Nudien savāda izvēle. Divi dažādas klases auto. Ir man Zafira Tourer 13` 2.0 CDTI. Esmu apmierināts.

Abiem 7 vietas un cena diezgan līdzīga. Man nav bijis ne opel ne nissan, tāpēc prasu gudrăkiem čaļiem!

Jaunu vai lietotu?

Kādreiz bija lietojumā 2004-2005g 2,2 dci Xtrail vairāki auto. Tika ļoti daudz vilkta 2asu piekabe ar labu kravu. Piekarē nekas netika mainīts, pa visu laiku vienreiz aizmugures gultnis. Ļoti, manā uztverē, izdevies auto, kas labi turas pretī korozijai, salons ļoti plašs, daudzas pārdomātas lietas. Ziemā ātri uzsilst, teicamas gaismas, dinamika un degvielas patēriņš stabils 7l, Uz ceļa stabils pat lielos 140km/h ātrumos. Pilnpiedziņa atslēdzama, labi bloķējās. Auto viegls tāpēc aizputinātus ceļus forsēja labāk kā ramjveidīgie 4x4 . Mazas pārkares un labs klīrenss. Vienkārši labs ikdienas auto universāls. Ar attiecīga gadagājuma zafīru nesalīdzinoši labāks auto. Ja nu tikai OPC versija, bet tas cits auto, citiem mērķiem...

Paldies!

Papētot patēriņu X-trail ir mazāks pat nekā Zafirai! Papīros X-trail 5.1 ,bet reāli droši vien kādi 6,5, bet Zafirai ir 7,5.

Un arī CO2 Zafirai ir lielāks.

Ezis74

Cik man ir bijusi saskare ar Nissan dīzeļiem, tad ļoti maz problēmas un nosacīti labs patēriņš. Ko gan nevaru sacīt par Opel. Un paskaties apkārt uz ielām, ar ko tauta brauc...netiešs bet rādītājs.

Izbrauc ar abiem - kurš vairāk cepī, to ņem ciet.

Es ņemtu X-Trail... īstenībā, šobrīd izskatu kā variantu gada beigās pārsēsties uz tādu.

Opel plusi varētu būt apdares materiālu kvalitāte un skaņas izolācija, nu jā... apdrošināšanas izmaksas.

X-Trail, domāju, būs tehniski uzticamāks, X-Trail noteikti būs labāka tālākpārdošanas vērtība un arī vieglāk pārdot. Nezinu, vai jaunā modeļa Zafirai ir, bet X-Trail ir līdzena grīda, attiecīgi, var gulēt un praktiskāks bagāžnieks. Subjektīvi - manuprāt, X-Trail ir vizuāli baudāmāks.

Bet vēlreiz saku - izbrauc ar abiem un tad jau pats sapraīsi.

No šiem diviem? X-Trail, varēsi ātrāk pārdot un vērtības zudums būs mazāks.

Ātri uzmetu skatienu cenu lapām. Zafira par to pašu cenu sanāk labāk nokomplektēta, ar jaudīgāku dzinēju. Septiņvietīgajā versijā Zafirā ir vairāk vietas. Braukšanas komforts ar Zafiru būs labāks.

Šī arī?

Protams, virsbūvi var nedaudz pastiept, sevišķi garumā, par platumu nedaudz apšaubu - bet tam visam ir viens spēcīgs ierobežojums - platforma ierobežo motortelpu - tā neplešas. Tāpēc arī visiem mūsdienu pseidodžipiem, kam apakšā slēpjas golfa klases mašīnas virsbūve, komplektācijā tāda svarīga lieta kā "motors" neeksistē - jo no kompaktklases hečbeka tirgus prasa četrus katlus, un to arī saņem - bet brīdī kad uz tās platformas ir uzmesta pseidodžipa virsbūve, rodas problēma - hečbekam domātiem motoriņiem ir jāvelk jūtami lielāku un jūtami smagāku kasti.

Es balsotu par X-Trail.

Vienīgais kas Nissan-os samulsina ir tas, ka priekšējais apakšrāmis dažus gadus vecam Qasqai bija jau labi parūsējis. Šo info ņēmu no vācu reportāžas YouTube.

Hyundai Tucson tā neko.

Ja X-Trail, tad tikai ne ar 1.5 l dīzeli. Darbā ir šādi 4 gab. Trūkst jaudas

Uz topika jautājumu atbildot - ilgi nedomājot, mana izvēle kristu par labu ZAFIRA TOURER minivenam, ja vien otrās rindas sēdekļu atzveltnes reguētos arī slīpi

Citādi sanāk sēdēt kā uz cieta krēsla.

