Eksperti no pazīstamā vācu auto tematikai veltītā resursa Auto Bild notestējuši jaunāko Škoda Octavia Combi ar dīzeļdzinēju un nonākuši pie visnotaļ pozitīva slēdziena.
Dīzeļdzinējs mūsdienās? – tas nav labais tonis maigi izsakoties, taču no otras puses – tieši tāds modelis ir taupīgs, spēcīgs un ietilpīgs, tātad gatavs izpildīt jebkuru uzdevumu, raksta Auto Bild.
4,70 m garā Škoda Octavia Combi, kas ir aprīkots ar divlitru TDI dīzeļdzinēju (bez 48V hibrīdsistēmas), piedāvā apjomīgu bagāžnieku (līdz 1700 litriem) un nebūt ne pārspīlētu sākuma cenu (38 590 eiro). Komplektācijā iekļauta multimediju iekārta ar 13 collu ekrānu, balss pārvaldes iespēju un Chat GPT, kā arī Ergo sēdekļi ar masāžas funkciju, bet par Simply Clever paketi vai ādas sēdekļiem jāpiemaksā attiecīgi 220 un 4000 eiro.
Vācu žurnālisti atzinīgi izsakās par Škoda Octavia Combi plašo salonu, ietilpīgo bagāžnieku, elektroniskajiem asistentiem un piekares darbību, no labās puses atzīmējot pēdējā laikā tik ļoti kritizētos dīzeļdzinējus – Škoda gadījumā 2.0 litru TDI līdz 160 km/h strādā viegli un klusu, ir pietiekoši dinamisks un taupīgs, testa laikā ar maršrutā iekļautajiem autobāņa posmiem, uzrādot 5,5 litru patēriņu uz 100 kilometriem un iepriecinot ar divsajūgu transmisijas teju nemanāmās darbības tandēmu.
Nobeigumā žurnālisti secina, ka Octavia Combi nodrošina daudz vairāk, nekā varētu no tās gaidīt.
Daži tehniskie dati: motora jauda 150 Zs (360 Nm), maks. ātrums 225 km/h, degvielas tvertne 48 litri, bagāžas nodalījuma tilpums 640-1700 l. degvielas patēriņš 4,7 l./100 km, CO2 izmeši 124 g/km.
Foto: Škoda
Foto: Škoda
Foto: Škoda
Foto: Škoda
Foto: Škoda
un nebūt ne pārspīlētu sākuma cenu (38 590 eiro) B...ģ! Te pat zirgam jāsmejas. Pastiepts kompaktklases auto.