njem 1.6 vai 1.8 monosprici. 1.4 gan nenjem, tam atshkjiras ari karba, un vel citi "bonusi" naak klaat. vispar jau vislabak butu nepirkt tadu auto vispar, bet nu ko latvietim praktiskajam padariisi

Piemirsu piebilst - dīzelis neinteresē, sapratu ka 1.4 un 1.6 nav labākais variants, 2.8 pats atkrīt... mašīna sievai. Bet vai 1.8 visi motori vienādi labi/slikti, tīklā uzrādās 4 kodi 1.8 un 7 kodi 2.0 dzinējiem?

Tu domā nepirkt trešo golfu vai nepirkt tieši 1.4? Eh, ja vinanses ļautu... Bet nu ir kā ir, un tie ceļa nodokļi, labi ka octa lētāka palikusi!

1.4 tiešām labāk nepirkt, stipri pa švaku tas sūds ir. 1.6 jau sāk to bundžu tuč kustināt, bet tērē tikpat cik 1.8, kas to dara vēl labāk. Galvenais jau nenopirkt līdz nāvei nopistu un vest pie zinošiem cilvēkiem diagnosticēt/remontēt, un tiem golpiem patīk rūsēt, ir zināmi vairāki mk3 ar korozijas problēmām, viens no tiem pat nebija sists.

Skaties kas ar rūsu. Pirmie puva nejēgā.

www.ss.lv/...

Nobraukumam gan netici. Savukārt vēlāk, kad būs pierukkēti 100 000 klāt, būs vieglāk pārdot. Tik pārbaudi CSDD, kai nav kruķīts Latvijā - tas gan neder.

tas golps apzeltīts ir vai kā?

Tak cilvēks uzrakstīja konkrētu ciparu. Napig jāpiedāvā 2x dārgāks auto, kas tāpat naff ideāls.

nepamanīju, sore.

Hz,manuprāt ir jāpērk par to naudu max labākais ko var nopirkt,nevis obligāti 3.golfs.pasties 2. Golfus no pēdējiem gadiem,seat,skoda,tie visi ir +/- vienādi.toyo,nisanus.rēķinies ar to ka mazās klases auto tādā vecumā un ikdienā ekspluatēts labākā gadījumā var būt apmierinošā stāvoklī.

Lieta tāda, ka esmu apstājies uz VW, pats kustos ar passātu, ražotāju mainīt negribu, vajadzīgs mazs aparātiņš ar ko sievai sīci uz bērnudārzu aizvest un pašai uz darbu tikt. Budžets ir ~ 800, bet auto cenai jābūt mazākai, lai varētu veikt zināmas obligātās darbības (siksnas, eļļas utt). Nu bet ss.lv ir pilns ar fantastiem, kas cer par 16-18 gadu vecu autosu dabūt vairāk par 1000 eirām, man tas šķiet kosmoss

tur bij korado ar parasto 1.8 motoru. nu, tas kam spoileris biidaas aaraa

www.ss.lv/...

ja kopaa turas pa 600 var ņemt peec tam kad apniks kaadam gonščegam noandeleesi un veel uzvaariisies

šitas smuks www.ss.lv/...

škodaas tiešām nekaa nav, seati paarsvaraa uz polo baazes

toledo ir uz golfa baazes, tur viss sakot no motora un beidzot ar bremzhiem ir no golf 3.

bet puust veel labaak nekaa golfs... vienreiz es cordobu skatiijos, pat nobraukums vareeja buut oriģinaals10 gadi pepelacam, bet visa griidas kreisaa mala bija nopuvusi

1,8 mono motori bija ar divām jaudām- 75 un 90 zs, ārēji neatšķiras, jāskatās pēc motora koda vai uzlīmes bagāžniekā.

Un galvenais- RŪSA.

Citādi normāls ikdienas auto, dabīgi, sliktāks un dārgāks ekspluatācijā par Golf2, bet dizains modernāks.

