Pats esmu nodomājis kādu no šādiem variantiem:
Mazda Premacy
Mitsubishi Space
Volvo V70 (patīk dēļ aprīkojuma)
Opel Zafira (pašam it kā nepatīk bet ir paziņas kas brauc un slavē)
Vai kāds var kaut ko ieteikt? Varbūt ir arī kāds vits variants.
Bracus rakstīja:
DM rakstīja:
1. Cik liela tā Tava ģimene ?
2. Cik t/km mēnesī jābrauc ?
3. Kāpēc tieši max 10 000 Ls ?
4. Līzings vai skaidra nauda?
Atbildi, tad varēs kāds arī kautko ieteikt, citādi kādreiz bērnu ratus utt.
Zini, kad man bija jāved rati, ar 1 bērnu lietoju BMW 320 sedanu, un visam vieta pietika, kad piedzima 2ais, tad Ford Mondeo sedanu. Nesaprotu, kāpēc cilvēki iedomājas ka jāpērk autobuss, vai vieglā mašīna ar tuneli aizmugurē, lai ieliktu bērnu ratus.
Vajag auto kur var drossi ievietoties 3 pieaugušie un bērns ar visiem ratiem kā arī vēl vietas pietiktu kaut kādiem sīkumiem un bērnam nepieciešamajām lietām braucot pie omēm
Nu tad Getz, tajā pat dinozaurus var vadāt 
Bracus rakstīja:
Vajag auto kur var drossi ievietoties 3 pieaugušie un bērns ar visiem ratiem kā arī vēl vietas pietiktu kaut kādiem sīkumiem un bērnam nepieciešamajām lietām braucot pie omēm
Shaada kombinaacija ir mieriigi aizsniedzama jau ar taam pashaam TOY Carina E un Avenshiem. Taapat arii BMW 5 series, VOLVO S60, Honda Accord, Peugeot 406, Mistubishi Galant utml. Visi domaati sedani. Vieniigi dazjiem vairaak vietas kaajam aizmuguree dazjiem mazaak, bet visiem mineetajiem noteikti buus vairaak vietas aizmiurguraa nekaa teiksim A4.
Un principa ir iegadaajami tadi rati kuri vispaar aiznjems labi ja 5-to dalju no parastaa bagazhnieka.
Bracus rakstīja:
DM rakstīja:
1. Cik liela tā Tava ģimene ?
2. Cik t/km mēnesī jābrauc ?
3. Kāpēc tieši max 10 000 Ls ?
4. Līzings vai skaidra nauda?
Atbildi, tad varēs kāds arī kautko ieteikt, citādi kādreiz bērnu ratus utt.
Zini, kad man bija jāved rati, ar 1 bērnu lietoju BMW 320 sedanu, un visam vieta pietika, kad piedzima 2ais, tad Ford Mondeo sedanu. Nesaprotu, kāpēc cilvēki iedomājas ka jāpērk autobuss, vai vieglā mašīna ar tuneli aizmugurē, lai ieliktu bērnu ratus.
Vajag auto kur var drossi ievietoties 3 pieaugušie un bērns ar visiem ratiem kā arī vēl vietas pietiktu kaut kādiem sīkumiem un bērnam nepieciešamajām lietām braucot pie omēm
Tad der jebkurš vidējās klases auto, (jocīga Tev tā ģimene 3 pieaugušie un viens bērns) Tiešām padomā par to universāļa "vajadzību", Ja Tev nav jāvadā līdzi bērnam ponijs un dzelzceļa modelis ar sliedēm M1:10 + vēl visādas parpalas un akvāriju, tad parasti viss ielein normāla sedana bagažniekā.
Tā kā izvēles iespējas ir.
busaa veel var benkjus iznjemt - vairaak vietas ta 
Bracus rakstīja:
DM rakstīja:
1. Cik liela tā Tava ģimene ?
2. Cik t/km mēnesī jābrauc ?
3. Kāpēc tieši max 10 000 Ls ?
4. Līzings vai skaidra nauda?
Atbildi, tad varēs kāds arī kautko ieteikt, citādi kādreiz bērnu ratus utt.
