Mercedes-AMG One uzstāda jaunu ātruma rekordu 1

Foto: Mercedes-Benz

iAuto | 9.oktobris 2024 10:53

Sadarbībā ar AMG radītais hiperauto vēlreiz uzlabojis Nirburgringas apļa laiku.

Nirnburgringas rekords Mercedes-AMG One pieder jau kopš 2022. gada, nevienam citam ielas satiksmes auto vāciešu rekordu nespējot apdraudēt. Visas superauto iespējas ar to nebija izsmeltas, tādēļ darbs pie rekorda slīpēšanas turpinājās, līdz šī gada septembra beigās vainagojās ar panākumiem, DTM sacīkšu pilotam Maro Engelam nojoņojot 20,8 km garo Nirnburgringas apli 6 minūtēs 29,090 sekundēs – piecas sekundes ātrāk un pirmo reizi – ātrāk par maģiskajiem 6:30.

Mercedes-AMG One ir pirmais koplietošanas ceļu auto, kam izmantotas Formula 1 hibrīdpiedziņas tehnoloģijas. Kupejas 1,5 litru V6 iekšdedzes motors un četri elektromotori nodrošina 1063 zirgspēku jaudu, kas ir pietiekami, lai 100 km/h sasniegtu 2,9 sekundēs. 200 km/h robežu tā pārvar pēc septiņām sekundēm, bet 300 km/h – kad no starta pagājušas 15,6 sekundes. Maksimālais ātrums ir ierobežots līdz 352 km/h. Automašīnai iebūvēta neliela 8,4 kWh baterija 18 kilometriem elektriskā režīmā.

Pirmie Mercedes-AMG One klientiem tika piegādāti 2023. gada janvārī. Automašīnas cena uz to brīdi – 2,27 miljoni eiro.

Populārākie komentāri

1 Lasīt visus komentārus →
1 0 Atbildēt

Varējāt rakstā pievienot video - 

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Gribēju palaist garām ugunsdzēsējus, bet saņēmu sodu! (+ VIDEO) 38

Gribu padalīties ar savu pieredzi un vienlaikus brīdināt citus autovadītājus. Lasīt vairāk

Elektriskais Citroen 2CV — franču ražotājs iezīmē leģendārā modeļa nākotni (+ FOTO) 8

Citroen plāno atdzīvināt savu ikonisko modeli 2CV, piedāvājot to mūsdienīgā, pilnībā elektriskā versijā. Šī gada Parīzes autoizstādē "Pīle" debitē kā koncepts, pēc diviem gadiem - kā sērijveida modelis. Lasīt vairāk

Volkswagen nosvin elektriskā ID. Tiguan pirmizrādi (+ FOTO) 5

Volkswagen 2027. gada sākumā plāno sākt jaunā elektriskā SUV ID. Tiguan tirdzniecību. Tas kļūs par ID.4 un ID.5 pēcteci, savukārt ierastais Tiguan ar benzīna, dīzeļdegvielas un hibrīda dzinējiem paliks piedāvājumā kā atsevišķs modelis. Lasīt vairāk

Ne jau ekrānos laime - Eiropas autoindustrijai jāatrod savs ceļš 21

Bugatti vadītājs Mate Rimacs uzskata, ka Eiropas autoražotājiem nevajadzētu mēģināt sacensties ar Ķīnas ražotājiem uz viņu pašu spēles laukuma. Tā vietā Eiropai būtu jāmeklē savas priekšrocības — luksuss, kvalitāte, dizains un roku darbs. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti