Korejiešu uzņēmums kļūst par pasaulē pirmo autoražotāju, kas ievieš šādu tehnoloģiju.
Arī Eiropā no pavasara pieejamais elektriskās piedziņas modelis Genesis GV60 būs nopērkams trīs versijās. Bāzes versija būs aprīkota ar 228 Zs jaudīgu elektromotoru pie aizmugurējās ass, jaudīgākais variants iegūs divus e-motorus ar kopējo jaudu 318 Zs, bet augstas veiktspējas Performance Model varēs lepoties ar diviem elektromotoriem un 435 Zs, turklāt šī versija būs apveltīta ar Boost funkciju, kas īslaicīgi (10 sekunžu garumā) mobilizē pat 489 Zs, ļaujot 100 kilometrus stundā sasniegt 4 sekunžu laikā.
No interesantām ekstrām atzīmēsim drifta režīmu, ko palīdz realizēt ierobežotas slīdes diferenciālis un vilkmes sadales sistēma, bezatslēgas pieejas sistēma ar sejas atpazīšanas funkciju (pasaules autobūvē pirmoreiz) un motora starts ar pirkstu pieskārienu sensoram. Face Connect funkcija klientiem sniedz iespēju piekļūt savai automašīnai, izmantojot sejas atpazīšanas sensoru ar padziļinātu attēlu apstrādes kontrolieri. Tas nozīmē, ka GV60 var gan bloķēt, gan atbloķēt bez fiziskas atslēgas. Iestatīšanas procesu nodrošina lietojumprogramma Genesis Connected Services (GCS) — klientiem būs tikai vienreiz jāpiekļūst automašīnai ar fizisko atslēgu, lai iestatītu savu profilu sejas atpazīšanas funkcijai un iedarbinātu automašīnu, izmantojot pirkstu nospiedumu.
Ergo-Motion vadītāja sēdeklis ar masāžas funkciju, kas iepriekš tika piedāvāts kā opcija "Comfort Seating Package", apsildāmā stūre ar atmiņas funkciju, apsildāmi priekšējie un aizmugurējie sēdekļi, kā arī priekšējie sēdekļi ar ventilācijas funkciju turpmāk būs standarta aprīkojumā. Jāpiemin arī jauna gaisa attīrīšanas sistēma un 64 krāsu salona izgaismojums, kas tagad arī standarta aprīkojuma komplektā.
Atkarībā no versijas Genesis GV60 spēs nodrošināt sniedzamību 370-451 km attālumā, un Vācijas tirgū maksās vismaz 63 200 eiro.
Kam to vajag?