Iesākumā nedaudz vēsture:

Braucu ar savu fordiņu un pēkšņi melni dūmi, apgriezieni uz 5000 un nevar motoru apstādināt izslēdzot aizdedzi. Pēc 5 sekundēm motors pats noslāpa – ella pa visurieni. Tagad zinu ka vajadzēja likt ātrumā un slāpēt motoru. Spechuki pateica, lai nomainot turbinu un viss aizieshot. Dabuju lietotu turbinu, uzliku un protams nekas negaja. Parbaudiju kompresiju, divos cilindros 0.0 kompresija, skaidrs ka vaina motorā. Izdomāju ka izdevigak nomainit motoru nekā jaukt veco, kurš tāpar var izrādties neremontējams.

Dabūju pliku motoru par 50 Ls. Sarunāju servisu, kas motoru nomainiitu (pārliktu kārbu, sūkni utt.) par 200 Ls. Gribējās jau pašam ņemties bet laiks un vieta kur to dariit nebija. No servisa neaizbraucu pārāk apmierināts. Problēma tāda ka motors dūmoja diezgan spēcgi, bet tas tika paskaidrots tā ka motors iestrādāšoties un vairs nedūmošot. Vienvārdsakot nebija vairs gatavi ņemties un man šķiet arii necirta kas varētu būt par problēmu. Vēlāk atklāju ka viens stūºes pirksts bija pilniigi valjā – uzgrieznis ar pirkstiem lidz pusei uzskruvets, bet tas taa ne pa tēmu.

Tad nu esmu nonācis pie jautājuma daljas. Pāris dienas pabraucu un dūmi patiešām samazinājās. Bet tā ir tikai viena bēda. Motoram galiigi nav jaudas, kad auksts. Vairāk par 60 km/h pirmās 5 min kamēr motors auksts nevar dabūt. Kad motors sāk uzsilt jauda palielinās bet vienalga vairāk par 100 km/h izspiest nevar. Tāda sajūta, jo siltāks motors jo labāk iet. Stāvot pie luksafora redzu ka nāk no izpūtēja zilgani dūmi – mākonis gluži nav bet diezgan pamanāmi.

Kas varētu būt par iemeslu aprakstiitajai problēmai?

Manas versijas:

1. Sūknis nepadod degvielu pareizos laikos - skriemelis nepareizi nolikts kaut ari servisā dievojās ka viss pa otmetkām

2. Degvielas sprauslas nav kārtiibā – pašlaik stāv sprauslas no pirktā motora tāpēc nezinu kādā viņas stāvoklii

3. Nestrādā kāds sensors

4. Turbīna

Būšu priecīgs par idejām, savādāk nervi jau beigti ar šito visu