Zini, kad man bija jāved rati, ar 1 bērnu lietoju BMW 320 sedanu, un visam vieta pietika, kad piedzima 2ais, tad Ford Mondeo sedanu. Nesaprotu, kāpēc cilvēki iedomājas ka jāpērk autobuss, vai vieglā mašīna ar tuneli aizmugurē, lai ieliktu bērnu ratus.
Vajag auto kur var drossi ievietoties 3 pieaugušie un bērns ar visiem ratiem kā arī vēl vietas pietiktu kaut kādiem sīkumiem un bērnam nepieciešamajām lietām braucot pie omēm
tas ir kā domāts? Bērnu likt iekš auto ar visiem ratiem? Tad jau tikai minivens/buss tev derēs.
markss rakstīja: tas ir kā domāts? Bērnu likt iekš auto ar visiem ratiem? Tad jau tikai minivens/buss tev derēs.
Tas ir domāts tā. Sēž 2 piaugušie ikdienā un diezgan bieži 3 piaugušie. Un tad iedomājamies ka uz aizmugurējā beņķa vēl ir bērnu sēdeklītis ar bērnu tajā. Tātad nelielā sedanā vietas uz aizmugures sēdekļa vairs nav. Un ja bagažniekā jāieliek rati, maiss ar bērna šmotkām, un jābrauc uz laukiem pie vecākiem pēc kartupeļiem un gurķu burkām. Tad man domāt ka arī bagāžnieks ir pilns kā minimums līdz vākam. Un ja nu kādreiz kas lielāks javed tad lieti noderētu universāls. Tāpēc arī uz tādu metu acis. Jo šobrīd bez bērma lietiņām ar Mitsubishi galant Hečbeku dažreiz bija par maz tad es domāju ka tagad toč universāls vajadzēs.
DM rakstīja: Jā un vēl ieteikums, meklē mašīnu tādu, lai nevis kruta izskatītos, bet tādu lai tai remonti/detaļas un apkalpošana būtu sakarīgas naudās, lai Tavam mazulim arī sanāktu siltām drēbītēm, un končām, nevis lai veikala apmeklējuma laikā Tu viņam varētu stāstīt par to cik jums tagad ir grūti, jo mašīnai jāmaina priekšējā piekare....utt.
Tiesi taa!!!
Man domaat, 6 gadus vecam volvo dalas buus leetaakas kaa 2 gadus vecam mitsukam...toties apaksa volvo noteikti ir stingraaka...
triis pieaugushie Kamikadze rakstīja: viens pazinja, arii laimiigais sporcwagena owneris priecaajaas par kaut kaadu motora shnjoru un skriemelju mainjaam cenu zinjaa
Atkal viena tante teica
180 latus tas maksā ar visu darbu un ruļļiem.
DĀRGI?
Vietas pietiks visiem, arī bagažniekā! 
Rezervesdaļas pa pilnam braukā pa ielām.
Kamikadze rakstīja: a mosh vaig dzipu-parketnieku? tjip toyota rav4 vai honda cr-v?
Jā!!! atbalstu un pats skatos arī uz šiem abiem tiešajiem konkurentiem, bet 1) labu crv varētu dabūt pa kādi 13 eur., bet te sanāk divas pozīcijas un iespējas - 1) tie kas nāca 97, 98, 2001 gads ir pirmās paaudzies crv ar drausmīgi plastmasīgu salonu un neglītu! nākamā paaudze, ja nemaldos no 2002.. sākuma gadu modeļi, tie kas Latvijā ir nojāti un nesmuki, tracina "rižiki" priekšējos lukturos un vispā skatoties uz tādu parketieku tas līdzīnās ŅIVAI!!! lai nelīdzīnātos ņivai, augšā vajag jumta reliņus un gar sāniem dugas. labi exemplāri maksās jau ap 17 eur. jaunais crv ir konfekte, dizains, formas - ala porsche.
par Rav 4 - vinji pēc Ņivas neizskatās un dizains ir piemīlāks, taču lai dabūtu sakarīgu gadu 2002, 03 == 14 eur vismaz, jo pirmās paaudzes RAV 4 ir neglīts un ar šķībām acīm!
