Japānas autobūves koncernam Toyota šis finanšu gads var izrādīties necerēti veiksmīgs, neraugoties uz visiem zināmajām dižķibelēm.
Toyota finanšu gads beigsies nākamā gada martā, taču jau tagad redzams, ka tas būs ražīgs un uzņēmums pieļauj, ka tiks izlaisti 9,2 miljoni transportlīdzekļu. Fiskālā gada pirmajā pusē no aprīļa līdz septembrim Toyota pārdeva teju 5,17 miljonus vienību, gandrīz sasniedzot iepriekšējā gada līmeni. Gandrīz 28 procenti no pārdotajām automašīnām ir elektrificētas.
Šajā periodā grupas pārdošanas apjomi pieauga par 14,4 procentiem līdz 127,4 miljardiem eiro. Peļņa pirms nodokļu nomaksas bija 1,83 triljoni jenu (13,2 miljardi eiro).
Eiropā uzņēmums fiskālā gada pirmajos sešos mēnešos pārdeva aptuveni 479 000 transportlīdzekļu. Reģionā saražoto transportlīdzekļu skaits, sasniedzot 385 000 vienību, palielinājās par 24,6 procentiem, salīdzinot ar iepriekšējā gada attiecīgo periodu.
Ziemeļamerika joprojām ir lielākais pārdošanas reģions ar gandrīz 1,25 miljoniem vienību, kam seko Japāna ar 869 000 pārdotiem transportlīdzekļiem. Pārējā Āzijas daļa veidoja 817 000 vienību, kas ir pieaugums par 15,7 procentiem. Citos reģionos, piemēram, Centrālajā un Dienvidamerikā, Austrālijā un Okeānijā, Āfrikā un Tuvajos Austrumos, Toyota piedzīvoja līdzīgu pieaugumu līdz 749 000 transportlīdzekļu.
Ņemot vērā globālo nenoteiktību, uzņēmums ir koriģējis savus pārdošanas un finanšu norādījumus visam fiskālajam gadam, kas beidzas 2023. gada 31. martā. Toyota turpina sagaidīt nelielu pārdošanas apjomu pieaugumu salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu līdz 10,4 miljoniem vienību visā pasaulē. Eiropā, iespējams, būs 1,04 miljoni transportlīdzekļu. Paredzams, ka ražošanas apjoms sasniegs jaunu visu laiku augstāko līmeni - 9,2 miljonus vienību.
Toyotai pozitīvs tas, ka uzmanīgi pieiet inovācijām un seko produkcijas kvalitātei. Netaisa eksperimentus ar savu auto pircēju naudas makiem. Malači. Es RAVu ņēmu salonā, nobraukums 82t km un 9 gadu laikā esmu nomainījis tikai pakaļējos bremžu klučus. Apkopi veicu pats.