iAutolv izmēģina Renault Espace - līdz pat septiņām sēdvietām apveltītu transportlīdzekli, kura cena Latvijā sākas no atzīmes 40 890 eiro.
Renault Espace ir franču ražotāja krosovers, ko līdz 2023.gadam pazinām kā minivenu. Tas ir 4,72 m garš un piedāvā vietu pieciem līdz septiņiem ceļotājiem. Priekšpiedziņas SUV motortelpā iebūvēta hibrīdiekārta uz 1,2 litru trīscilindru 131 Zs benzīna motora bāzes, kas apvienojumā ar diviem elektromotoriem nodrošina 199 Zs, kombinētajam degvielas patēriņam paliekot pie 4,7 litriem uz 100 km.
Ražotājs norādījis, ka ieskrējiens līdz 100 km/h aizņem 8,8 sekundes, maksimālais ātrums ir 180 km/h, bet pateicoties zemajam degvielas patēriņam ar pilnībā uzpildītu degvielas tvertni būs iespējams veikt vairāk par 1000 km.
Bezsajūga vairāku režīmu pārnesumkārbai ir divi pārnesumi elektriskajai piedziņai un četri pārnesumi iekšdedzes dzinējam. Pārnesumu maiņa notiek automātiski, bez vadītāja iejaukšanās. Ieskaitot tukšgaitu, sistēma kopumā pieļauj 15 ātrumu un piedziņas kombinācijas.
Renault Espace
Latvijā to piedāvās trīs aprīkojuma versijās: Techno, Esprit Alpine un Iconic par sākuma cenu, kas sākas no atzīmes 40 890 eiro. Atkarībā no versijas krosovers var būt aprīkots ar 20 collu vieglmetāla riteņiem, 360 grādu kameru sistēmu, apsildāmu stūri un priekšējiem sēdekļiem, inteliģento adaptīvo kruīzkontroli, 4Control uzlaboto aizmugurējo balstiekārtu.
Visas versijas jau bāzes komplektā saņem divu zonu automātisko gaisa kondicionētāju, elektriski veramu bagāžnieka vāku, sānu spoguļos iebūvētu zemes apgaismojumu, par 220 mm pārbīdāmus sēdekļus aizmugurē, avārijas bremzēšanas, aklās zonas un drošas attāluma kontroles sistēmas, kā arī drošas izkāpšanas brīdinājuma sistēmas, automātisko elektromehānisko stāvbremzi u.c.
Renault Espace
PLUSI:
- Braukšana - piekare, stūrēšana, paātrinājums, lai arī ciparos nav sportisks, bet sajūtās ir dinamisks
- Multimediju sistēma - mūsdienīga, var adoptēte, informatīva un viegli izprotama
MĪNUSI:
- Trešajā rinda tomēr var tikt izmantota tikai bērniem, jā pieaugušies var tur sēdēt, bet tas ir neērti un galvenais nedroši
- Cena uz kopējā šī brīžu cenu līmeņa pat varētu būt pieņemama, bet tomēr no Renault sagaidu izdevigāku piedāvājumu arī ar visu 5000 eiro atlaidi Latvijā.
Renault E-TECH FULL HYBRID 200 ZS TEHNISKIE DATI
- Garums x platums x augstums (m): 4,72 x 1,84 x 1,64
- Riteņu garenbāze (m): 2,74
- Motors: 1,2 litru benzīns/full Hybrid
- Jauda: 200 Zs
- Maks. griezes moments: 205 Nm
- Pārnesumkārba: automātiskā, 15 pārnesumi (4 braukšanas režīmi)
- Maks. ātrums: 180 km/h
- Ieskrējiens 0 līdz 100 km/h: 8,8 sek.
- Vid. degv. patēriņš WLTP: 4,8-4,9 litri/100 km
- WLTP elektriskais diapazons: 1,96
- CO2-emisijas g/km: 104-109
- Pašmasa: 1622/1584 kg
- Bagāžas nodalījums: 477 - 1818 litri
- Klīrens: 180 mm
- Masa piekabei ar/bez bremzēm: 1600/750 kg
- Degvielas tvertne: 55 litri
- Cena: no 40 890 eiro
Demo auto cena 45 790 eiro
Renault Espace bija viens no tiem auto, kuru negribējās atdot pēc testa brauciena beigām.
Lasi vēl iAuto:
Runā, ka Muadaq būšot pat labāks