Pērkot sev darba auto, amerikānis Viktors Šepards izvēli lika uz Toyota Tundra un nekļūdījās. Ar diviem šādiem pikapiem viņš nobraucis pa 1,5 miljoniem kilometru – nemainot motoru un citus galvenos mezglus.
Lai saprastu šo stāstu un noskaidrotu, cik patiešām nobraucis katrs no Tundra pikapiem, nedaudz jāiedziļinās vēsturē. Tātad, 2007.gadā amerikānis Viktors Šepards iegādājās jaunu Toyota Tundra SR5 Double Cab. Tā kā viņa darbs ir saistīts ar preču izvadāšanu pa visu valsti, kilometri sāka krāties ātri.
2016. gada jūlijā automašīnas nobraukums sasniedza 1 miljonu jūdžu, kas ir aptuveni 1,6 miljoni kilometru, turklāt tas tika paveikts ar oriģinālo astoņu cilindru motoru. Uzzinot par šo faktu, Toyota piedāvāja Šepardam jaunu Tundra Limited Crew, apmaiņai palūdzot veco automobili, lai varētu izjaukt un izpētīt tā izturīgo sirdi.
Šajā vietā stāsta pirmā daļa beidzas un sākas otra. Paredzot, ka viņa 2007.gada Tundra nebūs mūžīgs, amerikānis jau 2014.gadā iegādājās vēl vienu Toyota Tundra SR5 Double Cab – ar 5,7 litru V8. Kad 2016. gadā Šepards negaidot tika pie Toyota balvas, dāvinājumu viņš izlēma lietot kā savu personīgo auto, 2014. gada Tundra atvēlot darba auto statusu.
Nesen viņš emuāram pickuptrucktalk.com atskaitījās par 2014. gada Tundra darba gaitām un skaitļi atkal pārsteidza – izrādījās, ka arī Tundra numur divi, seko pirmā pikapa pēdās. Kopš 2016.gada vasaras Šepards ar to nobraucis 900 000 jūdžu (gandrīz 1,5 miljonus kilometru). Tātad vidējais nobraukums saglabājas aptuveni 180 000 kilometru gadā, bet pikaps ir tikpat uzticams kā pirmais. 900 000 jūdzes tika nobrauktas ar oriģinālo 5,7 litru V8, un, ja neskaita regulāru apkopi un dilstošo daļu nomaiņu, dzinējs lieku uzmanību neprasīja. Tas attiecās arī uz automātisko pārnesumkārbu līdz nobraukumam 780 000 jūdžu (1,25 miljoni kilometru), pirms tā sāka radīt problēmas. Interesanti, ka nespējot atrast laiku remontam, Šepards nobrauca vēl 80 000 kilometru ar bojātu transmisiju, pirms tā tika nomainīta pret jaunu.
Aprēķini liecina, ka 2024.gada oktobrī arī numur divi sasniegs miljona jūdžu robežu, tādejādi Šepards var kļūt par vienīgo cilvēku, kurš kopš 2007. gada nobraucis kopumā aptuveni trīs miljonus kilometru.
Toyota menedžeri mudīgi paņēma izturīgo dzelzi izpētei.
Viņi gribēja saprast, kurus mezglus vajadzēja saražot mazāk izturīgus...