Bugatti vadītājs Mate Rimacs uzskata, ka Eiropas autoražotājiem nevajadzētu mēģināt sacensties ar Ķīnas ražotājiem uz viņu pašu spēles laukuma. Tā vietā Eiropai būtu jāmeklē savas priekšrocības — luksuss, kvalitāte, dizains un roku darbs.
Rimacs norāda, ka pēdējos gados automobiļu saloni arvien vairāk kļuvuši par tehnoloģiju demonstrējumiem: ekrāni kļūst lielāki, fiziskās pogas pazūd, bet ražotāji sacenšas par uzlādes ātrumu un tehnoloģiju iespējām. Tomēr lielāks ekrāns vai lielāka skaitļošanas jauda ne vienmēr nozīmē lielāku greznību. Kā piemēru viņš min klasiskus Rolls-Royce un Bentley automobiļus, kuru salonos greznību rada āda, koks un rūpīga apdare.
Pēc Rimac domām, Eiropai būtu jāseko Šveices pulksteņu industrijas piemēram. Šveices ražotāji nemēģina izgatavot lētākos pulksteņus pasaulē, bet koncentrējas uz kvalitāti, meistarību un ekskluzivitāti. Līdzīgu pieeju var izmantot tādi zīmoli kā Bugatti, Rolls-Royce un Bentley.
Tomēr šādu stratēģiju nevar attiecināt uz visu Eiropas autoindustriju. Tādas kompānijas kā Renault, Škoda vai Volkswagen nevar pārvērst ikvienu modeli par luksusa automobili, jo lielākajai daļai pircēju nepieciešams praktisks un pieejams auto. Turklāt arī Ķīnas ražotāji vairs nepiedāvā tikai lētus automobiļus ar lieliem ekrāniem — tie arvien vairāk konkurē arī dizaina, materiālu un tehnoloģiju jomā.
Tāpēc Rimaca galvenā doma ir plašāka: Eiropai nevajadzētu akli kopēt Ķīnas tehnoloģiskos risinājumus, bet gan saprast, ar ko tās automobiļi ir īpaši un kāpēc tos būtu vērts iegādāties. Bugatti atbilde ir skaidra — ekskluzivitāte un meistarība. Pārējai Eiropas autoindustrijai savs ceļš vēl jāatrod.
