Centis_Nuudele

22.01.2010 09:44

Ar gāzes degli mēdzam sildīt bremžu trumuļus, kad nenāk nost.

Alumīnija karteri ar gāzi.....PN, neesam tik dulli kā tu.

=========================

A kaadas probleemas? Sazin cik reizhu ir sildiiti gan

alumiinija karteri, gan reduktoru korpusi visaadaam kjerraam.

Nekad nekas slikts nav noticis - vispaar jau galarezultaatu

nosaka vien sapraatiiga radikaalu metozhu pielietoshana, reizeem sildiishana jaaapvieno ar veel kaadu metodi, iespeejams jaapielieto

rezerves pacietiibas deva

tu pamuļķis esi? varbūt tu gribi teikt, ka tos 200latu diskus ražo no ņeržaveikas vai kautkā specifiski apstrādā....

kāda starpība tur tajā diskā iekšā būs 0.1% oglekļa vai pat 2% ?? tu nevarēsi nobremzēt? tas disks saplīsīs? vai 100000km vietā tu varēsi nobraukt tikai 90000????? vai bremžu kluči būs jāmaina vienu reizi vairāk disku kalpošanas darbības laikā?

manis pēc tu vari sildīt to kartera skrūvi a indukcijas metodi, ja tev kā elektriķim tas sirsniņai ir tuvāk

bet ierūsējušas skrūves atskrūvēšana izmantojot sildīšanas metodi ir viens no efektīvākajiem veidiem....

ar zobu remontu es varētu piedāvāt alternatīvus variantus

piemēram 22:12 tūlīt pēc krievu uzvaras futbolā, nostāties maskačkā un līdz rītam baurot megafonā atbildi uz jautājumu - kas īsti ir krievi

gribētu es redzēt kaksi, kas metina bremžu disku kautkag laikam jau jamais to dara.... a ne pats, tad pie gačuka servīzē

stiepj vai da kautvai kaļ maksimums ko kāds ar tiem diskiem dara ir norauj gludu malu.... pārējo laiku vienkārši BREMZĒ

nu nav tādas atšķirības sastāvā.... un ja arī būtu, tad TAI detaļai tas nav tik būtiski....

bet nē - ar putām uz lūpām ir ir jāapgalvo, ka tie diski, kas pa 200 lašiem ir pirkti, tie ir pareizie, bet pa 20 tie ir "padjopka"... kaut ja abus noliktu pircējam blakus uz galda bez ceņņikiem (abus pa vienādu cenu) un liktu jamam izvēlēties puse paņemtu vienus, otra puse otrus (kautvai būtu ķīmiskais sastāvs virsū uzdrukāts)

es pat uzdrīkstos apgalvot, ka uzliekot vidusmēra golpam vienā pusē pa 20ls, otrā pa 200, kren atšķīrību varētu pamanīt....

un pēc 100000km kren kāds spētu uzminēt, kurš bija dārgais, kurš lētais....

Paldies japcar un pārējiem, kas kaut ko sakarīgu ieteica, pārējiem varu teikt, ka šis topiks ir zaudējis savu aktualitāti, jo šodien darba kolēģa ieteiktā "Vasjas" servisā izdarīju visu kas bija darāms, man tas izmaksāja nevis 500 Ls, bet tiku cauri ar 85Ls un ar rezultātu esmu apmierināts

~50 lati par akumulatoru, 4X5 lati par svecēm un 15 lati par darbu

uj bļē, tie fordi takplīst trakāk kā sābi

a kuļi autors nesaka ko darīja????

Man arī bija ar viņiem darīšana!Pats ar savu fordu līdz viņiem aizbraucu,pēc diviem mēnešiem šie zvana un saka vari braukt pakaļ savam fordam ar treilleri motoru nevaram vairs izgriest "noķīlēljis" nu vispār feini,prasu cik maksā noraut galvu 250ls paprasija pa tādu naudu jau motoru var dabūt.