Brauca meitene un ar ar moci aiz viņas ātruma 'vairāk par 80 nebija, jo izgriezāmies no Kuršu benzīntankta. Bet bedre tāda ka apakšējā klājuma armatūra lien laukā. Pretī nāca citi auto un pretējā joslā raut negribējās.

Vakar braucu pa Lielupes tiltu abos virzienos un nemanīju nevienu bedri. Varbūt es pārāk lēni braucu?

bļāviens, kas tur īsti ir ar tā tilta brauktuvi? kaut kādi dīvaini pleķi tur izveidojušies! arī braucu tur cauri ik dienu....

Izskatās ka neievēroji distanci.....

Nezinu ka no Kuršu puses - bet no otrās puses it ka ir brīdinājuma zīme "nelīdzens ceļš"....

teorētiski var atrakstīties pa tēmu - atbilstoši apstākļiem atbilstošs ātrums....

praktiski šī zīme nepaskaidro nelīdzenumu kā tādu. Ir taču atķirība starp bedri ar asām malām un vienkārši iebrauktām risēm. abos gadījumos uzliek šādu zīmi.

bet par tēmu - bedres uz tilta jau ir kādu mēnesi. sanāca arī vienreiz ievilkt pa tumsu no ventiņiem braucot. spēcīgi atsitos, bet bez bojājumiem. ja nu vienīgi vēlāk parādīsies kaut kas.

tā bedre tur jau ir sen - es pirms kāda mēneša tur braucu un tad gadījās laikam jau tajā pat bedrē trāpīt...man gan nekādu bojājumu nebija un braucu tālāk, bet sitiens pamatīgs! Pirms kādas nedēļas arī tur braucu bet bedrē netrāpīju...

šajos apstākļos bedres NAV IESPĒJAMS KVALITATĪVI salabot....

nu kur ir teikts ka tur bedrēm nav jābūt? likuma pantu vari nosaukt?

un ja ievērotu distanci - tad varētu savlaicīgi pamanīt... nav jau tas bedres tur maziņas...

Vakar tik redzēti 2vi auto turpat ar pārsistām riepām. Vispār pēcpusdienas saulē viņas neredzēt - 80mit tad noteikti nebija. Tiesa - bedres ir kāreiz pēc zīmes, bet nu apbraukt ja neskrien bezjēgā un skatās uz ceļa varēja mierīgi.

MK Nr.871 4.pielikums "Prasības valsts un pašvaldību autoceļu tiltu, ceļu pārvadu, tuneļu un caurteku uzturēšanai"

ceļa uzturēšanas klase A

Tiltu, ceļu pārvadu brauktuvēs, drošības joslās un ietvēs nav pieļaujamas bedres, kas dziļākas par 25 mm. Bedres pēc to atklāšanas jāaizpilda.

termiņš 3 diennaktīs

kaksi...

ja interesē vari pamaklēt tālāk MK noteikumos. viss ir aprakstīts.

gan materiāls, gan tehnoloģija.

bet faktiski gan jau notiek kā tu saki pa.h.ujari. ar lāpstiņām un aiziet gulēt.

šajā gadījumā pat tās ir skaitāmas kā bīstamas bedres "Par satiksmei bīstamām bedrēm uzskata tādas bedres asfalta segumos, kuru laukums lielāks par 0,1 m2 un kuras ir dziļākas par 50 mm."

un uz tām darbojas cits pielikums un termiņs ir 1 diennakts.

vakar ap 19 arī viens busiņš (vojāgers?) mainija riepu uz tilta. bija izlikts trīstūris tieši pie bedres. arī ievēroju kādus desmit kalpakus tieši viena vietā!

a menti stāvēja pie tilta uzbraucamā cela no Jūrmalas puses, laikam ar radaru vai fēnu

nu bet Kaksi... meklē, ja ir interese. Kā jau pilntiesīgai ES loceklei, LV ir gan standarti, gan citi dokumenti.

