Yetti rakstīja:
esmu redzējis, ka pie -, uz sausa asfalta sāli kaisa... tjipa "apgūst naudu"...
ja viņu pareizi kaisa - tad neko kriminālo neredzu.... vai varbūt tu uzskati ka šiem jākaisa tad kad jau viss apledojis? esi domājis kāpēc kad uznāk sals, kāpēc ceļi parasti nav īpaši slideni..., kaut kaisītājs reti kad sāk strādāt īpaši agri
pat ja par visiem auto samaksāsi 150 Ls nodokļos.... to pietiks ap 5-9 m2 seguma izbūvei... vai 15-20 m2 atjaunošanai.... izdali ar 6 - dabūsi vidējo garumu.... es jau nerunāju par ziemas uzturēšanu.. horizontālo marķejumu... un t.t.
pa cenām jau rakstīju - kamēr nav valsts vienotu maksimālo vienību izmaksu valsts pasūtījumiem - šaubos ka kaut ko var objektīvi novērtēt ka neadekvāti lētu vai dārgu...
jautājums- kāpēc nav?
atbilde ir vienkārša - tauta baidās no visa padomju... viss ir slikti un t.t..... kaut reāli daudzas lietas tika pārņemtas no ārzemem un pielagota mūsu mentalitātei...
savukārt Ventspils ir spilgts piemērs, kā "padomju variants" mūsdienas spēj itin labi strādāt.
ir tur cilvēki kuri mācēja būvniekus nolikt vietā, un cenas ietekmēt visai iespaidīgi. Pat treknajos gados, cik atceros, nebija neviena objekta kur būvnieki nagljakā uzvārītos... viss bija daudz maz adekvāti, atšķirībā no Rīgas.....
smuki Tev iznāk... 
leišos un ikauņos savādāks Pitagors
aritmētika savādāka...
variants- ne estiem ne leishiem neir Pitagora...taadeelj ar iipari citi...
endurists rakstīja:
Maija_Eskuella rakstīja:
Yetti rakstīja:
modena rakstīja:
starp citu trūkst motivācijas daļas... tikai uz emo... nu ka jau riktīgs komunists knigu videl, ne 4ital - no mnenije imeju...
ja tirgus par bedrēm, tad mana motivācija ir maksātie transporta mesli... un po... kādas klases auto man ir...
ja uz personībām, tad modenai, tie spriedumi top, laikam, lūrot pa kabineta logu...
nupat jāju no Kurzemes uz Latgali... ceļi IR sūdīgi... ar auto vēl var pamukt... ar baiku - )*(...
Enduro ir spēks!
Ir gan
gars piekares gājiens un priekšējais ritenis uz 21" rada lielas priekšrocības.
ja nabags, tad pie dupša piekares gājiens... ja riepa kā godmaņa pauris, uz sotaka, disks un pārējais sadalās reizinātājos...
paldiesus vari sūtīt putnam aināram...
Kindzulis rakstīja: variants- ne estiem ne leishiem neir Pitagora...taadeelj ar iipari citi...
tur citi maukas sēž...
atkal bans...
paldies, Aigar....
modena rakstīja:
Yetti rakstīja: P.S. modena, Deksters savu panācis reāli strādājot, nevis jājot aubē valsti...
tas arī ir smags darbs.. tāpat nekas nenāk... tikai no malas liekas ka viss ir akūti viegli...
ei tokš uz poda... smagā darba darītājs...
modena rakstīja:
Yetti rakstīja:
esmu redzējis, ka pie -, uz sausa asfalta sāli kaisa... tjipa "apgūst naudu"...
ja viņu pareizi kaisa - tad neko kriminālo neredzu.... vai varbūt tu uzskati ka šiem jākaisa tad kad jau viss apledojis? esi domājis kāpēc kad uznāk sals, kāpēc ceļi parasti nav īpaši slideni..., kaut kaisītājs reti kad sāk strādāt īpaši agri
kāda ir "pareiza" kaisīšana?
kad un līdz cikiem grādiem kaisāmais reaģē?
Yetti rakstīja:
modena rakstīja:
Yetti rakstīja: P.S. modena, Deksters savu panācis reāli strādājot, nevis jājot aubē valsti...
tas arī ir smags darbs.. tāpat nekas nenāk... tikai no malas liekas ka viss ir akūti viegli...
ei tokš uz poda... smagā darba darītājs...
cik ciniski... ģeševo...
deru ka ja tev vajadzētu nedēļu mana amatā pastrādātu - tu no tā poda nenokāptu...
modena rakstīja:
Yetti rakstīja:
modena rakstīja:
Yetti rakstīja: P.S. modena, Deksters savu panācis reāli strādājot, nevis jājot aubē valsti...
tas arī ir smags darbs.. tāpat nekas nenāk... tikai no malas liekas ka viss ir akūti viegli...
ei tokš uz poda... smagā darba darītājs...
cik ciniski... ģeševo...
deru ka ja tev vajadzētu nedēļu mana amatā pastrādātu - tu no tā poda nenokāptu...
Vai tik nebūsi kāds vadošs darbinieks, kam par neskaitāmajiem parakstiem ne tik vien algu, bet ari pirkstu masāžu nogriezuši. Diez cik labi neizklausās tā sevi celt debesīs.
Seene rakstīja:
modena rakstīja:
Yetti rakstīja:
modena rakstīja:
Yetti rakstīja: P.S. modena, Deksters savu panācis reāli strādājot, nevis jājot aubē valsti...
tas arī ir smags darbs.. tāpat nekas nenāk... tikai no malas liekas ka viss ir akūti viegli...
ei tokš uz poda... smagā darba darītājs...
cik ciniski... ģeševo...
deru ka ja tev vajadzētu nedēļu mana amatā pastrādātu - tu no tā poda nenokāptu...
Vai tik nebūsi kāds vadošs darbinieks, kam par neskaitāmajiem parakstiem ne tik vien algu, bet ari pirkstu masāžu nogriezuši. Diez cik labi neizklausās tā sevi celt debesīs.
Var uzzināt - kura vietā es sevi akujenno uzcēlu gaisā?
Vai vadošs darbinieks - ir kaut kāda privilēģija? Īsa darba diena, 3 mēnešu atvaļinājums un nekādas atbildības par liktiem parakstiem?
Tā ka tev un pārējiem par nopietnu projektēšanu nav poņas - tas jau sen skaidrs....
Kāds no jums vadīja projektu - kur ir īss termiņš un nav soda naudas ierobežotāja un par katru nokavētu dienu ir 1% sods no līguma summas?
Un tagad pievienojiet kokteilim 2-3 apakšniekus.... vienām savu ģelu doh, sola sola - bet reāli tais tikai fiziskā spēka pielietošanas konkrētu solījumurezultātā... otrs strādā ka gliemezis pie tam vel akujenna li4nostj ar savam jopnutam idejām un vīzijām...
un tagad iedomājamies ka ir trīs projekti,.... nav maziņi....
+ atlaisto praideru projektu realizācijas uzraudzīšana... protams uzraudzīšana ir pēc jūsu domām nieks.. it īpaši ja kaut kāds uj*b*ks aizmirsa ielikt apjomos kaut kādās lietas, kuras maksā stipri virs 5% neparedzētiem... un kad situāciju jānovērš 3 dienu laikā, bez papildus naudas- kuras pasūtītājam vienkārši nav...
tas ir darbs, smags darbs, kurš ne katram ir pa spēkam.
modena rakstīja:
Seene rakstīja:
modena rakstīja:
Yetti rakstīja:
modena rakstīja:
Yetti rakstīja: P.S. modena, Deksters savu panācis reāli strādājot, nevis jājot aubē valsti...
tas arī ir smags darbs.. tāpat nekas nenāk... tikai no malas liekas ka viss ir akūti viegli...
ei tokš uz poda... smagā darba darītājs...
cik ciniski... ģeševo...
deru ka ja tev vajadzētu nedēļu mana amatā pastrādātu - tu no tā poda nenokāptu...
Vai tik nebūsi kāds vadošs darbinieks, kam par neskaitāmajiem parakstiem ne tik vien algu, bet ari pirkstu masāžu nogriezuši. Diez cik labi neizklausās tā sevi celt debesīs.
Var uzzināt - kura vietā es sevi akujenno uzcēlu gaisā?
Vai vadošs darbinieks - ir kaut kāda privilēģija? Īsa darba diena, 3 mēnešu atvaļinājums un nekādas atbildības par liktiem parakstiem?
Tā ka tev un pārējiem par nopietnu projektēšanu nav poņas - tas jau sen skaidrs....
Kāds no jums vadīja projektu - kur ir īss termiņš un nav soda naudas ierobežotāja un par katru nokavētu dienu ir 1% sods no līguma summas?
Un tagad pievienojiet kokteilim 2-3 apakšniekus.... vienām savu ģelu doh, sola sola - bet reāli tais tikai fiziskā spēka pielietošanas konkrētu solījumurezultātā... otrs strādā ka gliemezis pie tam vel akujenna li4nostj ar savam jopnutam idejām un vīzijām...
un tagad iedomājamies ka ir trīs projekti,.... nav maziņi....
+ atlaisto praideru projektu realizācijas uzraudzīšana... protams uzraudzīšana ir pēc jūsu domām nieks.. it īpaši ja kaut kāds uj*b*ks aizmirsa ielikt apjomos kaut kādās lietas, kuras maksā stipri virs 5% neparedzētiem... un kad situāciju jānovērš 3 dienu laikā, bez papildus naudas- kuras pasūtītājam vienkārši nav...
tas ir darbs, smags darbs, kurš ne katram ir pa spēkam.
..par pārējiem gan nošāvi garām
modena rakstīja: ja jau kādus 2.5 gadus nespēj vienoties par projekta noformēšanas standartu....
.... ko tad vispār var sagaidīt satura un rekomendāciju ziņā... + pētniecības praktiski nav... neviens nemeklē ekonomiskus risinājums - tikai gaida gatavus risinājumus no Eiropas...
Pēc vairākiem gadiem beidzot kādam pieleca - ka to pašu Kalnciema ceļu atsevišķos posmos sen varēja ar mazām asinīm pārliet ar jaunu asfaltu + daži uzlabojumi... ne vienmēr vajag visu 100% nojaukt un pa jauno uzlikt... protams kvalitāte nav uz 15-20 gadiem - taču šobrīd izskatās ka varētu 5-6 gadus mierīgi nokalpot.....
Vakar iznāca jaunais standarts
kvatra rakstīja:
modena rakstīja: ja jau kādus 2.5 gadus nespēj vienoties par projekta noformēšanas standartu....
.... ko tad vispār var sagaidīt satura un rekomendāciju ziņā... + pētniecības praktiski nav... neviens nemeklē ekonomiskus risinājums - tikai gaida gatavus risinājumus no Eiropas...
Pēc vairākiem gadiem beidzot kādam pieleca - ka to pašu Kalnciema ceļu atsevišķos posmos sen varēja ar mazām asinīm pārliet ar jaunu asfaltu + daži uzlabojumi... ne vienmēr vajag visu 100% nojaukt un pa jauno uzlikt... protams kvalitāte nav uz 15-20 gadiem - taču šobrīd izskatās ka varētu 5-6 gadus mierīgi nokalpot.....
Vakar iznāca jaunais standarts
nieka 40.50Ls.... par .pdf
nez kāpēc autorus nav informējuši... varētu ciemos aiziet nosvinēt 
mansotraises rakstīja:
modena rakstīja:
Seene rakstīja:
modena rakstīja:
Yetti rakstīja:
modena rakstīja:
Yetti rakstīja: P.S. modena, Deksters savu panācis reāli strādājot, nevis jājot aubē valsti...
tas arī ir smags darbs.. tāpat nekas nenāk... tikai no malas liekas ka viss ir akūti viegli...
ei tokš uz poda... smagā darba darītājs...
cik ciniski... ģeševo...
deru ka ja tev vajadzētu nedēļu mana amatā pastrādātu - tu no tā poda nenokāptu...
Vai tik nebūsi kāds vadošs darbinieks, kam par neskaitāmajiem parakstiem ne tik vien algu, bet ari pirkstu masāžu nogriezuši. Diez cik labi neizklausās tā sevi celt debesīs.
Var uzzināt - kura vietā es sevi akujenno uzcēlu gaisā?
Vai vadošs darbinieks - ir kaut kāda privilēģija? Īsa darba diena, 3 mēnešu atvaļinājums un nekādas atbildības par liktiem parakstiem?
Tā ka tev un pārējiem par nopietnu projektēšanu nav poņas - tas jau sen skaidrs....
Kāds no jums vadīja projektu - kur ir īss termiņš un nav soda naudas ierobežotāja un par katru nokavētu dienu ir 1% sods no līguma summas?
Un tagad pievienojiet kokteilim 2-3 apakšniekus.... vienām savu ģelu doh, sola sola - bet reāli tais tikai fiziskā spēka pielietošanas konkrētu solījumurezultātā... otrs strādā ka gliemezis pie tam vel akujenna li4nostj ar savam jopnutam idejām un vīzijām...
un tagad iedomājamies ka ir trīs projekti,.... nav maziņi....
+ atlaisto praideru projektu realizācijas uzraudzīšana... protams uzraudzīšana ir pēc jūsu domām nieks.. it īpaši ja kaut kāds uj*b*ks aizmirsa ielikt apjomos kaut kādās lietas, kuras maksā stipri virs 5% neparedzētiem... un kad situāciju jānovērš 3 dienu laikā, bez papildus naudas- kuras pasūtītājam vienkārši nav...
tas ir darbs, smags darbs, kurš ne katram ir pa spēkam.
..par pārējiem gan nošāvi garām
... runa nebija par projektētajiem.... bet gan par "Interneta Ekspertiem"...
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Pārsista riepa uz Lielupes tilta
Labdien!
Vakar pēcpusdienā tika pārsista riepa uz Lielupes tilta (Virziens no Slokas uz Spuņciema pusi). Tika izsaukta ceļu plocija, noformēts negadījums sliktā ceļa seguma dēļ. Izskatījās, ka neesmu tur bijis vienīgasi upuris, jo mētājās kādi 10 kalpaki un biju jau dzirdējis par pārsistām riepām.
Vai kādam ir bijusi pieredze zaudējumu piedzīšanā no autoceļu uzturētāja? Varbūt ir kāds links uz informāciju un varbūt kāds ar līdzīgi gadījumu vēlas piebiedroties cīņā par atlīdzību.