Volx
Tiko twitteri redzeju, ka Latvijā sūdzas cilvēki par brūnējošam lapām
.
Par so2 nepateikšu , bet daži ļaudis saka . Pie vainas esot kāda tur sēnīte , ērcīte , kukainītis .
Izklausās ļoti pārliecinoši. 
Iedomājies iedzīvotāji sasauc sapulci un uzaicina no vides dienesta atbildīgo ierēdni un šams saka - mieru, tikai mieru - vainīga ir kkādu tur sēnīte, kukainītis, ērcīte. Bet īsti nezinu
Manuprāt tas būtu jāmāca bioloģijas stundās, kā piesārņojums ietekmē eko sistēmu. Šeit, kā jau enciklopēdijā, viss izklāstīts lielos vilcienos www.encyclopedie-environnement.org/en/life/impact-air-pollutants-on-vegetation/
Volx rakstīja: Mode tas ir virziens kurā atīstīsies industrija tuvākaja laikā. Ja šobrīd kāda tradicionāla autoražotāja peļņa ir 100 M(pieņemsim), tad pēc 10 gadiem tā būs tikai 60 M, ja pieņemam ka nekas citur pasaulē bez Ķīnas nemainīsies. Ķīna 98% mašīnas tiek ražotas lokāli, importē tikai ekskluzīvas mašīnas. Piemēram Genesis ražo tikai D-Korejā vai kkāds amerikāņu lielgabarīts tiek ievests. ievedmuitas neatļauj būt konkurētspējīgiem.
Mode prognozē ko pircējs pirks, nevis ko Klauss teiks. Iepriekš jau atzīmeju, ka Toyota sakusi savu EV programu un būves jaunu rūpnīcu Indonēzijā www.reuters.com/article/us-toyota-indonesia/toyota-to-invest-2-billion-in-developing-electric-vehicles-in-indonesia-idUSKCN1TS1SL
Savukart par Parīzi jāprasa vai tu esi stulbs vai tikai izliecies? Kādi turīgie, kādi mati, dzeltenās vestes? Metro biļetes tiek pazeminātas un tur vispār ērta metro sistēma, ja kas. Tas tiek darīts dēļ milzīgā piesārņojuma
Es vispār nesaprotu kādi gan vel varētu būt iemesli, kas liktu ierobežot auto kustību. Tādu vienkārsi nav, ja tu tūlīt kko fenomenālu neizdomāsi. Neredzi saistību starp karstumu un piesārņojumu?
Tiko twitteri redzeju, ka Latvijā sūdzas cilvēki par brūnējošam lapām. Zini kas tas ir? SO2, sēra dioksīds. tas veidojas no nepilnīgas sadegšanas fosīlajos kurināmos, kuros ir liels sēra saturs. Lai tev būtu skaidrāk - dīzelī.
Nu re - tu pats uzskatāmi apliecini ka man taisnība par to ka ķīna īsti neko ietekmēt nevar. Ķīna jau īsti neko jaunu izgudrot nespēj - tā spēj nopirkt novecojušas rietumu tehnoloģijas, vai arī taisīt kopuzņēmumus ar rietumiem lai jaunākās tehnoloģijas ražotu uz vietas. Tas ja ķīnas tirgus pieprasa garākas mašīnas, noteiktu mašīnu darba tilpumu vai noteiktu motoru veidu, ir konkrētā tirgus īpatnības, nevis "mode" - tas ir apmēram tas pats kā savulaik gadus 30 atpakaļ noteiktās eiropas valstīs no 2000 kubiem sākās nikni nodokļi - vai tāpēc visi sāka ražot mazus nemotorus? Nē - ražotāji vienkārši taisīja normālās mašīnas, un attiecīgo valstu tirgiem domātus modeļus ar mazākiem spec-motoriem - ferrari jau no saviem lielajiem V8 un V12 neatteicās tik tāpēc ka tiem pašu mājās ir luksusa nodoklis - tikai priekš tiem, kam tas rūpēja, šie uzražoja mašīnas ar divlitrīgu V8 motoru...
Ja jau tajā parīzē viss ar sabiedrisko transportu ir tik pasakaini [es pieņemu ka tu esi piemirsis par nēģeru faktoru] , tad kāpēc tur cilvēki vispār brauc ar mašīnām? Un nē, es neredzu saistību starp karstumu un piesārņojumu - tu drīksti izskaidrot.
Attiecībā par sēra dioksīdu - tu, kārtējo reizi, esi vai nu spēcīgi atpalicis, vai arī apzināti ignorē dažādus faktus kas ir pret to, ko tu vēlies dziedāt. Dīzelī liels sēra saturs - protams, ja tu no sev piederoša šķūnīša izripināsi mucu ar padomju laika dīzeļdegvielu, tajā būs tas lielais sēra saturs. Šodien gan tas sēra saturs ir daudz mazāks. Un ko vispār nozīmē - "cilvēki sūdzas"? Par kandavas kartodromu arī cilvēki sūdzas - viens konkrēts cilvēks, ja precīzi.
rudens68 rakstīja: Volx
Savukart par Parīzi jāprasa vai tu esi stulbs vai tikai izliecies? Kādi turīgie, kādi mati, dzeltenās vestes?
.
Pašlaik elektro auto ir turīgo segments . Maniem paziņām elektro auto īpašniekiem ir privātmājas 15 km no Rīgas centra un abi tās nopirka nevis mantoja . Un abiem elektro nav vienīgais ģimenes auto .
Elektromobīļi arī paliks turīgo segments - tādi ķeneri kā Rich Rebuilds neskaitās.
Un nē, es neredzu saistību starp karstumu un piesārņojumu - tu drīksti izskaidrot.
================
Paldies par doto iespēju.
Troposfera veidojas ozons Solar radiation (UVA and UVB) and high temperatures play a catalytic role in chemical reactions of ozone formation, having a strong positive correlation with ozone concentration values9,15,16,17,18. Previous studies have shown that ozone production accelerates at high temperatures (without changing VOC or NOx conditions) www.nature.com/articles/s41598-018-27590-z Parasti karsta laikā ir augsts spiediens, maz vēja. Indīgās gāzes nekur neizkliedejas.
Gan jau ka esi redzejis filmas, kad cilvēki tropiskas jūras malā skatās iespaidīgi skaistu saules rietu, kas mūsu platuma grādos ir reti sastopama paradība. Tas notiek tāpec, ka ir patstavīgs tvaiks no okeana, jūras un saules stari rietot veido šo pastiprināto efektu. Tas pats notiek pilsētās ar izveidojošos ozona slāni(fotoķīmiskais smogs). Saulestari cauri neredzamam piesārņojuma slānim rada skaistus saulrietus. Nesen, ja kas, Latvija visi soc. tīklos lika savus foto, jo tad atmosfēra bija Saharas smiltis, kas identiski radīja oranži-sarkano saulrietu.
Attiecībā par sēra dioksīdu - tu, kārtējo reizi, esi vai nu spēcīgi atpalicis, vai arī apzināti ignorē dažādus faktus kas ir pret to, ko tu vēlies dziedāt. Dīzelī liels sēra saturs - protams, ja tu no sev piederoša šķūnīša izripināsi mucu ar padomju laika dīzeļdegvielu, tajā būs tas lielais sēra saturs. Šodien gan tas sēra saturs ir daudz mazāks. Un ko vispār nozīmē - "cilvēki sūdzas"? Par kandavas kartodromu arī cilvēki sūdzas - viens konkrēts cilvēks, ja precīzi.
===============================
Ka redzu, Ķīnā ražo visu Viņi pat izdevuši cik % no saražota jābūt jaunām tehnoloģijām, nevar ražot tikai dīzeļa pasātus.
par sēra saturu dīzelī nevaru neko apgalvot, bet Krievijā tieši tāpēc neperk dīzeļus, jo sliktas degvielas dēļ viņi bieži iziet no ierindas. Vienkārsi saistu lapu melnesanu ar SO2. Ja mums būtu akmeņogļu kurtuves, lielas naftas pārstrādes rūpnīcas tad noteikti būtu skats vērsts uz viņām. Mums vienkārši ir lielākais vecu dizeļu automašīnu parks, kas arī izmet to SO2. Augi pirmie reaģē ar mutāciju.
Par tiem cilvekiem. Es tak viņus nepazīstu, bet rāda bildes ar nokaltusiem kokiem ceļa malās un melnējošām lapām. Man personīgi nekas nemelnē
Nu un atkal - kāds sakars "veciem dīzeļiem" ar sēru? Kaut kā neesmu piefiksējis ka tas sērs paliktu kaut kādos katalizatoros, tātad tas izdalās pa izpūtēju, un vienādā daudzumā no jauna vai veca dīzeļa, jo izdalītais daudzums ir atkarīgs no degvielas patēriņa - vecais dīzelis vispār varētu arī izdalīt mazāk, jo tas atrodas vieglākā mašīnā.
Rādīt var viskautko. Kad sāks rādīt saredzamas skābā lietus sekas uz ēkām, tad tas kļūs ticami.
rudens68 rakstīja: Volx
Tiko twitteri redzeju, ka Latvijā sūdzas cilvēki par brūnējošam lapām
.
Par so2 nepateikšu , bet daži ļaudis saka . Pie vainas esot kāda tur sēnīte , ērcīte , kukainītis .
Sveiks draugs!
Nu tad dienas jautajum, man ka jauninajam saja klubinja palika interesanti.
Kur var uzpildities pa kluso? lai nav jabrauc talu no rigas.
raksti uz h.vadims@gmail.com
Kanibaals rakstīja: Sašņorēs tevi poliči. Nevari atļauties auto brauc ar sabiedrisko. Priekš kapeikpisējiem ir auto aprīkojami ar gāzi.
Dunduks, ir cilveki kuriem ir gals bet ir ari tadi ka tu.
Jega man man braukt uz Jekabpili tankoties ja var piebraukt un iepust pilnu baku.
Decembra beigas Riga bus divas stacijas taka ar gazi vari braukt pats. 
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
28.06.19 Parīze aizliedz ap 60% auto
sakarā ar patlabanējo karstuma vilni Parīzē un iekšpus A86 autoceļa ( kas ietver 79 apdzīvotas vietas ) aizliegta kustība auto, izņemot: elektriskos, ūdeņraža, ar benzīna dzinēju reģistrētus pēc 2006.g. ar dīzeļdzinēju reģistrētus pēc 2011.gada. Sods ir 68 EUR. daudzi brauc vienalga arī ja auto neatbilst šiem noteikumiem un maksā sodu. ( Sky news )