Jaunā Mercedes-Benz GLC EQ elektroauto tests Latvijas ceļos – kāda ir reālā pieredze ikdienas braukšanā? Apskatām jaunā Mercedes-Benz GLC EQ plusus un mīnusus, salona komfortu, gaitas īpašības, uzlādes iespējas un reālo elektroenerģijas patēriņu Latvijas apstākļos.
Vai ir vērts pirkt Mercedes-Benz GLC EQ 2026. gadā? Kāda ir jaunā Mercedes-Benz GLC EQ cena Latvijā, pieejamās komplektācijas un papildaprīkojuma konfigurators? Cik ietilpīgs ir bagāžnieks, kādi ir tehniskie dati, nobraukums ar vienu uzlādi un uzlādes ātrums?
Reāls Mercedes-Benz GLC EQ tests un atsauksmes no Latvijas ceļiem – pilsētā, uz šosejas, kā tas uzvedas uz grants ceļiem un ikdienas lietošanā.
Jā,Mersedes tomēr ir un paliek Mersedes.Loti eleganta un tai pat laikā sportiski agresīva virsbūve ko pasvītro stilīga gan prieksējā gan aizmugurējā optika un tumšajā diennakts laikā dod ļoti foršu efektu vizuālo.Vizuāli šim Mersedesam virsbūve ir stipri vairāk izdevusies ka ieprieksējiem modeļiem.Iespaidīgs un grezns kā Mersedesam piedienās lai gan glc laikam nav pati populārāka un pieprasītākā sērija.
Salons grezns un visas iezīmes gan ar krēslu regulāciju ,difuzoriem un apgaismojumu salonā,stūre,un komforts tas ir tas kas to vienmēr ir raksturojis.Lai gan glc nav tā lielāka virsbuve un klase tomēr pietiekami ietilpīgs un ērts.Viss savās vietās.Personīgi Man neparāk patīk vadības planšete kas ir pilnā salona garumā .Gribetos ka tas viss atdalīts ,gan istrumentu paneļa zona ,gan multimēdija un vadības panelis,un šādā izpildījumā liekas ir diezgan viegli sabojājama mehāniski.
Uz ceļa turas labi ,stabili,pietiekami ņiprs.Lai gan parastā piekare tomēr mīksts un stabils vienlaicīgi.
Lai gan auto tika testēts visas dienas garumā un dažādos režīmos un pa dažāda veida ceļiem,gan pilsētas vidē un ārpus ,ļoti iepriecināja fakts ka vakarā auto akumulātors vel pat nebija tukš un nebija jālādē jas arī šim auto dod tādu drošības sajūtu un ir viennozīmīgi labs gan pilsētai ikdienas gaitās ka arī brīvdienās ārpus tās un nav jāsatraucas par biežām uzlādēm.Šis auto varētu pārvilināt pie sevis daudzus Rav4,Toyota chr vai vw tiguan fanus ar to līdzīgo bāzi un izmēriem tomēr stipri augstāku klasi ,komfortu un izskatu un pavisam nedaudz lielāku budžetu.
Patīk e līnija MB saimē. Šis jaunais GLC, manā uztverē izdevies labi. Arī tehniskie risinājumi inovatīvi un labi tendēti uz ekonomiju. Pateicoties divpakāpju reduktoram, tas labi atspoguļojās auto izcilajā dinamikā un mazajā enerģijas patēriņā. EV tas ne visiem izdodas. Skats pietiekami dinamisks un naidīgs lai sasniegtu mērķi ar šo prestižo auto. Principā šis, man bija TOP auto no visiem testā apskatītajiem. Diemžēl arī cena. Kas vēl, durvju rokturi ārpusē, nē. Vajadzētu klasiskos. Testā parliecinājos, ka brīdī, kad auto bija iekšā citi braucēji, sanāca jocīga grābstīšanās lai atvērtu durvis. Un braucējiem kas nav ar šādu tehnoloģiju pazīstami, tas būtu vēl čābīgāk. Kopumā auto super, tik nu jā maksā par zvaigzni, ar.
Diezgan bieži gadās, ka automašīnai ir perfektas gaitas īpašības, bet pieklibo komforts, vai arī pa lielam viss ir forši, taču borta datora izvēlne ir tik samudrīta, ka reāli besī ārā. Tad, lūk, Mercedes kaut kā izdodas visus komponentus salikt kopā teju vai perfekti. Tā tas ir sanācis arī ar elektrisko GLC. Komforts Mercedes ierasti augstajā līmenī, dizains arī - nu, labi, varbūt izņemot milzonīgās ventilācijas atveres priekšējā paneļa malās; arī par aizmugurējo lukturu noformējumu domas dalās - to, ka trīs punktiņi simobilzē trīs MB zvaigznes, es sapratu tikai pēc brīža, sākumā man likās, ka tas ir kaut kas no sērijas "punktiņš, punktiņš, komatiņš...". Gaita - izcila, vienlaikus gan mīksta un līgana, gan arī tādu gabarītu automašīnai negaidīti dinamiska. Izņemot jau pieminētos pāris dizaina niekus, kas tiešām ir gaumes jautājums, nekur citur nav, par ko piesieties. Un, ja tā padomā, 70k EUR ar astīti par gandrīz perfektu auto varbūt nav nemaz tik daudz....
Ļoti kolosāls auto.Šis drošvien man arī ir top 3 starp jaunajiem pretendentiem.Nu te ir viss ko sirds kāro- izskats,salons,ekstras,un galvenais šis auto sniedz patiesām kolosālas emocijas braucot gan garākus gabalus pa likumainiem lauku ceļiem un asas izjūtas un sportiskas sajūtas pa pilsētas ielām.Papildus emocijas dod audio funkcija ko iespējams ieslēgt un braucot liekas ka elektro motora vietā ir jaudīgs iekšdedzes dzinējs.
Nu mersis ir mersis. Tas ir pirmais, kas nāk prātā. Augstas kvalitātes salona apdare, milzīgs displejs pa visu priekšējo viduskonsoli ar interesantu risinājumu, ka “galvenā planšete” ir kā ekrāns ekrānā nevis izbūvēta atsevišķi. Braucienu izbaudīju, pat neprasījās neko sīkāk pētīt, skaidrs, ka te ir viss, ko sirds kāro. Pat masāžas funkcija krēslam, ko izbaudīju vienlaikus ar burvīgajiem Kandavas apkārtnes līkumiem.
