davaj gačiņ nummur divi - nosauc dažus no tiem 100+ iemesliem, teiksim trīs populārākos

Nav nekādas sakarības tam, kurā brīdī šis defekts parādīsies, bet reizēm tomēr parādās. Un tieši tad, kad auto ripo,,,liekas, nu nekādas loģikas nav.

Varbūt, paprovē atvienot aķi uz brītiņu, lai kompis pēc tam savus režīmus atjauno pa jaunam. (Nezinu kā šo funkciju sauc, bet pāris reizes tā no mistiskiem (d)efektiem ir sanācis atbrīvoties).

sīkāk vari paskaidrot?

1. Tukšgaitas vārsti

2. Lambda zonde(uff...)

3. Caurums kādā vakuumņikā vai atkritusi

4. pamēri kompresiju?

5. Benzīniekiem drosele nenoslēdzas

6. Dzesēšanas šķidruma līmenis

7. datčiki, datčiki, datčiki

2.Kas par lambdas zondi dīzelim???

3.Kāds te sakars ar vakumņiku??? Atrauj kaut visas tās trubeles nost, brīvgaitu tas nerausta.

4.Kāds sakars šim defektam ar kompresiju?? Saprotu, ja raustītos pastāvīgi, tad vēl ok.

5.Kāda drosele???

6.Dzeses šķidrumam arī neredzu sakarību ar brīvgaitas darbību šajā gadījumā...

7. Nu nav tur to datčiku TIK daudz, lai būtu pilnīgs apjukums.

Tev tak staļina mazdēls pašā sākumā teica - nemeklē šeit , brauc uz servisu.....

Mums tieši šāds motors nesen noslāpa ceļa vidū, un tas beidzās ar ECU nomaiņu.

Visstulbākais visā šajā pasākumā ir tas, ka šis defekts parādās tikai reizēm. vienā dienā ir,,,citā nav. Servis man pārlasīs visu motoru, kamēr atradīs....

Varbūt šim ECU atmiņa dziest laukā - jāpārraksta vadības programma jaunā čipā (kaut kur lasīju, ka tā veciem autiņiem notiekot - kompis dēļ atmiņas čipa sāk muļķīgi uzvesties).

Ja tas ir elektrisks gļuks, tad diagnostikai to vajadzētu parādīt.

Ja mehānisks - tad nē.

Bet - tev tie svārs'tigie apgriezieni traucē dzīvot? Brauc, kamēr iet....

ja kādā gaisa truba ir cokteris - tad papildus gaisa piesūkšana var izpausties arī visai šaurā apgriezienu diapazonā... viss atkarīgs no tā cik tamdeļ ir nepareizi un/vai kļūdaini dati no gaisa mērītāja, ja tāds ir...

Gaisa filtru vajadzētu mainīt kā servisgrāmatiņā raxtīts.