ar benziinu arii degja gaazes uzparikti atsleedz

Sliktaakais kas var notikt pa sito liiniju-dabuusi mainiit katalizatoru...jo sist aaraa sitam gadam laikam jau ka nedriikst

Servisa manuālis Legacu/Outback 99-03 un Forester no 97. subaru.interquadro.net/...

Gadījumā nenopirki šo auto?

www.percauto.lv/...

legacy limuzīns

Nea. Citu vienu. Tikko aus Deuchland

Arī kad ar benžu brauc deg.

Nu salīdzinot ar Fordu, jā!

Es saku, ka iekaarta uzlikta tisli (bez emulatora) un tas kas deg, ir lambdas lampinja....

A kas ir lambdas lampiņa???

Lampiņa deg tapec lai tu brauktu uz servisu.Kaut kas nav kartiba.Diagnostika javeic

Lampinja parasti dzeltenaa kraasaa, ar griekju burtu Lamda....

Gaisa masas meeriitaajs....

Varbuut deg taapeec, ka tisli uzlikta gaazes uzparikte, un kompis nesaprot...

varbuut deg taapeec ka lambda izdegusi...

varbuut taa nemaz nav lambda....

pateerinsh ar bendzu normaals

kas par gaazes iekaartu-šprice, analogaa

hvz ... vienu dienu tik tas vāģis manā īpašumā Tāpēc ar tādi jautājumi.

Es domāju ka šeit prasās pēc gāzes servisa. Izmeta kļūdu kura jānolasa no kompja un tad var darīt secinājumus!!!

Atbilde kāpēc tā:

Visticamākā problēma bija iekš tam, ka gāzes balona dačiks (tas kurš rāda cik pilns balons), nerāda patieso situāciju. Līdz ar to tika pabraukts uz galējām gāzes rezervēm, kas arī noveda pie tā, ka nepietiekamā degvielas daudzuma dēļ arī tā lampiņa dega. Kāpēc dega kad brauca ar benzīnu nav īsti saprotams. Iespējams, ka atblāzma no gāzes nepietiekamības.

kkas ne taa....

kad gaaze beidzaas, tad masiina uz prieksu ripo, bet tizli, jo spiediens balonaa samazinaas un kriit razhiiba....

nobraukt ar taadu var 20 km max....

iisteniibaa ja taa sisteema pati sleegaajas, un Tu veel nezini kaa vinja to dara, tad brauci ar benziinu, bet domaaji, ka ar gaazi

Nu, lampinju nodzeesa

Aha. Lampiņa vairs nespīd. Ta ka pagaidām vismaz tik tālu viss OK. Droši vien, ka vienkārši jāpierod.

Tipa-uzpildiji gaazi un vinja nodzisa

ja tikai tas, tad smalka gaazes uzpatikte...

Nē nu nākamajā dienā piešķīlu mašiņu un lampiņa vairs nedega. Aizbraucu uz Statoilu un gāzu gāzi cik lien. Pēc tā cik lien nācās secināt, ka balons bijis tukšs. Pārslēdzās uz gāzi un bez problēmām varēja braukt - tā lampiņa nedega. Pēc 400 km novizināšanās atkal sākās tas pats gļuks (lai gan dačiks rādīja, ka pilns balons). Tik šoreiz uzreiz pārslēdzu uz benzīnu. Ta kā tā nu sanāk, ka balons bijis tukš, un es kā jau nejēga šajā jomā to nepiefiksēju un tad nu sanāca, ka nepietiekošais degvielas maisījums šim izraisīja spazmas

A uzparikte cik sapratu esot rūpnieciskā. Vismaz tā vecīc gāzes tankā nosprieda. Un izskatās arī dikti iederīgi.

Iespējams, ka tam nav sakars ar gāzi. Vismaz manam vāģim lampiņa iedegas regulāri, nolasīju kodu -- EGR -- exhaust gas recirculation. Karoče, problēma ar tādu eko-figņu, kas grūž ieplūdē atpakaļ nesadegušās izplūdes gāzes, bez šamās manā gadījumā itin labi var iztikt. Lampiņa iedegas ne uzreizi, bet, kad motors iesilis un pie pietiekami lieliem apgriezieniem. Varbūt līdzīga situācija?

Nu cik sapratu no vācu valodas, ta tam ir kaut kāds sakars ar izplūdes gāzēm. Tāpēc ar tāds secinājums, ka tas dēļ tam, ka gāze gāja uz galu. Kazi iespējams kaut kāda štruntīgā gāze bijusi un izveidojies noslāņojums un tāpēc to draņķību kad dedzināja motorā, tad arī izplūdes gāzēs kaut ko ne pēc standartiem atrada. Iespējams. Bet tagad vnk sekoju līdzi pēc noskrējiena cik balonā apmēram palicis un tad arī pildos.

Nu tām gāzes balona lampiņām točna nevar uzticēties. Precīzos mērijumus var veikt tikai pēc nobrauktiem KM. Vismaz es braucu parasti 350 km un tad pildījos.