Ja runājam bap braukšanas kvalitāti tad ir labi, ja par vizuālo tad, nu tā, ja par izturību tad pilnīga pakaļa, ja par 1.8 dzinēju tad...nakuj tev mersis, ņem logannnu un sip!!! Mercedes sākās ar lielajiem dzinējiem, jo 60% no braukšanas baudas sastāda tieši ar dzinēju saistītie pasākumi-klusums, elastīgums, pārliecība par manevru, miers kopumā! Bet nepērc mersi kamēr nēesi izbraucis ar Cadillac CTS, pat ar mazo dzinēju ievērojami patīkamāks braucot un arī salons/āriene nav pēc skata kā vecam ikarusam!

Pareizi, salons noteikti kā deviņdesmito gadu pirmās puses japānim, tikai plastmasas biezākas un viss lielāks, bet savādāk noteikti tikpat tizls un apaļš

Nespēju saprast cilvēkus, kam patīk jeņķu kastu dizains. Kaut gan jopelim tagad tas pats pretīgais "nekāds" dizains sāk nākt virsū, iemeslu nav tālu jāmeklē.

Oi trekteri - mb dīzeļi ir tik klusi, nu tik klusi.... līdz vēmienam

Butu dizains ka tavai mucai tad gan the rulzz ne???

mājās grāmatplauktā ieliec grāmatu "Kā nedēļas laikā kļūt par miljonāru" no tās ar baig labā aura nāk

kas ta man tur ko skaust, it sevishkji brachkam.Neorenteejos tajos ciparos mershiem, laikam w124 vai, karoch e klases pikaps ar 2,5 diizeli, kaut kaada 94 vai 95 gada. Apriikojums laikam labs- nestraadaajosh klimats un citi suudi.Nerunaajot par pilniigi knapo diizeli, visus 3 vai 4 gadus ko shis ar doto ekzempljaru brauc, vislaik kaut ko taisa- atceros pashaa saakumaa bij gemorojs ar kaarbu deelj kuras mersis vibreeja kaa vecas maukas vibrators, kaut kas ar 5 aatrumu bij. Tad bij darbiibas ar reduktoru, uzlikc bij ar kautkaadu jociigu paarnesumu, kaac kalnu variants vai, nezinu- auto bij no itaalijas, mosh tur kaadi savaadaaki naak.Taalaak sekoja chakars ar aizmugureejiem amiishiem- pikapiem tie iipasji nejaukaa un daargaa un suudiigaa izpildiijumaa ir Visu protams, neatceros, bet to autosu vairs vienkaarshi NEDRIIKST paardot, jo par daudz naudas ielikts iekshaa. Brachkam ir tikai mershi bijushi , pilniiigi apdauziits mershu fans, bet nu shis ar teica ka vairs uz mershiem neskatiisies vispaar.Piedevaam taalaakie modelji ir veel suudiigaakaa izpildiijumaa.Tas taa iisumaa. Protams pieljauju, ka ir cilveeki, kam galvenais ir - es braucu ar mersi!, bet nu mani tas galiigi neinteresee, man vajag autinju kursh iekshpusee neatgaadina veco omes shuupuljkreeslu, un kursh vislaik negrib tev izvilkt kaadu rubuli no maka.

Kaut ko šitik stulbu var pateikt izcils stulbenis.Vai par mazdu vispar ir lielaka miskate kada atrodama???Kopš Trabantus vairs neražo tad laikam ne.Un bračka tavs ir amurs ja nemak nopirkt nenojatu mersi.Mersis ir viens no izturigakajiem auto vispar.Izņemot to suda a klasi un Vito meslus.Ps pats nebraucu ar mersi...

Kaut ko šitik stulbu var pateikt izcils stulbenis.Vai par mazdu vispar ir lielaka miskate kada atrodama???Kopš Trabantus vairs neražo tad laikam ne.Un bračka tavs ir amurs ja nemak nopirkt nenojatu mersi.Mersis ir viens no izturigakajiem auto vispar.Izņemot to suda a klasi un Vito meslus.Ps pats nebraucu ar mersi...

aizej noraujies podaa dziives apbizhotais, skatos katraa topikaa tev ir ko iepljuutiit, - tas aamurs, tas stulbenis Uz savu sievu paskatiijies, dauni, ka taads nelabs gariigais?

