Tas ir kāds joks?

Nav iemesla. Viss apraksts liecina, ka brauc nedroši.

Ņem kādu rada gabalu un brauc daudz un dikti ar mācību tiesībām. Tev vajag praksi.

Tā jau daudz, nepārliecinošu un raustīgu, braucēju ielās. Papraktizējies un tad mēģini vēlreiz.

Vislabāk pārsūdzēt ECT

Njā, šitādu penteri sarakstīt.

Pēc šāda izklāsta jau nu vairs nav jēga sūdzēties.

Par maz trenniņa. Un visdrīzāk par sliktu bijis instruktors. Jo tikai ļoti ilgi savā darbā nostrādājis mācēs pareizi izstāstīt visas nianses. Jābūt līdz tādam līmenim ietrennētam, kad vari bez problēmām sēsties gan pie benzīnnieka, gan dīzeļa un vienlīdz labi izbraukt ar abiem figūras. Eksaminātori tā pat vien nepiesiesies un šodien punktus neskaita, bet vērtē tīri tavu braukšanu. Jo drošāk un pareizāk brauc, jo mazāk laika eksaminators liks braukt eksāmenā. Ja redzēs, ka sāc raustīties un taisi kļūdas, brauksi ilgāk. Es braucu kaut kādas 20min. Dabūju tikai aizrādījumu par braukšanas kultūru aplī. Pašam arī liekas, ka visu pareizi izdarīju ar iebraukšanu līdz 3 joslai, bet redz pieredzējušam braucējam likās kaut kas nepareizi. Varbūt tas, ka otrais instruktors man stāstīja pretēji, lai brauc pa pirmo, jo likumā nav rakstīts, ka jābrauc dziļāk. Eksaminātors palūdza pats braukt dziļāk.

Kā man teica sievasbrālis, kurš arī CSDD pieņem eksāmenus, kāda puse izkritēju pie savas izkrišanas vaino visu - ieinteresētos un korumpētos instruktorus, sūdīgās mašīnas, Putinu un sazinko vēl... tikai ne sevi un savu braukt neprasmi.

Vislabāk jau būtu kārtot pie pretējā dzimuma personām, taču, pieņemu, ka sievietes instruktores ir retums ;)

Izlasot eksāmena norises aprakstu, man arī šķiet, ka Sven vēl nav gatavs viens pats piedalīties ceļu satiksmē.

Izklausās, ka daudz vērtīgāk Tev būs vēl patrenēties kopā ar kādu. Jo tici man - kad es liku eksāmenu, tad noliku ar pirmo un pat ļoti pārliecinoši.

Piesējās tikai par to, ka vienreiz noslinkoju no 3. roba uz 2. pārslēgt un tā vietā vienkārši lēnām laidu sajūgu vaļā un padevu gāzi. Mierīgi varēju pārslēgt, bet kaut kā izdomāju, ka tāpat tikšu galā. Tobrīd pirmo reizi braucu ar to mašīnu un sajūgs bija krietni cietāks nekā Passat B4 ar kuru trenējos braukt. Un tas bija braucot pa Rīgu, turklāt iedeva man maksimāli pretīgu maršrutu.

To es rakstīju nevis tāpēc, lai lielītos, bet gan cita iemesla dēļ - ar visu to es pirmās reizes, kad biju viens pats pie stūres biju kā stirna, kas mašīnas gaismām priekšā izskrējusi.

Pēc tava apraksta spriežu, ka Tu vēl nejūties gana pārliecināts, īpaši tad, ja tādas problēmas ir pat mazāk intensīvā satiksmē. Tici man, ja tu šobrīd dabūtu tiesības un iebrauktu, piemēram, Mūkusalas aplī brīdī, kad ir intensīva satiksme, tad tas droši vien nebeigtos labi.

Vienmēr jau gribas ātrāk tiesības dabūt, bet labāk ir ilgāk pabraukt ar instruktoru, jo tas būs lētāk nekā nošķelt mašīnu sev un citam.

Lai veicas turpmākajos eksāmenos un pabraukā galvenais arī pa Rīgu vairāk, jo tas ir īstais treniņš. Un vismaz man patika sākumā pa tādu satiksmi ar automātu pabraukāt, jo tad tu vari pilnībā koncentrēties uz ceļu, apkārtējām mašīnām un zīmēm, ja vēl neesi 100% pārliecināts braucot ar manuālo transmisiju.

Braukšanas tehniku vislabāk ir apgūt pašam kādā slēgtā trasē vai teritorijā. Visi tie citu stāsti par pārslēgšanos, manevrēšanu, auto vākšanu ir laižami gar ausīm (izņemot Zasadas grāmatu). Katram cilvēkam ir savas sajūtas, ķermeņa uzbūve, reakcijas laiks u.t.t. Līdz ar to labāk ir savu braukšanas stilu "būvēt" pašam, no nulles. Un tikai tad iet uz autoskolu.