No tehniskā izpildījuma, nudien, tur viss ir kārtībā, visos aspektos.

kasinsh79

Ne pa tēmu, bet bāž tur jaunajos auto visādus elektro navarotus, kurus pa lielam daudzi ieslēdz lai paskatītos tīri kā tie funkcionē. Ņemam piemēram zafīru, laba lieta būtu ja otro sēdekļu rindu varētu pabīdīt ne tikai uz priekšu, kā tas ir arī daudziem citiem auto modeļiem, bet tieši otrādi uz aizmuguri. Tad braucot varētu ērtāk atlaisties, izstiept kājas. Arī veciem cilvēkiem būtu ērtāk iekāpt utt. Tad lūk šādu ekstru es gan izskatītu kā lielu priekšrocību konkurentu sarakstā

Man arī nav izprotams, nafig otro sēdekļu rindu nevar uz aizmuguri vēl pabīdīt, man pie tam ir 5v versija, tā bedre aiz beņķiem ir pilnīgi lieka!

Nav apkārt cilvēku ar jaunām/mazlietotām Zafirām, bet ir divi zināmi ar X-Trail un tur bijušas problēmas. Vairākas reizes 1-1,5g laikā viesošanās servisā dēļ kaut kādiem gļukiem, arī attieksme no dīlera (Skandi) neesot bijusi tā labākā.

Personīgi X-Trail simpatizēja, gan no ārpuses, gan iekšpuses. Zafira gan daudz praktiskāka, bet kad pirkām auto, Auto Blitz:ā neviens man nepievērsa uzmanību, lai gan teicu, ka man jautājumi ir... tāpēc tālāk par aptaustīšanu salonā netiku. Varbūt, jo biju sestdienā 40 min pirms darba dienas beigām, lai gan tas nav attaisnojums.

Zafira otrās rindas krēsli ļoti daudz stumjās uz aizmuguri un vietas sanāk ļoti daudz. Atzveltne gan noliecas slīpi ļoti minimāli

Bija man tajos laikos kantainais voyagers. Tam otrajā 2 un trešajā rindā 3 nieks lielais dīvāns. Vidējai mētājās mājās, un trešais tika izmantots kā pamata sēdeklis. Tam dīvānam bija sava sliežu parikte apakšā, kuru aizbīdīju cik var uz priekšu. Vienkārši limuzīniskas braukšanas sajūtas. Pasažieri nāk ar visām somām pa taisno salonā, nav ne jābakstās ne bagāžnieks netīrs jāvirina. Eh labas atmiņas. Tagad tie stown go, grīdā laižamie sēdekļi, lētu tabureti atgādina. Dodiet man atpakaļ ādas dīvānu un savāciet to stown go, nafig 100 gadi nav vajadzīgs...

Motorolers

Daļēji varētu Tev piekrist..., BET kantainie limited 3.3 ir sava laika celmlauži, un nekāda vaina labas atmiņas. Patreiz jaunais ar 3,8 arī patika, tam piekare savādāka un kārba arī kā wāgenam panelī. Vispār liekas ka ap vw routan tur vācieši ar amīšiem kopā ķīmiķojuši. Brauc labi un patēriņš ap 8. Nafig tur to dīzeli. Bet tas atkal cits stāsts.

Motorolers

Es ar 3,8 kaut kāds eco variants, nobraucu 5k pa turieni. 6 braucēji ar bagāžu no krusta bez sport režīma, ja straujāk piespiedās akselerātors, riepinieki nočīkstēja labi. Uz higway cēliens labs, auto neļogās kā iepriekšējais modelis un pie stūres ar nav pusguļus jāsēž. Tas nav apbraukt apkārt testā kvartālu, man patika viss. Patēriņu rēķinājām pēc degvielas čekiem un nobraukto ceļu, Pilsētas, āŗpus un arī nedaudz kalni.

Ko saki par pārējiem nissan bezcelniekiem . patroli ,patfainderu

Patrolu nezinu, pathfinder liela pieredze. Šeit ir jāizvēlas kam tev tas auto vajadzīgs, vairāk darbam (liela piekabe) vai sevis vizināšanai. Respektīvi pathfinders ir vairāk prasīgāks tehniskās uzmanības, apkopes ziņā. Tas auto gaitas ziņā arī nav tik komfortābls kā x-trail. Man dizainiski un tehniski pašam pathf kā auto patīk. Bet tikai ja sevis vadāšanai ņemtu 2005g X-trail. Vienkāŗšs praktisks, uzticams braucamais.