- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Chrysler 300M
Varbuut kaads var man raksturot Chrysler 300M +un- !? lieta taad ka veelos taadu iegaadaat ar 3,5l motoru, bet lieta tada ka peedeejaa laikaa ir naacies dzirdeet par to ka amerikaanniem nedaudz klibo kvalitaate! un kaadas ir servisa iespeejas jo ssaadu autinnu man sskkiet LV ir diezgan maz un liidz ar to zuud pieprasiijums peec detallaam! katraa gadiijumaa veelos dzirdeet lietpreteeja, kam pieder ssaads autinnss raksturojumu, tas buutu gaitas iipassiibas, exstru komplektaacija, raamja izturiiba pret koroziju, un vispaar eksplotaacijas izmaksas ? auto cena 6000eiro robezzaaas +/- !
batka rakstīja: pabrauc ar pakaļas piedziņu un ar priekšu,tad pats sajutisi atšķiribu.
Esmu braucis gan ar FWD gan RWD gan AWD (tagad).. komfortam (manuprāt, protams citi var apgalvot pretējo) piedziņa neko nemaina attiecībā uz bedrēm..
Aiz kam vēl var padomāt kam tā komforta ir vairāk no braukšanas viedokļa.. teiksim fwd vai awd ziemā pret rwd.. Komfortabli varu būt gandrīz pilnīgs ambālis un nekādus sūdus īpaši nesataisīt pretēji rwd kas var aiziet pa gaisu 
Tas ka dažiem gribās driftēt ar bīmeriem ir cita komforta kategorija 
Neit runa pa driftešanu.Tas ka FWD bedres jut krietni vairak ta ir veca patiesiba.Un to ari daudz kur uzsver lielakiem limuziniem ka minusu .
Es arī neesmu kaut ko tādu ne jutis, ne dzirdējis par to. Bijušas gan FWD, gan RWD, gan AWD. Pat no fizikas puses raugoties - kāds sakars velkošajiem ar triecienu bedrēs? Bet gan jau ka batka kādus pārs gudrus linkus iedos un mūs muļķīšus apgaismos
Nav jau verts daudz strideties.Pirmkart priekšpiedziņai ir lielaka neamortizeta massa(diez vai saproti kas ta tada ir)Otrkart ja uz ratu iedarbojas griezes moments iebraucot bedre un drusku padodoties bukses sturi mazliet pavelk uz vienu pusi,bet ikdiena braucot pierod un nemaz un ipaši nemana,bet parkapjot no RWD labi jut.
Ar LHS ir nomeriits 7nas ar kapeikam lidz 100tam! nu par to ka juut tas bedriites ar priekshu.. drusku jau taisniiba ir, jo auto smags un tani bridii, kad piespiez pedaali jut, kaa prieksa raustas, un vibraacija nak uz stuuri, citreiz pat, uz mazaakajam cela suveem.
Jaunākais forumā
- Omoda 9 tests Latvijā 2026 / 2027 - reālais patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (0)
- Mercedes-Benz GLC EQ jaunā 2026 - 2027 elektroauto tests Latvijā reāls patēriņš, cena, atsauksmes un plusi, mīnusi (1)
- MG S9 tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (0)
- Lynk & Co 08 tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (0)
- Jaecoo 7 tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (0)
- Toyota C-HR+ elektroauto tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (0)
- Audi Q3 jaunais 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (19)
- Toyota bZ4X jaunais 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (1)
- Citroen C5 Aircross jaunais 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (1)
- Peugeot 408 jaunais 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (1)
- Latvijas Gada auto 2027 - jaunu automobiļu konkurss (21)
- Renault Clio 2025 / 2026 auto tests, atsauksmes un iespaidi (5)
- Šofera dienasgrāmata. (5275)
- Droni un Latvijas armija 2026: Vai esam gatavi reālam tehnoloģiju karam? (21)
- Man pašam patīk elektroauto un iesaku to pirkt citiem, jo..? (113)
- Visādas sarunas par pasaules politiku (3991)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (409)
- Makslīgais intelekts (MI) (172)
- Ko vajadzētu zināt un darīt pirms brauciena uz ASV? (22)
- Bombardier CRJ-900 lidmašīnas apskats, kas būtu jāzina, ja ar to jālido (3)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.