Braucu ar 3 golfu 75 zs. Pilsētā labs, jo liels griezes moments uz zemiem apgriezieniem un var dinamiski uzsākt pie krustojumiem. Pēc 3000 apgr/min vispār neiet. Patēriņš tāds pats kā 90zs, teorētiski motora resurss varētu būt lielāks kā ar 90 zs. Protams 2.0 ar 8 vai 16 vārstiem ir vislabākā izvēle, bet labu atrast pa lētu naudu nereāli.

kurmi, nestreso, ir vienmer ir varianti

Vismaz paris eksemplārus apskaties, tad pats sapratīši, ko tas tirgus par to cenu piedāvā. Es tikko meklēju apmēram tādu auto, skatījos trešos golfus un pasātus. Un tie daudzie varianti, kas 92-94 gada ražoti, un kur bija raksīts, ka ieguldījumus neprasa, dzīvē izrādījās tīrais ārprāts. Domājams, ka jāapskata krietns bariņš, kamēr atradīsi skarīgu.

Jelgavā ir viena auto tirgotāju banda,sludinajumos raksta visu pēc kārtas, pat lietas, kuras tam auto vispār nav. Uz telefonu atbild sieviete, bet uz tikšanos atbrauc vecis, kurš uzreiz pasaka, ka tikai esot atvedis auto, un neko sīkāk nezinot. Atrašanas vieta parasti ir Rīgas rajons.

Neliels offtop, bet varbūt palīdzēs meklējumos atrast pareizo pieeju

Man laiks nespiež - meklējumiem 2 mēneši, tātad meklēju motoru 1.8 vai 2.0. Skatos uz rūsu, hadene nav tik svarīga - latgalē pa lēto visu var pārvākt. Nekad neesmu ticējis sludinājumam "ieguldījumus neprasa". Bet negribu pirkt ko dārgāku par 1000eirām, jo tāpat tajā būs kaut kas jāiegrūž, tad jau labāk lētāku un savest kārtībā, nekā dārgāku un nolikt malā līdz piekrāj kādu naudu klāt...

Jā, vēl aizdomīgi liekas sludinājumi ar maiņu, tā vien šķiet, ka kāds grib pilnīgi nojātu iemainīt pret ko labāku.

Papētīju mobile.de, būtu vairāk laika varētu aizbraukt, viens otrs tīri smuks piedāvājums par adekvātu cenu, arī autoplius.lt izskatās lētāk kā pie mums. Cik izmaksā Lietuvā pirkta auto pārlikšana uz LV numuriem. Pēdējo reizi to darīju, kad vēl atmuitošana bija spēkā

Kādus 4 gadus kā darba auto tiek lietots 3. golfs ar 1.8 monošprices dzinēju (kods ABS). Neko sliktu nevaru teikt, nav ahūnā raļļu mašīna, bet par atdevi nevar sūdzēties. Tehniski jāskatās sliekšņi kā arī sistās vietas, dzinējā nekas globāli nav beidzies, izņemot temp. datčiku un aizdambējušos autonomkas radiatoru. Var pieminēt arī dzesēšanas sistēmas flančus pie galvas, tiem ir tendence laika gaitā savērpties un pilināt dzesēšanas škidrumu, bet iespējams tas dēļ tā, ka detaļas nav original, bet vnk tādas, ko veikalā pasniedza kā pirmās.

Pie pirkšanas der uzmest aci odometram, ja displejā nerāda "total", tad spiedometram iet jau otrais aplis, konkrētajam eksemplāram no nullēm sāk skaitīt pēc 300Kkm

Šitas iekrita acīs, tiesa dīzelis www.ss.lv/...

aha

darba golpam ar pie 300k nonullējās

pūst agro gadu aparāti nejēgā - pakaļas vāks, spārni, sliekšņi.

1.8 mono, 75zs, iet labi (priekš tāda), motoram un kārbai nekas slikts nav noticis. piekare gan regulāri tika pārlasīta, bet jāts jau ar tika nejēgā pa grunti un tml.

2x degvielas sūknis nobruka 3 gadu laikā - nepatīk, ja bāku gandrīz tukšu izbrauc regulāri.

kautkāds dīvains numurs uz tā golfa.....