Foruma tēma ir - CNG Gāze kur?
Kāpēc tiek teikts, ka spirts ir labāks?
Mums šobrīd valsts sponsorē biogāzes stacijas un plāno vēl sponsorēt elektroauto iegādi. Tas nozīmē, ka divreiz izdos naudu no budžeta.
Prātīgāk būtu saražoto biogāzi uzreiz pildīt automašīnā un būtu atrisināts jautājums par CNG staciju neesamību.
Prātīgāk būtu neražot to, kas ir jāfinansē.
Viena lieta ir atbalstīt īslaicīgās grūtībās nonākušu uzņēmumu ( ja tas ir radījis daudz darba vietas, daudz ir samaksājis nodokļus, utt) cita, katru gadu maksāt tam, kurš nenes peļņu.
Un tagad padomā - kas neliedz pašiem gāzes ražotājiem tā darīt? Kam ir jāver tās stacijas vaļā un jāreklamē viņu ražojums? Kaut kam, vai VIŅIEM PAŠIEM?
Bet ja nemāk, tad nav ko tādiem pastāvēt. Lai bankrotē, un Bankas zinās ko ar tām darīt.
Tak to jau saku, ka nevajadzes no valsts un iedzīvotāju makiem uzturēt tos biogāzes ražotājus, ja tie tirgos gāzi pa taisno šoferiem uzpildei mašīnās.
Bet tad tas jau nebūs monopolstāvoklis, bet būs bizness kurā ir konkurence un vajag piesaistīt klientus, taisīt reklāmas, piedāvāt atlaides.
Vienas exceļa tabulas domāšana.
autoparts777 rakstīja: Foruma tēma ir - CNG Gāze kur?
Kāpēc tiek teikts, ka spirts ir labāks?
Mums šobrīd valsts sponsorē biogāzes stacijas un plāno vēl sponsorēt elektroauto iegādi. Tas nozīmē, ka divreiz izdos naudu no budžeta.
Prātīgāk būtu saražoto biogāzi uzreiz pildīt automašīnā un būtu atrisināts jautājums par CNG staciju neesamību.
"Prātīgāk būtu saražoto biogāzi uzreiz pildīt automašīnā un būtu atrisināts jautājums par CNG staciju neesamību"
Tā stacija tieši tāpēc pastāv, lai gāzi vispār varētu pildīt auto. Stacija sastāv no tvernes , kur gāze ir saspiesta līdz apm. 35 atm. un augstspiediena kompresora, kurš tālāk gāzi saspiež līdz 200 atm. un vēl ir paliels balons, kur tā gāze zem 200 atm. glabājas. Kopumā tā CNG stacija ir dārgs, sertificēts, paaugstinātas bīstamības objekts. Vispār, ASV tās stacijas maksā vismaz 1 milj.$ gab. Tieši tāpēc to nav daudz.
viss tas gāzes bizness ir uz to arī balstīts - uzraksta projektu, Es iedot naudu un Latvijas iedzīvotāji - finansē.
Labāk nevar būt. Bet tas noiets nevienam nav vajadzīgs. Gan pašiem ražotājiem, gan Eiropai, gan Latvijas iedzīvotājiem.
Var atskaitēs Eiropai uzrakstīt - cik mēs esam zaļi.
www.db.lv/zinas/atklajot-pirmo-cng-staciju-latvija-rada-jaunu-tirgu-487206
Pirmā ir, būšot vēl.
anonimikis rakstīja: www.db.lv/zinas/atklajot-pirmo-cng-staciju-latvija-rada-jaunu-tirgu-487206
Pirmā ir, būšot vēl.
Enefit dienas biznesam vienā rakstā solīja dabasgāzi (CNG) tirgot vietās, kur nav trubu, tā teikt pievedot pie klienta mājas. Mājaslapā --> gasliner.com var šikāk apskatīties, kā tas izskatīsies un darbosies. Ta ka pirms pirk CNG mašīnu ir vērts uzzvanīt uz enefit, lai stāsta, kad pūcei sāks ziedēt aste
Te atkal ziņa no Jēkabils . Vispār asveicami .
rudens68 rakstīja: Te atkal ziņa no Jēkabils . Vispār asveicami .
Ja tas ir bez nekādiem apslēptiem navariem un nevajadzīgi vairāk nepatērēs attiecīgā novada iedzīvotāju nodokļos samaksāto, tad tas tiešām ir baigi labi.
Pēc Estigas mājaslapā esošās informācijas (https://www.gaas.ee/en/for-business/cng/) var secināt, ka navars tomēr ir, jo Igauņiem CNG, kas ražots biogāzes, pat maksā par 10 centiem mazāk (0,89/kg) nekā pie mums (0,98/kg) no lielās ģeržavas trubām nākušas gāzes cena.
Parasti visur tas ir otrādi, trubu gāze ir lētāka
Bet ņemot vērā, ka LV CNG uzpildes staciju uztaisīja privāts uzņēmējs Virši-A, nevis Igaunijas valsts kompānija, tad ir pilnīgi loģiski, ka uzņēmējs grib mazliet nopelnīt.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
CNG Gāze kur?
Labdien, atdzinu auto no Vācijas ar CNG - bio-gāzi ,jeb debasgāzi (kā kurš sauc.. nu tā krutā.. x200 saspiestā)
Jautājums vienkāršs kur LV var uzpildīt? Kādi ir kontakti? dzirdēju nav daudz vietu.. atradu pagaidām vienu pie VEF. bet tur tik no rīta un x3 nedēļā... galīgi neder.. Kāds var pateikt kur var uzpildīt?
P.s auto nopirkts, mainīt netaisos. varat nekomentēt izvēli.
Braucu ar Volvo