ļoti dīvaini, nu kas tie par servisiem, ka nevar pateikt neko. un kāpēc nav testēts gaitā, uz vietas stāvot jau neviens servismens neko jēdzīgu nepateiks
Tas man atgādina stāstu - atstāju auto servisā un pēc min 10 zvana - jūsu auto taču nav nekādas vainas, nekas tur nav tā, kā jūs stāstījāt. Es prasu - vai jūs ar to auto pabraucāt? Ā, nē. Pēc 10 min atzvanīja - jā, kaut kas neesot kā vajag.
Biju atstājis ar piebildi, ka BRAUCOT ir tāda un tāda problēma...
Bet vispār šāds gadījums varētu būt problēma no tāda viedokļa, ka ej nu uzķer to momentu, kad tas ir (ja nav tā, ka ir visu laiku). Ja tajā brīdī vari dabūt kādu servismeni, kas pavizinās un vainu sajūt, tad labi. Bet ja ir - nu šad tad man ir tas un tas, ko grūti aprakstīt, var saprast arī to, ka servisa darboņi var arī nespēt vainu konstatēt.
Automātam hidrotransformators iet uz galu.
Vai beigta hidrotransformatora gadījumā, tā dīvaino vibrācija varētu būt dažādos ātrumkārbas stāvokļos, gan P, gan D, gan R un N ?
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Takā noraustās( nošūpojas), nevis krātās
Sveiki,
Tātad BMW, 2013g. X1 un 2.0d
Viņu piedarbinot viss ir kārtībā, braucot kādu laiku, kad motora ir uzsilis, viņā parādās dīvaina vibrācija, kura nav vibrācija. Takā vairāk nošūpojas mašīna, bet ļoti neregulāri, tomēr vislaik, kad silta. Un tā šūpošanās tāda mainīga, ļoti dīvaini izskaidrot. Nav vienkārša vibrācija, kad motors gurst nost, uz 20km/h ieliki piektajā ātrumā.
Mašīna bijusi dažādos servisos, veiktas visādas diagnostikas utt. Problēmu neredz.
Lūdzu kādu ieteikumu ko darīt, vai varbūt kāds saskāries ar ko līdzīgu.
Paldies.