Labas cenas degvielai, bet - ne Latvijā 04.10.2025. (+ FOTO) 28

Neste uzpildes stacijā Valgā Foto: iAuto.lv

iAuto.lv | 4.oktobris 2025 18:03

Tepat kaimiņos, kur viss esot dārgs un ekonomikas izaugsme šogad plānota vēl vājāka nekā Latvijai, degviela maksā ievērojami lētāk, tas ir - par litru benzīnu igauņi maksā aptuveni 15 centus mazāk, par dīzeļdegvielu - gandrīz 25 centus mazāk.

Jautājums par aptuveni 14 centu lielo degvielas cenu starpību ar Igauniju tika uzdots arī žurnālistu diskusijā ar finanšu ministru Arvilu Ašeradenu - jautājums un atbilde video no 31:00.

Olerex uzpildes stacijā Valgā Foto: iAuto.lv

Virši uzpildes stacijā Valkā Foto: iAuto.lv

Populārākie komentāri

28 Lasīt visus komentārus →
9 2 Atbildēt

Igauņi vispār ir gudrāki un jēdzīgāki pret savu tautu.  Piemēram, otro pensiju līmenī atļāva iznemt, vēl pirms sākās mega inflācija. Savukārt mūsējie, vēl naivi cer, ka pēc 10-15 gadiem, šī pasaules kārtība vēl pastāvēs.  Vai nu arī, vnk , pie mums ir spēcīgs banku lobijs  😁

6 0 Atbildēt

Pirms 5 gadi(pirms kovida izmiršanas) proDD, nestē lēju pa 1.09€/l, ta kā VISS ir traki.

NĒ, alga nav pa ~40% paaugstinājusies! 😉

3 0 Atbildēt

Varat mierīgi nesalīdzināt tās cenas Baltijā..mēs maksājam vairāk, jo veidojam savus uzkrājumus..ķip cik tur centus vēl gadus vai divus būs jāpiemaksā par litru..tādēļ arī tā cena mums tikmēr būs augstāka..trust me I know

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Gribēju palaist garām ugunsdzēsējus, bet saņēmu sodu! (+ VIDEO) 44

Gribu padalīties ar savu pieredzi un vienlaikus brīdināt citus autovadītājus. Lasīt vairāk

Elektriskais Citroen 2CV — franču ražotājs iezīmē leģendārā modeļa nākotni (+ FOTO) 11

Citroen plāno atdzīvināt savu ikonisko modeli 2CV, piedāvājot to mūsdienīgā, pilnībā elektriskā versijā. Šī gada Parīzes autoizstādē "Pīle" debitē kā koncepts, pēc diviem gadiem - kā sērijveida modelis. Lasīt vairāk

Volkswagen nosvin elektriskā ID. Tiguan pirmizrādi (+ FOTO) 5

Volkswagen 2027. gada sākumā plāno sākt jaunā elektriskā SUV ID. Tiguan tirdzniecību. Tas kļūs par ID.4 un ID.5 pēcteci, savukārt ierastais Tiguan ar benzīna, dīzeļdegvielas un hibrīda dzinējiem paliks piedāvājumā kā atsevišķs modelis. Lasīt vairāk

Ne jau ekrānos laime - Eiropas autoindustrijai jāatrod savs ceļš 21

Bugatti vadītājs Mate Rimacs uzskata, ka Eiropas autoražotājiem nevajadzētu mēģināt sacensties ar Ķīnas ražotājiem uz viņu pašu spēles laukuma. Tā vietā Eiropai būtu jāmeklē savas priekšrocības — luksuss, kvalitāte, dizains un roku darbs. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti