Brauc droši! Nekas slikts nenotiks. Jau sen ir spēkā standarti par eļļu savietojamību. Mainot eļļu tak ar nekad visu nav reāli noliet!

Tiešām labi zini Guzi? Googlē pameklēju, tur visādi viedokļi, bet tā arī neko konkrēti neatradu.

Bet par to mainīšanu arī padomāju, vislaik braucu ar 5w40, bet viens gudrinieks servisā pats uz savu galvu ielēja 5w30 un nejau viņš tur kautko skaloja

nākošreiz, kad mainīšu eļļu, kādu labāk liet, man opel 2,0 dīzels 2004 gads

Jāskatāskas par dzinēju. Parastais Y20DTH:

Engine code: Y20DTH

Engine oil grade - cold climate - SAE: 5W/30 Semi-synthetic

Engine oil grade - moderate climate - SAE: 10W/40 Semi-synthetic

Engine oil grade - hot climate - SAE: 20W/50 Semi-synthetic

Engine oil classification - API/ACEA: CF/B3-98

Engine with filter(s) - litres: 5,5

CF/B3-98 ir vecas klases, var liet arī jaunākas, tur jāskatās pēc DPF utt. lietām.

04 gada auto Dpfs 99% ka nav.Tām Dpf-am draudzīgajām eļļām atkarībā no autoražotāja "pielaides" ir drusku dažādas prasības, bet vienīgā eļļa kura tiešām Dpfa saudzēšanai atbilst pēc sulfātu satura,tā ir 5w30 atbiltoša šeit ienīstā komunistiskā VAG longlife standartam VW.507.00 vai MB 229.51.

Pilnīgi sintētiskās eļļas tak jebkuru var jaukt ar dajebko, tikai pielejot pie labas mazāk kvalitatīvu ,viss tas maisījums kļūst attiecīgi drusku mazāk kvalitatīvs.Par cik 2km pirms eļļas nomaiņas tur jau sen eļļas vietā ir vnk mella zampa, nu tad jebkurš daudzmaz atbilstošs puslitrs svaiguma tur tikai nāks par labu.

Kas gan tur slikts var notikt, mainot eļļu jau tāpat visa vecā netiek iztecināta, un nekas.