tūlīt atrausies VARBŪT NEIZTIKSIM !

OCTAVIA II RS

"Octavia RS" modifikāciju "Škoda" piedāvās gan ar hečbeka, gan universāla virsbūvi, dzinēji abiem spēkratiem būs divi - 2,0l TFSI un 2.0 TDI. Pateicoties turbīnai un tiešajai degvielas iesmidzināšanai, benzīna motors attīsta 200 ZS jaudu un 280 Nm maksimālo griezes momentu intervālā no 1800 līdz 5000 apgr./min, savukārt dīzeļdzinējs attīstīs 170 zs un 350 Nm. Čehu ražotājs apgalvo, ka šādi aprīkots ģimenes hečbeks "Octavia" ar bezīna dzinēju 100 km/h var sasniegt 7,3 sekundēs, bet tā maksimālais ātrums ir 240 km/h, savukārt universāla attiecīgie rādītāji ir 7,5 sekundes un 238 kilometri stundā. Īpaši "Octavia RS" modeļiem paredzēti vairāki ekskluzīvi virsbūves krāsojumi, proti, Race Blue, Sprint Yellow, Corrida Red, Diamond Silver un Black Magic. Tomēr vislabāk par "Octavia RS" dabu liecina sportiskāks izskats - ātrajām škodām ir pārliecinošāka izskata bamperi, kā arī dubultais izpūtēja uzgalis aizmugurē. Papildus šiem elementiem uz hečbeka bagāžas nodalījuma pārsega piestiprināts neliels spoilers. Protams, neiztikt arī bez lielāka izmēra vieglmetāla riteņu diskiem, caur kuriem, starp citu, var saskatīt netradicionālas krāsas bremžu suportus - "Octavia RS" tie ir zaļi.

Ja ir iespēja - ņem!

Nav bijusi darīšana ar škodām, bet toties šad tad pabraukts ar nikno passat ar 3.2 4motion DSG. Ļoti īsu aprakstu vari tepat iauto meklēt pie pieredzes.

Lai gan pats neesmu slinks manuālās kārbas raustītājs, tomēr jāsaka, ka DSG ir viens brīnumains izgudrojums. Paskatījos, ka skoda arī piedāvā octavia combi ar DSG, tie gan nāk tikai ar dīzeli. Cena tāda pati kā RS Es domāju, ka pats ņemtu dīzeli ar DSG, gan zaudējot veselu gūzmu ar zs... ... nē. Tomēr laikam tas RS ir klasi augstāka un ja viņai vēl pieliek ksenonu, tad viss ideāli.

P.S. ksenons ne jau lai pastieptu, bet lai palīdzētu braucot. Rīktīgi labs! Augstākminētājam passatam bija ksenons (kā papildaprīkojums VWam ksenons ir 4x dārgāks) un redzamību uzlaboja manuprāt reizes divas!!!

Es par RS ar ksenonu!

Pirms pusgada biju nobriedis auto maiņai. Kā vairantu apskatīju arī Octavia. Diemžēl sasodītais VW concerns nepiedāvā "nikno" dīzeli un TFSI kombinācijā ar DSG un kādu no "lētajiem" zīmoliem - Seat vai Škoda. Bet manuālis mani nesaistīja. Un jauna VW vai Audi cenas (pie laba aprīkojuma līmeņa) man bija par kodīgām.

Ja nav iebildumu raustīt kloķi, tad tas TFSI varētu būt labs. Man arī liekas, ka tas bīdelis ir arī salīdzinoši ekonomisks ikdienas režīmos.

Daļai noteikti patiks tas zilais spectonis, kas ir pieejams RS.

Jāņem vērā, ka, neskatoties uz lielāku cenu, RS aprīkojuma līmenis dažās komforta pozīcijās bija zemāks nekā "parasto" Škodu augstākajā līmenī (Elegance?). Bet tur jau visu laikam var pa samērīgām naudām piepirkt klāt.

Nu jau meenesi ripinos ar RS diizeli un protams, ka esmu apmierinaats. Vieniigi, drusku traucee tas, ka tuvaas gaismas uzsaakot un beidzot braukt ir pasham jaaiesleedz un jaaizsleedz. Pateerinjsh manam diizelim ar 55l baaku bija apm. 6,9l uz 100 km. Jaanjem veeraa, ka autinjam veel nav izgaajusi obkatka un taadeelj pateernsh ir nedaudz lielaaks, nekaa parasti...

Citaadi viss ir normaali

AAAA, veel arii tas, ka kapota vaaks ir nevis uz cilindru, bet uz parasto stoiku, t.i. jaatbalsta pasham....

AAA, pamaniiju, ka saaku runaat par to baaku, tad nu taa- visu lauku paarvietojos pa Riigu, tikai veel reizi biju aizskreejis liidz Jelgavai un Baldonei. Ar to baaku sanaaca nobraukt 750 km un vareeja nobraukt veel (vismaz borta kompis raadiija, ka manaa braukshanas rezhiimaa varu veel nobraukt 80km).

P.S. kaut ko no tantinju staastiem dzirdeeju, ka Skoda domaajot abus RS modeljus apriikot ar DSG kaarbu....

.. kad es pirku O2, man salonā prasīja, vai negribot uzklonēt automātiskās gaismas? tipa uzsaukšot uz karlas rēķina

Motora pārsegs ar balstu itkā skaitās atpalicība (manai exMazda6 arī tāds bija), bet štrunts vien ir. Jo kamēr auto jauns, tikmēr tas pārsegs virināms tikai, lai pielietu logu mazgājamo šķidrumu. Un pat man, komfortu mīlošam ļaužam tas netraucē.

Škoda + TFSI + DSG = ir reāla iespēja man pārsēsties no lietota BMW uz Škoda.