Man patīk tā frāze "bloķējošais reduktos". Laikam to lapu rakstījis kāds tehnisks nejēga, pārzinis vai sekretāre. "Pašbloķējošs diferis" būtu ierīce, kas domāta lai uzlabotu caurejamību ziemas apstākļos - tu nospolē ar vienu riteni uz ledus un šis cieti sabloķē abas pusasis, un tālāk mašīna iet tikai taisni, līdz atlaiž gāzi. Te gan drīzāk būs ierobežotas izslīdes diferis, vai nu torsena, vai sajūga tipa, jo šitam aparātam tomēr drīzāk vajadzēs vadāmību dragājot pa sausu, asfaltētu trasi, ne caurejamību pa sniegu un ledu...
Riktīg mocis ar 4 riteniem. Neliela vibrācija pa visu auto, salonā sajūtas atgādina 90-to gadu CRX. Interesanti, ka blakussēdētāja kājām mazliet traucē izvirzījums grīdā- varētu būt ātrumkārba!!! Tā ka šis vēl vairāk pastiprina asociācjas ar moci!! nu jā ar 1,9 augumu logu līnija akurāt ir sejas augstumā...Cena, prieks 3-4 auto augsta, bet ko legendai padarīsi!!?
Ja vizuāli šāds automobīlis uzrunā, tad noteikti ar to vajadzētu izbraukt. Tikai tā mēs varēsim izvērtēt šī auto sniegto braukšanas prieku un attiecīgās komplektācijas izmaksām. Man, kaut arī ar neatbilstošu apriepojumu, bija visai interesanti pavizināties! Jāatceras , ka šāda tipa auto, reti kurš iegādāsies kā pirmo, vai vienīgo.(un ledusskapi uz vasarnīcu , domāju, ka arī nevedīs )
Es sporta auto klasi nesaprotu. Mazi, cieti, neērti. ASV muskuļauto vismaz ir skaisti un ērti, bet šīs bērnu mantiņas...
Cita lieta, ja tev jau garāžā ir 2 automašīnas, tad trešo var kādu tādu. Kādā svētdienā paskraidīt un lielveikalu stāvvietās pagāzēt apļus.
Vai, vismaz, kādam vecpuisim vai vecmeitai, kurš katru dienu nebraukā un dzīvo ar māmiņu.