Ne uz tavu stulbo tekstu ka salidzina mazdu ar mersi

Tu mersist gan varētu pats paklusēt, jo tev sajēgas par tehniskām lietām tik cik man melns aiz naga Kaut gaisa filtru kādreiz kādam mersim esi mainījis?

Tā kā grēgeris runā par gadsimtu mijas hamburgeru rīmu megarullziem, tad man atliek vien norādīt uz C5 A6 vai B5 A4

Gregeris runā par 2008 gada Cadillac CTS/R!!!

Pieminēt A4 meršu topikā ir tāpat kā geju minēt kā partneri zeku tusā!!! Nu nebrauks ar A4 cilvēks kurš ir pamēģinājis normālu auto un zin ko nozīmē vārds komforts komforts!!!

Cadi CTS

autoweek.ru/...

Ir ariācija CTSR.

Man ir bijuši visai īsa un attāla saskarsem ar šo auto, bet vismaz 1/3 no autobild teiktā , jāpiekrīt, ir taisnība.

Kas tev ir par Toyota Carina E, Volvo 850, Mazda 626( 1991-2001), Honda Accord ( 1991-199???

A kas tur tik neparasts.

Mazda 626 - 1996.gada var mierīgi salīdzināt ar 96.gada MB C. Principā ļoti līdzīgi auto.

Mazda Xedos 9 var salīdzināt ar MB E.

Tiesa mazda neražo neko ko likt pretim MB S un MB G

Protams, ko gan tu vari paskrūvēt ar rokām, kas no dirsas aug?

Ir braukts ar abiem ( ar pāris dienu atstarpi)

Ja neņem vērā MB brendu un markas nosacīto prestižu, tad ļoti līdzvērtīgi auto.

MB labāka skaņasizolācija (lai gan arī mazdai tā nav slikta(sedanam),izņemot dzinēju uz ļoti lieliem apgriezieniem ) un smuks "pricels" kapota galā, mazdai plašāks salons, 2x ērtāki aizmugures benķi, daudz ērtāka braukšana pie stūres (daudz mīkstāks sajūga pedālis, stūres lifts) un salons nav tik briesmīgs kā MB (nav tās lielās stūres, kantainā paneļa un rūtaino beņķu).

Nesmīdini, antiņ!

MB smagie gadiijumaa ar ZF kaarbaam nenaaca

Nu es braucu ar 97.gada (atjaunināto) MB C 1,8 benzīns . Tam bija +/- ok aprīkojums (kondicionieris,sēdekļu apsilde,el.lgi,el spoguli, spogulu apsilde,.u.t.t.), bet kā jau teicu ļoti nepatika interjers,bet ja būtu bijis ādas salons laikam liktos Ok.

Mazdai arī 1,8 benzīns, dinamika man likā +/- tāda pati kā MB C... grūti jau patiekt, cilvēks nav pulkstens un tās pāris sekundes dinamikā var arī nepajust.

Kā jau teicu-MB skaņasizolācija vnk perfekta. Gaitas īpašības (piekares sniegtais braukšanas komforts) ir +/- tāds pats kā mazdai. Nevaru pat patiekt kam labāk, vienīgi MB nekādi riepu trokšņi nav dzirdami.

MB C rūpnīcas skaņas sistēma Blaupunkt , sorry, ja kādu apvainoju, ir pilnīgs mē*ls. Mazdai bija ielikts Sony Xployd cd atskaņotājs - protams skanēja ļoti labi, bet nevaru pateikt cik labs ir rūpnīcas audio iekš šīs mazdas.

Par detaļu dārgumu nespēju spriest. Bet varu patiekt vienu- tai mazdai pirms kāda laika tika mainīta zobsiksna+visi ruļļi+dzinēja galvas blīve.

Izmaksāja tas viss (darbs+materiāls+ 60 000 km servisa garantija) = 102 Ls.

Diez vai MB C pa 102 Ls var nomainīt zobsiksnu pilnā kompektā un vēl dzinēja galvas blīvi.

Diez vai MB ir zobsiksnaUn tapec vien atkrit tadi izdevumi