Tikko papētīju ss.lv, 97.gada AUDI A3 TDi maksā no 4,2k eur par reālu baltu mizu līdz 5,9k eur par daudz maz normālu A3.
Tieši šādu sievai meklēju, gan tepat, gan Lietuvā (Vāciju vairs nav vērts skatīt, tur ir dārgas mašīnas
Jāatzīst, ka nekā sakarīga tirgū nav, nu vismaz izņemot tādus, kam nebūtu uzreiz jāpārkrāso stūre, jāpārvelk salons un jānomaina motors
Mizkastes. Un viss piedāvājums tāds
Bija iespēja paņemt to pašu Ibiza, 2004.gada, tādu pašu motoru, par 4,5k eur. Zināmu ļoti mazu noskrējienu. Nenojātu un koptu.
Ar to pašu klimatu, tām pašām elektriskajām ekstrām un patīkamu dizainu. Ar 200Ls Kasko gadā
Es kā sens izteikts AUDI zīmola fans (pieredze gan ar A80, A100, A3, gan A4, gan A6 - vecākiem, jaunākiem, un pavisam svaigiem) esmu pieļāvis, ka otrs ģimenes autiņš ir SEAT
Un ziniet, nekaunos. Izmaksas ekspluatācijā, apdrošināšanas izmaksas utt. ļoti silda sirdi. Un kas patīk visvairāk:
- iegādes cena
- patēriņš (vairāk par 5,3litriem nemākam dabūt arī dinamiski braucot)
- jauda (101zs + VW oriģinālais chiptunings = 130 zs) - spridzeklītis
- gandrīz visas detaļas ir oriģināls no VW (nekautrējoties - ar visiem VW logo utt.)
- dizains ir OK gan no ārpuses, gan īpaši - salonā
- nekādas grabēšanas un sienāžu salonā nav!
Protams, skepse par markas imidžu no daļas sabiedrības
Ko ar šo gribēju sacīt - vienmēr izskatām alternatīvas.
Šaubu nav - labs 1,9 TDi ir nesalīdzināmi labāka izvēle par reāli neekonomiskajiem 1,8 20V, kas pie tam ne vella nevelk.
Tas tā, ja kādam interese lasīt 