Zviedrijas akumulatoru ražotājs "Northvolt" likvidēs 1600 darbavietas 2

Nozare.lv | 23.septembris 2024 15:57

Zviedrijas akumulatoru ražošanas uzņēmums "Northvolt" valstī likvidēs 1600 darbavietas jeb ceturtdaļu no kopējā darbavietu skaita, tādējādi cenšoties samazināt izmaksas laikā, kad elektrisko automobiļu tirdzniecība Eiropā saglabājas gausa un reģions akumulatoru ražošanas jomā krietni atpaliek no Ķīnas.

Kompānija skaido, ka aptuveni 1000 darbavietu tiks likvidētas uzņēmuma galvenajā rūpnīcā Šellefteo, kur tiks apturēts arī tās paplašināšanas projekts. Vēl 400 darbavietas tiks likvidētas Vesterosā un 200 darbavietas Stokholmā.

"Lai nodrošinātu ilgtspējīgu darbību un izmaksu bāzi, ir ļoti svarīgi samazināt darbības apjomu," norāda "Northvolt".

Lai to sasniegtu, pasaulē nepieciešams likvidēt 20% darbavietu un 25% Zviedrijā.

"Northvolt" nodarbina 6500 cilvēkus.

Uzņēmums jau septembra sākumā paziņoja, ka plāno likvidēt darbavietas, jo makroekonomikas vide saglabājas sarežģīta, tāpēc nepieciešams uzlabot uzņēmuma finanšu stabilitāti un operacionālo veiktspēju.

Populārākie komentāri

2 Lasīt visus komentārus →
9 0 Atbildēt

Kāds brīnums, ja uzņēmumam grūti sokas, bet valstī ir koplīgumi  ar dāsniem labumiem darbiniekiem! Teslai arī Zviedrijā neiet viegli! Vispār Zviedrija nav ekonomiski izdevīga vieta ražošanai!

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Gribēju palaist garām ugunsdzēsējus, bet saņēmu sodu! (+ VIDEO) 40

Gribu padalīties ar savu pieredzi un vienlaikus brīdināt citus autovadītājus. Lasīt vairāk

Elektriskais Citroen 2CV — franču ražotājs iezīmē leģendārā modeļa nākotni (+ FOTO) 8

Citroen plāno atdzīvināt savu ikonisko modeli 2CV, piedāvājot to mūsdienīgā, pilnībā elektriskā versijā. Šī gada Parīzes autoizstādē "Pīle" debitē kā koncepts, pēc diviem gadiem - kā sērijveida modelis. Lasīt vairāk

Volkswagen nosvin elektriskā ID. Tiguan pirmizrādi (+ FOTO) 5

Volkswagen 2027. gada sākumā plāno sākt jaunā elektriskā SUV ID. Tiguan tirdzniecību. Tas kļūs par ID.4 un ID.5 pēcteci, savukārt ierastais Tiguan ar benzīna, dīzeļdegvielas un hibrīda dzinējiem paliks piedāvājumā kā atsevišķs modelis. Lasīt vairāk

Ne jau ekrānos laime - Eiropas autoindustrijai jāatrod savs ceļš 21

Bugatti vadītājs Mate Rimacs uzskata, ka Eiropas autoražotājiem nevajadzētu mēģināt sacensties ar Ķīnas ražotājiem uz viņu pašu spēles laukuma. Tā vietā Eiropai būtu jāmeklē savas priekšrocības — luksuss, kvalitāte, dizains un roku darbs. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti