2025. gada vasarā pārdošanā nonāks viens no visu laiku garākajiem sērijveida automobiļiem. Tas ir Cadillac Escalade IQL, kas no viena gala līdz otram sasniedz 5803 mm.
Cadillac Escalade IQL ir vēl 10 centimetrus garāks par Cadillac IQ, un, lai arī riteņu garenbāze abiem vienāda (3460 mm), pagarinātais modelis saviem trešās rindas pasažieriem nodrošina vēl dažus centimetrus papildu telpas gan garumā, gan augstumā.
Arī citi parametri ir iespaidīgi, piemēram, bagāžas nodalījums. Tas uzņem 685 litrus, ja nolaistas trešās sēdekļu rindas atzveltnes – 2135 litri, bet ja vēl arī otrās rindas atzveltnes, tad tie jau ir 3546 litri vai papildu 6 kubikmetri. Un neaizmistam, ka ir vēl priekšējais bagāžnieks ar mazauto kravas novietnes cienīgu 345 litru ietilpību.
Tas attiecas arī uz 24 collu riteņiem un masīvo 205,0 kilovatstundu akumulatora bloku. Svaru Cadillac neatklāj, taču var pieļaut, ka tas tuvojas 4 tonnām. Tas gan netraucē elektriskajam milzenim būt gana izveicīgam – pateicoties 750 Zs (1064 Nm) divmotoru iekārtai 100 km/h tiek sasniegti 4,7 sekundēs, kas pat nedaudz ātrāk kā parastajam IQ. Elektriskais IQL drīkst vilkt 3400 kg smagu piekabi vai treileri.
Escalade IQL ir aprīkots ar visu, ko vien varat iedomāties, tostarp neatkarīgu un adaptīvu pneimatisko piekari, Magnetic Ride Control 4.0 un Super Cruise. Lai gan tas ir lielāks un smagāks nekā parastais IQ, Cadillac apgalvo, ka nobraukums ir identisks — 460 jūdzes (740 km). Tikai 10 minūtes līdzstrāvas uzlādes stacijā ir pietiekami, lai uzlādētu akumulatoru 116 jūdžu (187 km) garumam.
Septiņu sēdvietu salona priekšpusē ir 55 collu izliekts displejs, otrās rindas pasažieriem 12,6 collu planšetes, ja IQL tiek pasūtīts ar Executive Second Row paketi. Šajā papildu aprīkojumā ietilpst arī 42 skaļruņi audio iekārtai, kamēr standarta modelim to skaits ir 21.
Cadillac Escalade IQL pārdošanā nonāks šovasar. Ražotājs par to prasa 132 695 dolārus, kas par 2705 dolāriem vairāk nekā parastā Cadillac IQ cena.
