Audi paplašina jauno Q5 modeļu piedāvājumu: papildu iekšdedzes dzinēju modeļiem ar MHEV plus tehnoloģiju tagad SUV un Sportback tiks piedāvāti arī kā plug-in hibrīda modeļi, kas Audi klāstā pazīstami ar nosaukumu e-hybrid.
Gan Q5 SUV e-hybrid quattro, gan Q5 Sportback e-hybrid quattro varēs pasūtīt divos jaudas līmeņos: ar 220 kW vai 270 kW sistēmas jaudu. Audi Q5 e-hybrid modeļu jaunās paaudzes augstsprieguma akumulatoriem ir par aptuveni 45% lielāka ietilpība. Tādējādi braukšanai, izmantojot tikai elektroenerģiju, pieejami 25,9 kWh (20,7 kWh neto) enerģijas, kas nodrošina elektrisko sniedzamību līdz pat 100 kilometriem.
Ar jauno Q5 modeļu saimi Audi ir uzsācis jaunu posmu premium SUV veiksmes stāstā vidēja izmēra automobiļu segmentā. Audi Q5 SUV e-hybrid quattro un Audi Q5 Sportback e-hybrid quattro plug-in hibrīda modeļiem ir visas SUV un Sportback priekšrocības: ietilpība, daudzpusība, atbilstība ikdienas vajadzībām, modernākās iekšdedzes dzinēju tehnoloģijas un jaunā vadības koncepcija ir izcili papildinājumi jaunās paaudzes modeļiem. Ar sistēmas jaudu līdz 270 kW un elektrisko sniedzamību līdz 100 kilometriem plug-in hibrīda modeļi apvieno sportiski komfortablu braukšanas pieredzi ar līdzsvarotu veiktspējas un efektivitātes kombināciju.
Gan jaunais Audi Q5 SUV e-hybrid quattro, gan Audi Q5 Sportback e-hybrid quattro ir pieejami ar diviem jaudas līmeņiem: 220 kW un 270 kW jaudu. Automobiļus darbina 2,0 TFSI dzinējs ar 185 kW jaudu un elektromotors. 270 kW jaudas versijā SUV un Sportback spēj paātrināties no 0 līdz 100 km/h 5,1 sekundē. Savukārt 220 kW versijas modelis spēj no 0 līdz 100 km/h ieskrieties 6,2 sekundēs. Visi modeļu varianti spēj sasniegt 250 km/h lielu maksimālo ātrumu. Elektrificētā divsajūgu pārnesumkārba apvienojumā ar quattro ultra piedziņu nodrošina sportisku un vienlaikus komfortablu braukšanas pieredzi.
Viens no jauninājumiem ir augstsprieguma akumulators, kura šūnas Q5 e-hybrid modelī ir izvietotas divos līmeņos - viena virs otras. Audi ir palielinājis akumulatora ietilpību līdz 25,9 kWh (20,7 kWh neto), kas ir aptuveni par 45% lielāka salīdzinājumā ar iepriekšējo modeli. Maksimālā maiņstrāvas uzlādes jauda ir 11 kW. Ja akumulators ir pilnībā iztukšots, tā uzlāde līdz 100% aizņem 2,5 stundas.
Jaunajām automobiļu versijām ir pieejami divi darbības režīmi: EV un hybrid. EV režīmā SUV un Sportback darbojas tikai ar elektroenerģiju. Braucot hybrid (hibrīda) režīmā, hibrīda pārvaldības sistēma pēc nepieciešamības uztur noteiktu uzlādes līmeni, lai saglabātu pietiekami daudz elektroenerģijas vēlākai izmantošanai. Papildu automātiskajam hibrīda režīmam vēlamo uzlādes līmeni tagad pirmo reizi iespējams izvēlēties individuāli, izmantojot digitālo slēdzi.
Audi ir arī ievērojami uzlabojis rekuperatīvās bremzēšanas veiktspēju. Rekuperācijas pakāpi EV režīmā iespējams regulēt trīs dažādos līmeņos, izmantojot lāpstiņas pie stūres. Aktivizējot šo funkciju, automobilis automātiski atgūst enerģiju. Tas tiek darīts, pamatojoties uz navigācijas sistēmā saglabātajiem maršruta datiem. Audi Q5 SUV e-hybrid quattro un Audi Q5 Sportback e-hybrid quattro spēj automātiski atgūt enerģiju arī bez aktīvas maršruta vadības. Jauno modeļu hibrīda pārvaldības sistēma ir izstrādāta tā, lai nodrošinātu efektivitāti, elastību un maksimālu klientu komfortu, un tā automātiski izvēlas optimālo darbības stratēģiju.
Abi e-hybrid modeļi izceļas ar uzlabotu standarta aprīkojumu. 220 kW jaudas versijā tas ietver S sporta balstiekārtu un trīs zonu automātisko gaisa kondicionēšanas sistēmu. Tie, kas izvēlēsies 270 kW jaudas versiju, standarta aprīkojumā saņems LED plus priekšējos lukturus un LED pro aizmugurējos lukturus. Informācijas un izklaides sistēma MMI experience plus, kas arī ir iekļauta standarta aprīkojumā, ir aprīkota ar Audi lietotņu veikalu App Store, viedtālruņa saskarni un Audi skaņas sistēmu. S line salona pakotne ar melniem sporta sēdekļiem ādas un mākslīgās ādas kombinācijā, kā arī 19 collu desmit spieķu vieglmetāla diski un bremžu skavas sarkanā krāsā ir iekļautas standarta aprīkojumā. Īpaši praktiska funkcija ir pilnībā regulējams aizmugurējais sēdeklis plus. To iespējams pārvietot garenvirzienā, kā arī regulēt atzveltnes sagāzumu.
Foto: Audi
Foto: Audi
Foto: Audi
Foto: Audi
Foto: Audi
