, līdzīgi kā īstu mopēdu.
Kur tu esi redzējis aizliegumu braukt ar velo pa ceļu? Pietiek ar vecuma cenzu, vad. apl. nav vajadzīga.
Bet, ja tev nav vadītājam nepieciešamo zināšanu (apliecības), tad sanāk, ka var braukt pa kreiso pusi, pa ceļa vidu, zem sarkanās gaismas, nevienu nelaist garām, tev visur ir priekšroka utt. Tālu tiksi?
Nu, gājējs jau tāpat gājēja eksāmenu nekārto un gājēja apliecības viņam nav, tomēr pārvietojas ne tikai pa "gājēju" u.c. ietvēm bet arī bieži pa brauktuvēm, un dažreiz pat tiek sodīts, ja pārkāpj noteikumus. Tātad, pastāv vispārpieņemta prakse: ja reiz mazspējīgais transporta līdzeklis uz ceļa ir, tad uzskata, ka tā vadītājs zināšanu apjomu ir apguvis bez valsts un sabiedrības iejaukšanās ;)
Ir biezāki sencīši, kas nopērk tīņiem, kamēr gaida savus 18. Manas meitas klasesbiedrene ar tādu pārvietojas pa pilsētu ir OK. Vēl ir dzirdēts, ka ar šiem var braukt tie, kam tiesības atņemtas.
Latvijas lohiem, kas katrās brīvdienās sitas nost un nogalina citus, tieši ar šādiem motopajūgiem būtu jābrauc.
Cenu ziņā pievilcīgajam Volkswagen plānotas vairākas modifikācijas, tajā skaitā arī krosovera modelis. Lasīt vairāk
Latvijas motosportists Pauls Jonass svētdien izcīnīja uzvaru pasaules motokrosa čempionāta piektā posma - Portugāles "Grand Prix" - sacensībās prestižākajā MXGP klasē, svinot pirmo panākumu karjerā augstākajā līmenī. Lasīt vairāk
Aizvakar, 1.maijā Valsts policijas amatpersonas Liepājā fiksēja automašīnu “Audi”, kuras vadītājs pārvietojās ātri un agresīvi. Likumsargi uzsāka pakaļdzīšanos, kā rezultātā automašīna apturēta. Šāds brauciens vīrietim rezultējies septiņos administratīvajos pārkāpumos un vienā kriminālprocesā. Lasīt vairāk
No šīgada Škoda jaunumiem mūsu tirgum svarīgākais ir jaunais Kodiaq. TV Autoziņas devās uz Spāniju, lai tuvāk iepazītos ar lielākā Škodas krosovera otro izlaidumu. Lasīt vairāk
Ja šie mopēdi maksātu kā mopēdi, tad par tiem interese būtu liela, bet maksā tik pat cik mazlitrāžas auto.
gluži loģiski, jo mopēdi tie tomēr nav.
Nesaskatu jēgu šādā transportā. Ja nu vien gribas piebremzēt pilsētas kustības ātrumu. Iedomājieties cik daudz negatīva tiek izliets pār tā vadītāju!
atvaino, bet tas ir vienpusējs Latvijas un lielākās expadomijas teritorijas viedoklis.
Piekrītu, ka mūsu klimatiskajos apstākļos, tie ir gana nepiemēroti. Bet valstīs, kur ir iedzīvotāji un ne maz, tie vai mazliet lielāki ir galvenā izvēle tieši no praktiskās lietošanas skatu punkta.
Viegli manevrēt, viegli noparkot, ātrums tāpat nekāds pilsētās, mazāka apdrošīnāšana u.c. mūsu platuma grādos neaptverami labumi.
Gribētu redzēt Tavas emocijas, kad šitas brauktu Tev pa priekšu ...teiksim pa Krasta ielu.