Volvo modernizējis savus kompaktos krosoverus XC40 un C40, palielinot to gaitas rezervi līdz pat 581 kilometram.
Tā vietā, lai atsvaidzinātu izskatu, krāsu paletes un aprīkojuma komplektācijas, zviedru autoražotājs modernizācijas procesā pievērsies tehniskajai pusei, tādēļ kompaktais krosovers XC40 un tā dvīņubrālis ar kupejveida virsbūvi C40 ieguvuši jaunu, pašu izstrādātu pastāvīgā magnēta sinhrono motoru, kas vairs netiek stiprināts pie priekšējās ass, bet ir pārvietots uz aizmuguri, lai piedzenot aizmugures riteņus nodrošinātu labāku saķeri. Ražotājs piebilst, ka labāka saķere panākta arī modeļu divmotoru modifikācijām.
Vēl viens ieguvums ir lielāka gaitas rezerve, kas abiem elektriskajiem transportlīdzekļiem pieaug līdz 581 kilometram ar vienu uzlādi, savukārt elektromotora jauda tagad nedaudz lielāka – 175 kW (238 Zs).
Vācijā aizmugurējo riteņu piedziņas pamata modeļa cena ir sākot no 47 500 eiro, neatkarīgi no izvēlētās virsbūves tipa.
Interesanti, vai elektriskie Volvo būs tikpat populāri pie mums kā iekšdedzes motoru? - vakar braucot caur Lubānu, iekrita acīs, ka katrs otrais auto tajā pilsētā ir Volvo - sāku skait''it un beigās sanāca katrs trešais - no 20 vieglajām mašīnām 7 bija Volvo.