Ja pēc izmēriem der, domāju, ka mainīt var. Gan TD gan V5 dzinēji ir smagi, vienīgi jautājums ir par to, vai spicajai V5 versijai nav kaut kāda īpašā spooorta vai komforta piekare...

Ieliec atsperes no sava BMW.

Lielākā daļa šejieniešu tā jau sen ir izdarījuši.

No bmw nederēs. Cits metalla sakausējums, borei uzreiz piemetīsies korozija un tā strauji, ar liesmu oksidēsies.

Kāpēc nederēs?

Būs tāds pats pasaules brīnums kā V5 motors.

Labdien!!

Manuprāt ir jāsāk ar to, ka jāpaskatas kas uz tās Boras reāli stāc virsū..

cik rāda man pieejamie katalogi,

tad tur var būt atsperes ar krāsu kodu 2 X violets +1 X dzeltens ( cik saprotu tad runa ir par krāsu strīpām, ar ko atsperes ir iezīmētas) vai arī 3 X balts + 1 X zaļš.....

pirmā tipa atsperes stāv uz sēdinātās versijas

diametrs 139 mm, kopējais garums 243, paša vijuma diametrs 12,7 mm,

otrā tipa atsperes ir standarta šasijai, atiecīgi izmēri

141,3 / 354 / 12,5 )

Borai ar dīzeļa dzinēju stāv atsperes ar izmēriem

141 / 370 / 12,5 )

tātad tās ir augstākas, un nebūs īsti piemērotas Tavai Borai..

Rezumējot, manuprāt optimālākais variants ir uzlikt atsperes no Golf IV, ar tādu pat V5 dzinēju, tādas atsperes parādās jau katalogos biešāk, nekā Borai ar šādu dzinēja tilpumu, lai gan šo atsperu kods atšķirās Golfam, bet parametri ir praktiski vienādi

141 / 350 / 12,5 ....., jeb kā saka, zelta vidusceļš...

Ah jā un šādas atsperes, vācu ražojuma, vari saņemt ar bezmaksas piegādi Rīgā pa nieka 23,50Ls gabalā...

Domā, ka kādam tas interesē

neinteresee gan, jo tas buutu paaraak aatri un vienkaarsi....

pačotna buutu izstiept topiku uz lapaam piecmapdsmit ar visiem ziwu tirgus atribuutiem...

ja topika autors tiesaam veelas tikai par to parunaat labi ilg- lai uzdriš sretskedam

tas gan

ja atklāti, tad apsolūti nedomāju, jo te pēdējā laika diskusijas lasot, esmu novērojis faktu, ka gari un plaši izrisinot autodetaļu iegādes problēmu, beigās godājamais topika Autors vai nu satin sev tur visu ar vecām lupatām, vai nu nopērk kaut ko līdzīgu šrotā, vai beigās vispār to auto atdod tolmetā...

a ko lai dara, kam ta tagad ir viegli..

tak Krīze ir Valstī...

Senča discovery tika iekš TA izdrāzts par pāris buksēm pakaļējā tiltā.

Sviesc, vai tev tādas ir dabonamas?

paskaties pa logu - kamēr saule spīd, sreks te nau. Viņam rokamais laiks.

Auto ir 97 gada 2,5 tdi

sorry, no pakaļ tilta nebūs gan man ko piedāvāt..

pašvaki mums te ir ar angļu auto detaļām..

Žēl.

Vajag bukses, ar kuru starpniecību amortiņi stiprinās pie pakaļējā tilta.

Tāpat vajag kardānam to gumijas štruntu, ar ko jamais savienojas ar pakaļējo diferenciāli

Plus vēl

Zobsiksnu ar ruļļiem 300 tdi motoram.

Ja nav, nav - sūtināšu no anglijas.

īsti nesaprotu, kas ir tas 300 tdi tak ne jau diskaveri ar 2,5 dzinēju

300tdi ir no 1995. gada pēc manas saprašanas.

Pēc 1998 nāca td5

pirms tam bija 200tdi

300tdi skaitās dicovery 1994-1997 gada, ar 2.5 dīzeļdzinēju

vai tad paši amortiņi vēl ir tik dzīvi, lai mainītu tikai bukses?

Un viņiem ir bukses nevis iepresēts sailentbloks

good point, ibo amortiņi tur maksā kapeikas.

Poliuretāna bukses no paddockspares maksā 0.50 poundus gabalā

Es vēl pameklēšu, moš var uz vietas kaut ko dabūt, ja ne tad sūtīšu.

bukses gan

skaties bildi

www.connectstores.com/...

sviesc, Tev ir e-pasts?

iemet, man ir vēlmes pie Tevis

Masted_D, PM saņēmi?

piekares daļas tika atrastas iekš www.ataserviss.lv

bukses 50 s, baranka 24 lati.