Kvalitātes kontroli, uz bedrīšu remontu veic pēc LVS EN 13036-7:2004 L.

Man liekas tu esi slims ar saviem komentāriem, ceru un novēlu tev arī pārsist riepu kādā bedrē. Tad labprāt paklausītos tavu domu graudu

Modena vismaz zin par ko runaa.bet tu te brauc virsuu bezteemaa.

Nu pēdējās dienās gan ir pietiekami sauss un silts, lai tādas bedres varētu mēģināt lāpīt - tikai tas ir ilgi un dārgi - neviens negrib strādāt kvalitatīvi - ir tačui jāpūlās...

Kamēr bija slapjšs un sniegs - to bedri varēja tikai aizķepināt ar pagaidu risinājumu

Pēc komentāriem diezko neizklausās, ka modena zin pa ko runā

Ātrums tiešām vairāk par 80 nebija. Es dzinu meitenes mocīti (125cc) no Talsiem uz Rīgu. Uzpildījāmies Kuršu tankā un uzbraucām uz tilta, ātrums nebija liels jo braucām kolonnā un ka meitene spogulī čekoja vai ar mazo nemotoru tieku lūdz trāpīja bedrē. Ar telefonu taisītas bildes var redzēt šeit: foto.inbox.lv/...

Kaksīc, jau tūliņ kaut ko iespazmos, ka ceļš ir pilnīga kārtībā un te nav pamata prasī no ceļa uzturētāja situācijas sakārtošanu un kompensāciju.

Kompensāciju, ja ir CP protokols var piedzī no ceļa uzturētāja/apsaimniekotāja. Izskatās, ka šis ir Valsts nozīmes ceļš - tātad no Latvijas valsts ceļiem.

Vēlu veiksmi cīņā ar šo "nekorumpēro" un patiešām specialistu, nevis radinieku un čomu pildīto pūzni...

Vai kāds no klātesošajiem ir kādreiz mēģinājis piedzīt kompensāciju no ceļa uzturētājiem?

Agrāk likās smieklīgs šis jautājums, nekad nebiju neko pārsitis, bet pēdējā gada laikā mērs ir pilns, jo dārgā jau 2x ir iznīcinājusi riepu+salocījusi disku ātrumu nepārsniedzot un pašam nu jau arī ir izdevies dabūt vienu disku kantainu

Kāda ir kārtība - izsaucam CP, sastādam protokolu - par ko,- par CSN vai ko? Ko tālāk - remontējam par savu naudu auto un tālāk ar to papīru dodamies uz kurieni -kur ir visu LV ceļu un ielu uzturētāju saraksts, sūtam ierakstītu vēstuli kopā ar protokolu un riepas/diska čeku ceļu uzturētājam vai ejam pie tā ciemos? Saprotu, ka 99% no autovadītājiem samierinās un salabo visu par savu naudu, bet nu >Ls 100 (diska valcēšana+jauna riepa) zemē nemētājas, tāpēc briestu nākošreiz vismaz pamēģināt šos līdzekļus atgūt, ir kādam pieredze?

Savulaik tāda shēma bija - atrodi ceļa uzturētāju/apsaimniekotāju, ar CP protokolu, kas apliecina, ka neesi kamielis raksti iesniegumu. Kaut kad te bija akcija - KASKO-Bedres. Jāpaceļ šī te infa...

Ja nav nosleepums kas tas par borta kompi kas 7,8 bildee redzams

KTM Adventure LC4, bez dekoratīvās uzlikas.

Izskatās šādi:

content7-foto.inbox.lv/...

paldis ,domaaju ka aareejs priekss autinna.

kādreiz iauto bija topics, kur apdzīvotā vietā (saurieši) uz dzelzceļa pārbraultuves viens kadrs bija iemanījies savam sēdinājam piektajam bembelatam sasist pat pat priekšējo bremžu suportu

protams neko nepārkāpjot....

bija pat bildes, kurās autors bija mēģinājis bedrē noslēpt cigarešu paciņu