svarīgi pievērst uzmanību piedziņas veidam, jo crv gada 2004. priekšējā velkošā - un pakaļa pieslēdzas pie izspolēšanas.
par premacy - liekas, minivens ar vājiem dzinējiem.
esmu par parketnieku, jo drošāk gan ziemā, gan no mūlāpiem, gan augstāk sēdēt un pārrezēt situāciju, bet manās acīs neviens idealniks pa 10000 eur nav iekritis.
aa nu ir hjundais SANTA FE! bet atkal visi sludinājumi kas, ir tie nojāti un dizains arrr liekas atbaidošš, vismaz purns
Un vēl paliks pāri naudiņas!!!
Ozz rakstīja:
DM rakstīja: Jā un vēl ieteikums, meklē mašīnu tādu, lai nevis kruta izskatītos, bet tādu lai tai remonti/detaļas un apkalpošana būtu sakarīgas naudās, lai Tavam mazulim arī sanāktu siltām drēbītēm, un končām, nevis lai veikala apmeklējuma laikā Tu viņam varētu stāstīt par to cik jums tagad ir grūti, jo mašīnai jāmaina priekšējā piekare....utt.
Tiesi taa!!!
Man domaat, 6 gadus vecam volvo dalas buus leetaakas kaa 2 gadus vecam mitsukam...toties apaksa volvo noteikti ir stingraaka...
da tu ko! salidzini nobraukumus 30tk pret kaa minimums 150tk! ja ar pirmo vares vel rulet vismaz 50tk un aizmirst par dajebgkadiem remontiem, tad tas kursh nogajis 150tk tulit prasis ieguldijumus. tas ir neapstridams fakts, bet ja jus domajat citadi, tad jus esat bagie dunduki
Master_D rakstīja:
Kamikadze rakstīja: viens pazinja, arii laimiigais sporcwagena owneris priecaajaas par kaut kaadu motora shnjoru un skriemelju mainjaam cenu zinjaa
Atkal viena tante teica
180 latus tas maksā ar visu darbu un ruļļiem.
DĀRGI?
nav tas nekas dargs prieksh ta gada autinja, piemeram kautkadam mitsu galantam bus daudz daudz dargak
Bracus rakstīja:
markss rakstīja: tas ir kā domāts? Bērnu likt iekš auto ar visiem ratiem? Tad jau tikai minivens/buss tev derēs.
Tas ir domāts tā. Sēž 2 piaugušie ikdienā un diezgan bieži 3 piaugušie. Un tad iedomājamies ka uz aizmugurējā beņķa vēl ir bērnu sēdeklītis ar bērnu tajā. Tātad nelielā sedanā vietas uz aizmugures sēdekļa vairs nav. Un ja bagažniekā jāieliek rati, maiss ar bērna šmotkām, un jābrauc uz laukiem pie vecākiem pēc kartupeļiem un gurķu burkām. Tad man domāt ka arī bagāžnieks ir pilns kā minimums līdz vākam. Un ja nu kādreiz kas lielāks javed tad lieti noderētu universāls. Tāpēc arī uz tādu metu acis. Jo šobrīd bez bērma lietiņām ar Mitsubishi galant Hečbeku dažreiz bija par maz tad es domāju ka tagad toč universāls vajadzēs.
...Un ja bagažniekā jāieliek rati, maiss ar bērna šmotkām, un jābrauc uz laukiem pie vecākiem pēc kartupeļiem un gurķu burkām. Tad man domāt ka arī bagāžnieks ir pilns kā minimums līdz vākam. Un ja nu kādreiz kas lielāks javed tad lieti noderētu universāls.
Cilvēk! cik dienas, nedēļas mēnešus gadā Tu brauc pēc kartupeļiem un gurķu burkām?
Kas ir "kādreiz kas lielāks jāved" ????
...Un tad iedomājamies ka uz aizmugurējā beņķa vēl ir bērnu sēdeklītis ar bērnu tajā. Tātad nelielā sedanā vietas uz aizmugures sēdekļa vairs nav..,..
A kam tev VĒL vieta uz pakaļējā sēdekļa? Ja uz tā jau sēž cilvēks pieaugušais un bērns sēdeklītī????
