Latvija degvielas rezerves turpmāk uzturēs pati (+ VIDEO) 6

 
LTV Ziņu dienests | 9.janvāris 2024 20:10

Latvija pakāpeniski vairāku gadu laikā apņēmusies mainīt sistēmu, kā tiek glabātas valsts naftas rezerves, ko izmantot ārkārtas situāciju laikā. Līdz šim paļāvāmies, ka rezervēto degvielu atvedīs no ārzemēm, bet tagad to glabās tepat Latvijā.

Šo rezervju uzglabāšana un iegāde, gan neatkarīgi no tā, vai tās glabās Latvijā vai ārvalstīs, jāapmaksā būs degvielas pircējiem. Šogad tie varētu būt divi papildu centi par katru degvielas litru pie pieciem, ko maksājām jau iepriekš. Nākotnē, kad degvielas krājumi būs izveidoti, maksa mazināšoties, sola atbildīgie.

 
Visi komentāri
 
BMW 10.janvāris 2024 8:42
10 1 Atbildēt

Jūs gribat teikt, ka līdz šim mums tikai stāstīja par krājumiem, bet patiesībā tie bija virtuāli un uz papīra? Varbūt vēl tie krājumi Krievijā glabājās, nopietni? Par ko tad to piķi maksājām, ja tie krājumi bija virtuāli un robežu slēgšanas gadījumā neviens tos krājumus nevarētu atvest?

Un kas ar citiem krājumiem? Vai mums ir pārtikas krājumi? Vai mums ir zāļu krājumi, jeb aizverot robežu pēc nedēļas vairs nebūs jēga braukt uz  veikalu vai slimnīcu?

darklight 10.janvāris 2024 9:24
6 1 Atbildēt

Jā, precīzi tā arī bija. Ārvalstu uzņēmumi, kuriem tika maksāts par to, ka viņi (it kā) glabā mūsu krājumus un ir apņēmušies vajadzības gadījumā tos piegādāt. Vobšem pilnīgs sviests.

boliks 10.janvāris 2024 10:08
2 0 Atbildēt

Tieši tā, neatceros vai tas bija Zaļzemnieku vai TP laikā, maksājām gan lieliem, gan mazpazīstamiem kantoriem par ķeksīti, ka X stundā mums piegādās degvielu😂 Tfu tfu , ka nenonāca līdz reālai piegādei, droši vien tā arī uz papīra piegādātu. Tagad jautājums vai mums vismaz ir kur to degvielu glabāt, iespējams, ka jābūvē rezervuāri.

Glabāšana 10.janvāris 2024 11:38
4 1 Atbildēt

Kara gadījumā nav jēgas neko nekur glabāt. 1 veiksmīgs raķetes trāpījums un nav vairs nekā. Jums karina makaronus. Lohi.

darklight 10.janvāris 2024 12:59
2 1 Atbildēt

Karš jau nav vienīgā iespējamā krīze, kad var savajadzēties rezerves. Pēc tavas loģikas vispār nekam nav jēgas.

650 10.janvāris 2024 15:55
2 0 Atbildēt

Nevis ka LVija to uzturēs, bet gan (to,visu) uzturēs LVijā braucošie (dzīvojošie) Lohi.Pie kam, uzturēs ne tikai ka pašas tās extrā tvertnes (mucas,krātuves,bunkurus), bet arī tieši pašus to Uzturētājus (ieviesējus,apguvējus,Guvējus,utttt).

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Traģisks negadījums rallija ātrumposmā Lietuvā - Latvijas rallija ekipāža iebrauc skatītājos 8

Lietuvas pilsētā Utenā piektdienas vakarā latviešu rallija ekipāžai iebraucot skatītāju pūlī, gājis bojā viens cilvēks un 14 ievainoti. Lasīt vairāk

 

Kā paceļot reprezentatīvo auto slieksni, nonācām pie uzņēmuma vieglā transportlīdzekļu nodokļa pieauguma? Intervija ar A.Kulbergu (+ VIDEO) 45

iAuto.lv lasītājs atsūtīja mums informācija, ka darba auto Cupra Formentor VZ ar 228kw jeb 310zs TSI iepriekš uzņēmuma vieglo transportlīdzekļa nodokli maksāja ap 37 eiro mēnesī, bet tagad 159,60 eiro. Lasīt vairāk

 

No nākamā gada CSDD pārbaudīs “kvēpu filtru”; ieteikumi, kā uzturēt to kārtībā 37

Nereti daudziem autovadītājiem tieši partikulāro jeb cieto daļiņu filtrs, tautā dēvēts arī par “kvēpu filtru” sagādā lielākās raizes, izejot tehnisko apskati. Eksperts Ints Purmalis, Inter Cars Latvija Servisa iekārtu segmenta vadītājs skaidro – ko darīt, lai “kvēpu filtrs” nesagādātu raizes, kā to uzturēt vislabākajā kārtībā un ko darīt, ja reiz gadījies tā, ka tas ir izgriezts. Lasīt vairāk

 

Kad beidzot sāks labot Vanšu tiltu? (+ VIDEO) 5

Arvien pieaugošais bedru apjoms uz Vanšu tilta ietvēm pēdējā laikā atkal uzjundījis iedzīvotāju neapmierinātību. Viņuprāt, tilts ir kritiskā stāvoklī. Rīgas domē gan mierina, ka tilts ir drošs – gan autobraucējiem, gan kājāmgājējiem. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti