Opel uzsācis cenu ziņā pieejamākas kompaktā krosovera versijas pārdošanu Eiropas tirgū. Vācijā Frontera Start cena ir 21 990 eiro, kas par 2500 mazāk nekā līdz šim lētākais modelis.
Opel mājaslapā ievietotā informācija atklāj, ka Frontera Start aprīkots ar 1,2 litru trīscilindru turbobenzīna motoru, kas attīsta 100 ZS. Atšķirībā no jaudīgākajām versijām šeit nav Mild Hybrid sistēmas – benzīna motors savienots ar 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu.
Auto ir 4,39 metrus garš un apveltīts ar 2,67 metru riteņu bāzi, kamēr bagāžnieka ietilpība atkarībā no sēdekļu konfigurācijas sasniedz aptuveni 460 līdz 1600 litrus. Frontera pieejams gan ar piecu, gan septiņu sēdvietu konfigurāciju.
Lētākajai Start versijai Opel izvēlējies vienkāršāku aprīkojumu. Tajā nav multimediju sistēmas un atpakaļskata kameras, taču ir kondicionieris un citas ikdienā nepieciešamās funkcijas. Savukārt pircējiem, kuri vēlas vairāk jaudas, pieejamas arī 110 un 145 ZS Mild Hybrid versijas, kā arī pilnībā elektrisks Frontera.
Tādējādi Opel ar jauno versiju acīmredzami cenšas piesaistīt pircējus, kuri vēlas praktisku, ietilpīgu SUV par iespējami zemāku cenu, pat ja tas nozīmē atteikties no daļas komforta aprīkojuma.
Foto: Opel
Foto: Opel
Foto: Opel
Nujā, tendence skaidra. Speciāli taisa bāzes dzinēju mazjaudīgu, un nākamais ir nevis jaudīgāks iekšdedzes dzinējs, bet jau hibrīds. Bez tam nav skaidrs, vai dzinējam ir vēl "slapjā siksna" vai jau ķēde. Jo Opelis ir pārejas stadijā atpakaļ uz ķēdi.
Opeļam tur vairs nekāda teikšana, kā Citroens jeb Stelantis lems tā arī būs.
Ai ņau, ai ņau, kā teiktu anglosakši, Stellantis, protams. Ar to vēl piezīmi, ka pāreju atpakaļ uz ķēdi Stellantis šāda tipa dzinējiem sāk ar hibrīdiem, tā ka pērkot bezhibrīda 1.2 vēl ir iespēja dabūt "wet timing belt.