Renault apsver iespēju Eiropas tirgū piedāvāt Indijas vajadzībām izstrādāto kompakto SUV Bridger, taču ar Dacia zīmolu. Šāds solis ļautu paplašināt rumāņu autoražotāja modeļu klāstu ar pieejamu, nelielu apvidus automobili, iespējams, arī pilnībā elektriskā versijā.
Renault Group vadītājs Fransuā Provosts 2026. gada oktobrī Parīzes autoizstādē atzina, ka Bridger sākotnēji paredzēts Indijas tirgum, taču nākotnē tas varētu nonākt arī Eiropā. Savukārt britu izdevums Autocar ziņo, ka tiek apsvērta iespēja modeli pielāgot Eiropas prasībām un piedāvāt ar Dacia emblēmu.
2026. gada martā prezentētais Bridger koncepts ir nepilnus četrus metrus garš SUV ar izteikti kantainu dizainu, 200 mm klīrensu un aptuveni 400 litru bagāžas nodalījumu. Indijā tam paredzētas dažādas piedziņas versijas, tostarp benzīna, hibrīda un elektriskā. Eiropas tirgum īpaši aktuāla varētu būt tieši elektriskā modifikācija.
Šāda modeļa ieviešana atbilstu Dacia plāniem paplašināt elektroautomobiļu piedāvājumu līdz 2030. gadam. Turklāt Renault Group vēlas piecu gadu laikā samazināt automobiļu ražošanas izmaksas par 20%, plašāk izmantojot automatizāciju un robotus, kā arī vienkāršojot automobiļu konstrukciju.
Pagaidām Dacia Bridger nav oficiāli apstiprināts, un nav zināms ne tā iespējamais Eiropas debijas datums, ne cena, ne tehniskie parametri. Tomēr, ja iecere īstenosies, Dacia varētu iegūt jaunu, kompaktu elektrisko SUV, kas konkurētu pieejamāko elektroautomobiļu segmentā.
Foto: Renault
Foto: Renault
Dacia's gandrīz visur ārpus Eiropas tiek pārdotas zem Renault zīmes. Atceros pāris gadus atpakaļ vienu krievu meitene lielījās, ka tēvs esot nopircis Renault Duster tiko no Eiropas. Es viņai saku - tas ir uzmetiens, Eiropā nav Renault Dusteri.
Līdz neseniem notikumiem Renault bija rūpnīca Krievija, kur ražoja visus šos loganus, dusterus utt.
Krievija bija pilna ar rietumnieku rūpnīcām, tostarp BMW, tikai tā kvalitāte un materiāli, pēc pašu krievu teiktā, bijusi gavno, tā ka, ja gribēja nopirkt labu bmw, vajadzēja vest no DE.