Es savulaik noliku eksāmenu ar pirmo reizi, tiesa ar 9/10 vai cik tur to punktu bija vērtējumā koroč viens pietrūka, lai izkristu. Punkti tieši pretēji savācās dēļ pārāk pārliecinošas braukšanas pārāk straujas uzsākšanas, viena roka uz stūres pārslēdzoties, bija laikam vēl noslāpšana nu un tā arī savācās

Tā kā eksāmenā ir tomēr jābrauc kā eksāmenā demonstratīvi jāgroza galva un citādi jāparāda, ka spoguļos skaties un uz visām pusēm, lai inspektors var īsajā posmā novērtēt. Veiksmi un pārliecību.

Kad es liku eksāmenu prasības pat tuvu nebija tām kā ir tagad, bet, domāju, ka instruktoriem visos laikos ir bijis svarīgi cik pārliecinoši uz ceļa uzvedās topošais vadītājs. No tava rakstītā var noprast, ka biji ļoti nepārliecinošs, vai arī ar savu lieko piesardzību radīji tādu priekšstatu.

Piemēram, kad es liku eksāmenu, mašīnā vienlaicīgi brauca trīs eksāmena licēji (katrs brauca pēc kārtas) un instruktors, jeb eksāmena pieņēmējs. Es labprātīgi pieteicos braukt kā pirmais. Lai noliktu eksāmenu man pietika ar 1km (no CSDD Bauskas ielā līdz Graudu ielai, 2 kreisi 1labais). Arī otrs braucējs bija diezgan pārliecinošs pēc apm. 10.min. eksāmenu bija nolicis. Savukārt trešais braucējs, līdzīgi kā Sven's, baidījās paātrināties ātāk par 30km/h. Rezultātā trešo braucēju dzenāja kādas 45.min. un kaut arī nekādas būtiskas kļūdas tas nepieļāva eksāmenu viņš nenokārotja.

Te nav ko pārsūdzēt. autoram ir jāpatrennējas vēl. pluss par to ka izdevās nokārtot figūras. tagad paliek tikai braukšana pa ielu.

iesaku bruakāt cik vien daudz iespējams ar mammu/māsu/brāli ar M burtiem, lai justos komfortabli braucot satiksmē. un protams, būs jānolīgst kāds instruktors, lai ierāda īpašos knifus tajā konkrētā pilsētā kur plāno likt.

Un vispār: "Ministru Kabineta noteikumi... kas paredz, ka, sākot no 2018. gada 1. janvāra, apmācības procesā būs jāizmanto mācību laukums." Tas protams, attiecas uz sākotnējām apmācībām.

Manuprāt tevi speciāli eksāmenā neizgāza un nav pamata sūdzībai.

Garais raksts atgādināja savus eksāmena laika piedzīvojumus. Braucu ar golfiņu, bieži pēc darba vakaros, tāpēc piedodiet, kam sākumā patraucēju. Vienā no reizēm visu nodarbību meklēju riepu braukājot ar "tabletīti jeb zapasku", jo iepriekšējā tante uzsita uz apmales. Pēc mazmotora ar gāzi eksāmena dīizeļi likās kā raķetes manuprāt pārāk daudzi jaunie braucēji tiek noskaņoti ka eksāmenu pieņēmēji CSDD ir kaut kādi šakāļī- nagu maucēji kas to vien grib kā izgāst eksāmenā. Realitātē mans instruktors mācīja un lika braukt kā pensim, jo es ticu ka eksāmenu licēji viņam visu laiku atreferēja tikai tos sīkumus par kuriem viņus izgāza. Realitātē CSDD ir konveijers, kur īpaši neinteresē piem., kantainās trajektorijas un virzienrādītāju lietošana nevajadzīgās situācijās, bet kā tu iekļaujies plūsmā un ievēro noteikumus, tā lai tas kas sēž blakus jūtas pietiekami droši un pārējiem uz ceļa nav jābaidās vai jādusmojas uz tevi. Figūras tak vielas un no dzīves, jo parkoties jāmāk. Pats nenoliku eksāmenu jo briesmu stāstu ietekmēts nenormāli uztraucos tā ka kājām trīcot nevarēja pedāļus nospiest. Pilsētā nedevu mācībniekam kantainā aplī ceļu, jo uzskatīju ka tur pietiek vietas diviem. Nospieda pa bremzēm, jo es acīmredzot tad braucu nedroši.

Pabrauc vairāk ar radiniekiem vai citiem instruktoriem un iegūtā pieredze ļaus nokārtot eksāmenu bez problēmām.

Kur palika pats jaunais censonis?

Labi, ka nenoliki. Negribētu lai tāds kā tu tad vienatnē vazātos pa ielam, radot avārijas situācijas. Labak ietrenējies, tad tikai sāc vainot citus. Dejotājam arī olas traucē.