Master_D rakstīja:
Kamikadze rakstīja: viens pazinja, arii laimiigais sporcwagena owneris priecaajaas par kaut kaadu motora shnjoru un skriemelju mainjaam cenu zinjaa
Atkal viena tante teica
180 latus tas maksā ar visu darbu un ruļļiem.
DĀRGI?
neko tante neteica, owneris pac suudzeejaas bet tas cipars bij lielaaks, 400 lohi ja pareizi atceros, mosh ne tur brauca laboties, teica, ka "tik unikaalam dzineejam lv rezerves daljas nevar briivi dabuut pa leeto"
katraa gadiijienaa vinjam tas shkjita DAARGI
kaut gan nebutu ipashi parsteigts, ja uz v70 butu loti lidziigas izmaksas remontos un galvenais- v70 bus rijiigaaks un tupaaks par bmw 5.ser. e39 tas ir 100%. gimenes auto optimums ir 530d touring, ietilpiigs, ekonomisks un jaudiigs auto (no 2000.g. ir 3,0 dizelis ar 194lopiem), bet ceniks buus vai nu kripatin zem 10 vai druscin pari teiksim 10500.bet auto jau ir sevi pieradijis un ir taas naudas veerts. izlaid. gads ap 1999-2001, labak merket uz to 2000. vai 2001 del taa fakta, ka dzinejs ir jaunaks un labaaks ( vecais bija 184zs, jaunais 194zs)
pacheko un izbrauc pats
Yonas rakstīja:
shearer rakstīja:
da tu ko! salidzini nobraukumus 30tk pret kaa minimums 150tk! ja ar pirmo vares vel rulet vismaz 50tk un aizmirst par dajebgkadiem remontiem, tad tas kursh nogajis 150tk tulit prasis ieguldijumus. tas ir neapstridams fakts, bet ja jus domajat citadi, tad jus esat bagie dunduki
autoexperts širers protams māk rēķināt.Savā virzienā.
Lūdzu vēl viens rēķins.
Nopērc par 1000 EUR Audi 100 avantu. Gadam nav nozīmes, viņi nerūsē un pa šuvēm nejūk. Noskrējienam arī nav nozīmes, jo par max. otriem 1000 EUR to auto uztaisīsi lietojamu ilgam laikam.
Un tad tev būs problēma, ko iesākt ar pāri palikušajiem 8000 EUR. bet par to ir jātaisa citu topiku.
nomazga muti netirais mehanikji kaut ko tadu jau tikai tu vari izdot.
Yonas rakstīja:
shearer rakstīja:
da tu ko! salidzini nobraukumus 30tk pret kaa minimums 150tk! ja ar pirmo vares vel rulet vismaz 50tk un aizmirst par dajebgkadiem remontiem, tad tas kursh nogajis 150tk tulit prasis ieguldijumus. tas ir neapstridams fakts, bet ja jus domajat citadi, tad jus esat bagie dunduki
autoexperts širers protams māk rēķināt.Savā virzienā.
Lūdzu vēl viens rēķins.
Nopērc par 1000 EUR Audi 100 avantu. Gadam nav nozīmes, viņi nerūsē un pa šuvēm nejūk. Noskrējienam arī nav nozīmes, jo par max. otriem 1000 EUR to auto uztaisīsi lietojamu ilgam laikam.
Un tad tev būs problēma, ko iesākt ar pāri palikušajiem 8000 EUR. bet par to ir jātaisa citu topiku.
Arī taisnība!
...bet praktiskajam latvietim vajag krāna garinātāju, un pietam ar garo pakaļju, lai atsit bērnības atmiņas par vecāku 2tro žiguli, kam arī bija garā pakaļja un varēja viskautko viskautkur aizvest
Ja džekam budžets 10000tkEUR, kas ir apm 7milj lati, tur var veselu rūpnīcu iepirkt
KSI rakstīja: Ko laužat matus par Getz, Audi, BMW uc
Ja džekam budžets 10000tkEUR, kas ir apm 7milj lati, tur var veselu rūpnīcu iepirkt
Jā, tagad pamanīju, a visi te piedāvā kautkādus braucamos par 10 000 EUR
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
