Horse Powertrain prezentējis Future Hybrid tehnoloģiju, kas samērā vienkāršā veidā ļauj katru elektromobili pārveidot par hibrīdu, paplašinot tā darbības iespējas.
Kamēr Eiropa akli skrien vienā virzienā, lobējot tikai elektromobiļus, citur pasaulē izvēlas elastīgāku taktiku. Labs piemērs ir Ķīnas lielākais autoražotājs BYD, kas paralēli elektromobiļiem piedāvā arī hibrīdus un nesen pabeidzis darbu pie jaunu iekšdedzes motoru paaudzes.
Malā nestāv arī citi, piemēram, 2023. gadā Geely, Volvo, Renault un naftas produktu koncerna Aramco dibinātais uzņēmums
Vienkāršs veids, kā pārvērst elektromobiļus hibrīdos, priekšējā elektromotora vietā var uzstādīt hibrīda sistēmu Horse Powertrain, kas piedāvā daudzsološu tehnoloģiju Future Hybrid un iespēju “hibridizēt elektriskos transportlīdzekļus ar minimālām modifikācijām".
Sistēma sastāv no neliela iekšdedzes dzinēja, elektromotora un transmisijas, kas apvienoti vienā kompaktā elementā. Šo bloku piestiprina pie apakšrāmja priekšējā elektromotora vietā, un tam ir nepieciešamas vien dažas modifikācijas. Iekārta var darboties ne tikai ar benzīnu, bet arī ar metanolu M100, bioetanolu E85 un sintētisko degvielu.
Pēc izstrādātāju domām, Future Hybrid būs piemērots elektriskajām automašīnām, kas radītas uz modernām platformām, un tas ļaus ražotājiem “apmierināt mainīgo klientu pieprasījumu”, nepārveidojot un neieguldot lielus līdzekļus ražošanas līnijās.
fufelis. Derīgs tur, kur automobiļus nevajag sertificēt.